【行业新闻】霍尼韦尔推出新型发动机，专为军用无人作战任务设计

导读：据aviationpros网站9月26日报道，在华盛顿特区由美国空天部队协会（Air & Space Forces Association）举办的2025年空天与网络会议上，霍尼韦尔（Honeywell）正式发布一款适用于协同作战飞机（CCA）与无人机系统（UAS）市场的小推力级新型发动机，进一步完善军用无人装备的动力解决方案。

此次推出的HON1600型CCA发动机，聚焦任务关键性能指标，可满足军用无人作战的高强度需求：具备严苛过载（G值）下的稳定运行能力，能支持无人机实现机动目标追踪，同时可在4万英尺（约1.22万米）高空环境下正常工作，覆盖多数战术任务的空域范围。而美国空军提出的CCA计划，正是一项多维度倡议，旨在测试、研发并落地新型自主飞行技术及有人-无人协同作战概念，HON1600的问世将为该计划提供关键动力支撑。

在制造与供应链层面，HON1600发动机采用“从模型到金属”的快速转化设计理念：核心部件既支持增材制造（3D打印），也兼容金属注射成型等大批量生产工艺。这种灵活的制造方式不仅能缩短生产周期，还可增强供应链韧性，降低单一生产模式下的断供风险，适配军用装备对交付效率与供应稳定性的双重要求。

霍尼韦尔航空航天技术部门发动机与动力系统总裁戴夫·马林尼克（Dave Marinick）表示：“我们设计这款发动机，旨在适配新一代CCA与UAS平台——这些平台需要前所未有的性能，才能跟上不断升级的任务需求。”他进一步强调，HON1600的动力系统以当前已验证的成熟技术为基础，融合数字建模与制造领域的最新成果，可为军方操作人员提供兼具成本效益与运行效率的解决方案。

从技术架构来看，HON1600具备高扩展性与灵活性：推力覆盖800至1600磅力（约3.56至7.12千牛），可根据任务需求衍生出涡喷或涡扇两种变体，且支持进一步提升推力等级；目前该发动机的核心机已完成额定推力测试，技术成熟度得到初步验证。此外，霍尼韦尔在研发过程中采用系统工程方法，结合数字建模技术，实现三大优势——加快设计与制造速度、确保发动机与无人机平台的无缝集成、在整机层面进行更精准的性能评估，为后续开发提供数据支持。值得注意的是，该发动机家族还具备长期存储能力，可满足军用装备“备而待用”的库存管理需求。

随着各国加速推进军用无人机的实战化应用，动力系统的性能、成本与适配性成为关键竞争点。此次HON1600的推出，不仅是霍尼韦尔在小推力级军用发动机领域的重要布局，也为全球军用无人装备动力技术的发展提供了新参考，预计将推动更多适配不同作战场景的细分型号落地。

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