北京
“十四五”以来，我市紧抓京津冀协同发展历史机遇，全力推进交通一体化建设，“交通一张网”格局加速成型，京津冀核心区半小时通勤圈已从蓝图变为现实。
轨道交通建设取得重大突破。作为全国首例跨省运用“一会三函”审批模式的重大工程，北京轨道交通22号线（平谷线）河北段建设进展顺利，截至目前，河北段主线土建工程完成68%，其中车站主体结构完成80%，区间主体结构完成75%，盾构区间完成87%，神威大街站、潮白大街站、高楼站三个车站完成主体结构。京唐城际铁路已于2022年12月正式开通运营，从燕郊站至北京站最快仅需29分钟，标志着我市正式融入北京半小时轨道交通圈。
公路网络体系日益完善。境内京哈高速、京平高速、京秦高速、首都环线高速四通八达，共设有7个高速口，全市10个乡镇全部实现“15分钟上高速”。已建成京秦高速大桥、燕潮大桥等4座跨潮白河大桥，成功打通7条“断头路”，形成了高效便捷的“五横九纵”交通路网格局。
公共交通服务提质升级。目前已有15条北京公交线路、46条域内公交线路串联全域，51辆通勤定制快巴联通燕郊与北京国贸，实现了与周边7个区县的“零距离换乘”，为京津冀一体化高质量发展注入了强劲动力。
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