国庆“幽灵堵车”，明明没事故却水泄不通，第一辆车干啥了？

随着国庆假期的来临，高速堵车的话题，从昨天开始也频繁登上了微博热搜，尤其是像北京、上海这样一线城市的高速，基本都被围的车水马龙

可不知道各位有没有发现一个问题，明明有时候自己走的高速没有出现什么事故，车速却还是很慢，而这样的堵车，也被网友们调侃为“幽灵堵车”，因为找不到堵车的原因，所以跟在后面的车辆都被堵的莫名其妙，不知道的还以为是司机根本不想提速

可事实真的如此吗？

其实类似这样的堵车，高速上时时刻刻都在发生，之所以叫幽灵堵车，是因为无法明确造成堵车的原因究竟是哪一辆车，或者说所有人都是堵车的原因，简单来说，造成这种堵车的状况，一般都是前排的车突然减速，导致后方的车辆也纷纷跟刹，车流暂缓流动，就这样一传十十传百，造成了后续的交通拥堵

或许有些人会纳闷，明明只是一个刹车，为什么会造成如此延住的后果？其实这种堵车的原因不在于刹车，而在于一条路上的车辆到底有多少，如果车辆达到了一定负荷，那每台车刹车和启动的时间就会延长，到了车流的最后，这种刹车的时间可能会超过一个小时

而且幽灵堵车的现象基本无法避免、也无法调节，因为所有人在这条道路上都必须刹车，只有等到第一排的车启动后速度跑上来，后续的车再慢慢跟上，幽灵堵车才会自动缓解

除此之外，造成幽灵堵车的原因也有可能是车辆速度的问题，比如一些新手司机，刚上高速不敢开，速度一直压在七八十迈，也会导致后续的车辆拥堵，因为前排车的速度太慢，后方的车上高速后又一直提速，很快就会追上车队，等发现速度下降后再刹车的时候，后方的车也会跟刹，堵车的情况就会越来越严重

还有就是很多司机上路之后不敢给油，怕油耗太高，结果就导致速度时快时慢，后方车辆不停加速和刹车，既降低了高速的通行性，又增加了出事故的风险，关键是车辆一旦多，集体刹车又会造成堵车

所以如果想要在根源上避免幽灵堵车，最关键的一点就是司机整体达成一致，上了高速之后一定要保持相应的速度，而且也要有良好的驾驶习惯，不要在高速上打电话、刷视频，只有车辆一直保持流通，才不会发生堵车的状况，至于有些人担心的所谓有好问题，其实不停的减速和刹车，才是最大的油耗问题

不知在座各位对这件事怎么看呢？