俄11万吨巨轮载印度石油遭法军夺取，扣押至北约基地

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当地时间2025年10月1日，据法国媒体“法新社”报道，法国海军特种兵登上一艘俄罗斯油轮甲板，据称这艘11万吨的超级大型油轮属于俄罗斯“影子舰队”，并涉嫌参与，在上个月，向丹麦上空发射无人机飞行。

法国军方表示：“法国海军特种兵登上了长滩岛号油轮，这艘悬挂贝宁国旗的油轮因，属于对俄罗斯实施的制裁，影子舰队的油轮”，“因为乌克兰战争，俄罗斯石油出口的影子舰队，遭到欧盟列入黑名单。”

当地时间 2025 年 9 月 30 日凌晨，大西洋布列塔尼半岛附近海域一片静谧，244 米长的 “博罗凯” 号油轮正以 12 节的航速平稳航行。

这艘载重 11 万吨的巨轮悬挂着贝宁国旗，甲板下满载 75 万桶原油，按当日每桶约 85 美元的市价计算，货物价值超过 4000 万美元。

它 9 月 20 日从俄罗斯圣彼得堡附近的普里莫尔斯克石油码头出发，原定目的地是印度西海岸的瓦迪纳尔港口，那里的纳亚拉能源炼油厂正等待这批原油进行加工。

凌晨 3 时 17 分，油轮的雷达屏幕上突然出现两个快速逼近的光点。船长通过无线电收到指令，来自法国海军的 “阿基坦” 级护卫舰要求其立即停船接受检查。

未等船员回应，一架 “超美洲豹” 直升机已飞抵油轮上空，12 名身着黑色作战服的法国海军特种兵借助索降绳迅速落到甲板，整个过程仅用时 90 秒。

根据布雷斯特地方检察院事后披露的细节，特种兵控制驾驶舱后，立即封存了船舶航行日志和货物单据，并将船长与一名副手带离船舱，其余 21 名船员被限制在休息室，不得随意走动。

这场突袭并非偶然。“博罗凯” 号早已进入法国国家海事情报机构的监控名单，这艘船的身份信息充满疑点：过去一年曾三次更改船名，从最初的 “普什帕” 号变为 “基瓦拉” 号，最终定为 “博罗凯” 号，注册地更是四次变更，先后挂靠利比里亚、巴拿马、塞舌尔和贝宁。

其自动识别系统（AIS）有多次无故断链记录，最近一次就在 9 月 28 日接近法国专属经济区时，这种行为被法方认定为 “刻意规避追踪”。

更关键的是，英国和欧盟已分别在 2024 年 10 月和 2025 年 2 月将其列入对俄制裁名单，理由是它属于帮助俄罗斯绕开能源限制的 “影子舰队”。

法国方面给出的核心执法依据，与 9 月中旬的丹麦无人机事件直接相关。当时丹麦军方在领空发现多架不明无人机，轨迹指向波罗的海方向，法国情报部门通过卫星图像和电子信号分析称，“博罗凯” 号事发时正处于相关海域，且与俄军方存在隐秘通信。

不过法国总统马克龙 10 月 1 日在哥本哈根参加欧盟峰会时，对船只与无人机事件的直接关联持审慎态度，仅强调该船 “涉嫌严重违法”，且与俄罗斯 “影子舰队” 存在关联。

10 月 1 日清晨，在法国海军巡逻舰的押送下，“博罗凯” 号被拖拽至圣纳泽尔港停泊，这里是北约在大西洋沿岸的核心军事基地之一。

法方随即对油轮实施 “软性封锁”，所有对外通信须经许可，无人机被限制在 5 公里外飞行，海事部门暂不允许卸货或清舱。

布雷斯特检察院发布声明指出，该船涉嫌船籍国信息缺失、航行路径可疑、船员与货物信息不匹配三大问题，司法调查已全面展开。

事件迅速引发多方连锁反应。最焦急的当属印度，这批原油是其通过长期协议订购的重要补给，75 万桶的量相当于印度炼油厂两天的常规消耗量。

印度石油部长辛格・普里当天紧急召见法国驻印大使，要求对方给出明确解释，而法方仅以 “调查未完结” 回应。

这并非印度首次因俄油贸易陷入被动，自 2022 年以来，印度从俄罗斯进口的原油占比已从不足 2% 飙升至 40% 以上，美国多次警告可能实施二级制裁，此次扣船被印度媒体解读为西方国家的间接施压。

俄罗斯的回应则更为强硬。俄外交部发言人扎哈罗娃在 10 月 1 日的记者会上直接将行动定性为 “海盗式抢劫”，指责法国违反国际法基本准则。

俄联邦委员会国防委员会主席科萨切夫警告，俄罗斯保留采取 “不对称反制措施” 的权利，外界解读这包括对北约成员国关键基础设施发动网络攻击的可能。

行动层面，俄罗斯已将法国诉至联合国海洋法法庭，要求立即放船并赔偿损失，同时派遣一艘护卫舰前往圣纳泽尔港附近海域 “监控局势”，国防部还宣布将在波罗的海举行大规模反潜演习，两艘核潜艇和多架反潜机已进入待命状态。

北约内部的分歧也随之显现。法国、英国等东欧方向成员国对行动表示支持，认为这是打击俄罗斯 “影子舰队”、削弱其战争潜力的必要手段。

但德国、意大利等西欧国家明确表达担忧，德国外交部发言人公开表示，支持通过法律途径解决争端，不赞成单方面采取强制手段。

法律界争议的焦点在于，法国扣船地点位于国际水域与专属经济区的灰色交界处，而非其领海，此举的合法性在《联合国海洋法公约》框架下存在争议。

全球能源市场也因此出现波动。消息传开后，布伦特原油期货价格当日上涨 1.2%，突破每桶 85.6 美元。

分析师指出，俄罗斯可能因此进一步减少对欧洲的石油供应，转而扩大亚洲市场份额。印度已开始未雨绸缪，有消息显示其正与委内瑞拉、伊拉克磋商，试图拓宽原油进口渠道。

而欧洲国家加速推进能源转型，可再生能源领域的投资近期明显增加，以降低对传统能源的依赖。

截至 10 月 2 日，“博罗凯” 号仍停泊在圣纳泽尔港，23 名俄罗斯船员的去向成为关注焦点。法方表示，若查实船只参与无人机袭击或违反欧盟制裁，将依法没收船只及货物。

俄罗斯则坚持要求无条件放船，双方立场仍处于对立状态。这场围绕油轮的博弈，已超越单一事件本身，成为俄乌冲突背景下全球能源格局与地缘政治博弈的缩影。