新加坡
经过多年的发展，中方海警的整体实力已经是世界第一，海警总人数超过十万人，大中型海警船不论是吨位还是数量，放眼全球来说都是佼佼者。不过，由于中方周边海上环境局势复杂，因此，中方目前还在发展更加适应于当前局势的新型海警船。日前有消息称，中方国产新型海警船亮相东海，4柴驱动4喷水，创下新的航速纪录。海警未来不光需要大型海警船，这些高速执法船也是追求体系制胜的关键。
和现役的各型海警巡逻船相比，新海警船最大的特点，就是它具备极其优异的高速性能。该型海警船推测排水量约2000～2500吨，和718B巡逻舰相当。不同的是718B巡逻舰采用的是螺旋桨推进设计，而新海警船喷水推进设计。相比螺旋桨推进，喷水推进由于在高航速时有着更高的推进效率，更好的机动性和操纵性，被广泛应用在设计航速30节以上的中小型舰艇。
上文已经提到过，中方海警拥有不少大型海警船，尤其是中方的海警2901等万吨级海警船的吨位，已经是毫无疑问的世界第一。而且，最关键的是，中方坐拥世界最大造船工业体系，海警船的吨位和数量已经让周边“各路诸猴”望而生畏。论海警船数量、船只吨位大小，周边任何一个国家，都不可能是中方的对手。于是在这种情况下，这些国家就另辟蹊径，开始搞起了高速海警船，妄图以速度优势来抢占先机。
如，日本已经发展出了“飞騨”级巡逻船，菲律宾海警手里，就有灯塔级巡逻艇这种航速超过30节的快船，日本援助给菲律宾的快船，日夜不停地在南海上寻找机会制造摩擦。而中方的新一代高速海警船，就是为了在速度上克制日本、菲律宾的高速海警船。
有消息称，新海警船将被命名为“宝珠屿舰”并列装海警东海局，在台海、钓鱼岛方向开展执法巡航活动。中国的工业体系足够我们随时根据一线海警的需求，定向研发制造符合需求的新装备。这次的高速海警船就是一个典型，而这也意味着未来形势再有什么新变化，需要新海警船应对时，海警也能在第一时间拿到新装备，背靠工业体系碾压对手。
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