辽宁三条高速通车后有啥变化？

随着我省京哈国家高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程、本溪至集安国家高速公路本溪至桓仁（辽吉界）段、赤峰至绥中国家高速公路凌源（蒙辽界）至绥中段（以下简称京哈改扩建、本桓宽、凌绥）三条高速公路同时建成通车，标志着辽宁全面振兴新突破三年行动交通运输领域取得了重大突破性、标志性成果。那么，这三条高速通车后将有哪些变化？

京哈改扩建：

铺就锦州产业升级“大动脉”

京哈改扩建，全国首条最长十车道，构建起东北进出关大动脉。“京哈改扩建项目是国家‘十四五’重点项目，也是国内首个长距离十车道高速公路改扩建工程，扩容改造对服务国家战略、推动辽宁区域经济发展意义重大。”中铁十四局京哈高速改扩建项目负责人黄聚生介绍，该项目途经葫芦岛、锦州、盘锦3市9县39个乡镇，建设里程238公里。主线222公里利用既有京哈高速公路由双向六车道扩建为双向十车道，设计速度120公里/小时；新建九门口复线起自葫芦岛市绥中县九门口隧道，止于京哈高速公路新增的前所枢纽互通立交。

这个项目建成通车，就像铺就了锦州产业升级“大动脉”，为该市打造区域中心城市提供了强大引擎，对于建设区域文体旅融合发展新高地和区域消费新高地，必将起到积极的拉动作用。

常年在京哈高速上往返的货车司机李大威告诉记者：“这条路上货车多、车流量大，过去有发生拥堵缓行，对我们运输行业有点不便。一直盼着扩容改造早日完成，现在终于实现了。”

凌绥高速：

使朝阳市实现真正意义上“县县通高速”

“大动脉”贯通山海，“大通道”连线成面。作为连通长深高速和京哈高速两大交通走廊的重要通道，凌绥高速公路起自朝阳凌源市，经建平县、喀喇沁左翼蒙古族自治县、建昌县，止于葫芦岛市绥中县，途经2市5县（市）16个乡镇，建设里程175公里。

“凌绥高速建成通车对朝阳意义重大，彻底结束了我市喀左县县城不通高速的历史，使朝阳市实现了真正意义上的‘县县通高速’，打通了新的通道，对推动朝阳，乃至整个辽西地区融入京津冀、环渤海经济圈作用巨大。”朝阳市交通运输局副局长丁云峰表示。

“高速开通之后，喀左到绥中港的车程从10个小时缩短至3个小时，物流成本预计可降低10%到15%，这对我们出口型企业来说是一个很大的助力。”喀左北印纸塑包装有限公司总经理李雪迎说。

本桓宽高速：

串联东北东部城市群

本桓宽高速，纵横辽东山区，串联东北东部城市群。随着项目的通车，为位于本溪市南芬区的龙新矿业有限公司打开了产品销售新通道。“将来往外送铁精粉，不再绕远路，油耗、车损都降了，成本自然控制得更低。”该公司负责人说，尤其是进入冬季，本溪山区普通公路常因冰雪中断，导致产品积压、客户断供。而本桓宽高速通车打破了这一困境，即便天寒地冻，铁精粉也能稳定出山，方便公司开拓更广阔的市场。如今，吉林东南、黑龙江东部更多地区都被纳入了产品销售范围。

来源：辽沈晚报