荆江大堤全长180多公里，是意义非凡的水利工程，可惜风景一般

无论到荆州出差还是旅游，相信很多人都会留意到这条全长180多公里的依水而建的大型水利工程——荆江大堤。尤其如果自驾或者跟我一样摩旅出行，那么在出入这座古城的时候，至少可以沿堤而行五、六十公里，直到进入旁边的枝江市。而我因为没经验，还一度被这段有点偏长的路途造成汽油焦虑（中途好像是没有加油站的，如果想移步到附近的乡镇，几乎都得走比较狭窄和陡峭的小路下行然后穿过几座村庄才行）呵呵。

稍做功课，荆江其实是339公里长的长江湖北省枝江至湖南省岳阳县城陵矶段的别称。由于荆江以北是古云梦大泽范围，以南是洞庭湖，地势低洼，造成长江带来的泥沙在此大量沉积，最后使得河床甚至高出两岸平原，形成了让人难安的“地上河”。据说东晋永和元年至兴宁二年间（公元345年～公元364年），这里便已经开始筑堤防水。

大堤原起自万城附近较高地带，随着云梦泽淤积演变，沙市以上堤段建成于唐代（公元618年～公元907年）中期，北宋（公元960年～公元1127年）中期后堤围逐渐向下游发展，大堤大致在元代（公元1279年～公元1368年）初期形成规模。公元1542年，北岸最后一个分流口──郝穴堵塞，大堤连成一线，全长124公里，被人称作万城大堤，又名万安大堤。

恐怖的是在清代乾隆五十三年（公元1788年），这一带曾发生水灾，万城大堤溃决，造成水淹江陵城的惨案。现有的荆江大堤全长182.35km，实为1954年重建，属1级堤防（其堤身、堤基、护岸及涵闸均按1级建筑物设计）。参考相关资料，相应设计洪水位为：“沙市45.00m，城陵矶34.40m，汉口29.73m，湖口22.50m(以上均为冻结吴淞高程)，按此插补计算出荆江大堤堤段的设计洪水位为47.6～37.20m”。

大堤上起荆州区枣林岗，下至监利县城南，保护范围包括荆江以北，汉江以南，东抵新滩镇，西至沮漳河的广大荆北平原地区，直接保护荆北平原500万人口和800万亩耕地，以及许多城镇和其他重要资源的防洪安全。随着三峡工程、葛洲坝等水利枢纽的兴建，荆江大堤的防洪压力才得到极大改善，所以当我们看到很多公知在网络上说得头头是道，“喷击”三峡和其它重要设施的时候，每个人都要有自己的认知：很多项目的功能或者影响，绝大多数老百姓其实都是看不全面的。

当然，让我感到惋惜的是，荆江的旅游业重心似乎都放在古城周边去了，对这条意义非凡的水利工程好像并没太在意。所以“没对比就没有伤害”，等我到旁边的枝江后，感觉两座城市对长江边的堤岸风景的打造，颇有些“天壤之别”，枝江的投入显然要大很多。而跟下面照片里这样的路况场景及卡口，穿越荆江大堤时会经过很多，只能说人文底蕴深厚，但景色确实一般。

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不知道有多少荆州人也跟我一样，感觉荆江大堤也需要好好旅游开发一下的呢？