极氪9X上市，45.59万起，能撼动国产大型SUV的格局？

大家好，我是大李。9月29日，极氪极氪9X 正式上市了，官方指导价区间为46.59万元-59.99万元，限时优惠最低45.59万元起，极氪9X产品定位为大型SUV，属于极氪品牌旗舰SUV，部分“甄选车辆”已经可以实现上市即交付，搭载48伏主动稳定杆等配置的Hyper版计划在11月下旬开启交付。接下来咱们就来具体聊聊。

外观与细节：方正大气，重点是“天地门”
极氪9X 延续了极氪家族偏方正的设计语言，但在细节上更强调旗舰感：大尺寸竖条镀铬格栅或一体式超大格栅、分体式前灯上部为C形灯带，下部为大功率投影大灯，并支持多场景迎宾光毯和互动效果。车身线条平直，D柱与侧窗边框形成明显的C字造型识别度高。轮毂可选22英寸，轮胎规格为285/45 R22，外拉手为传统门把手设计。尾部采用双层贯穿式尾灯并形成D字发光轮廓，排气采用隐藏式布局。值得一提的是，全系标配的电动“天地门”设计—后尾门可上下对开（厂方称承重可达300公斤），在实用性和气场上都比常见的单向上掀式尾门更有话题性。

空间与座舱：6座旗舰定位

内饰和科技配置方面，极氪9X 配置丰富：47英寸AR-HUD抬头显示、16英寸或更大尺寸的中控3.5K OLED屏、副驾屏、甚至厂方宣传中的可滑移的飞翼式超大屏（支持电动无级滑移与角度调节），并配备Naim定制高保真音响系统（多达数十个扬声器、巨大峰值功率的宣传数据）。座椅用料上以超柔NAPPA真皮为主，第二排宣称支持行业首发的智能腰托和多点位按摩、零重力模式，部分版本还支持22点位按摩理疗与180度旋转等功能。车内还包括9升的智能冷暖恒温冰箱、电动隐私遮阳帘、无线充电板等舒适化配置。

车身长度超过5.2米、轴距接近3.2米，常规后备厢可容纳8个20寸行李箱，三排座椅放倒后容积扩展至2148L。内部采用2+2+2的六座布局，第二排为独立双座且支持向后旋转，能与第三排形成对坐格局；座舱模式包括揽景模式、个人躺憩、双人共憩和旅居大床四种。第二排过道宽度为170毫米，第三排电动滑移行程为140毫米，靠背最大躺角可达135度，后排车门接近90度的开启角度并配有离地20厘米电动踏板，进出与乘坐舒适性都被强调。

智能驾驶与安全：千里浩瀚H7/H9 两套方案
辅助驾驶系统分为千里浩瀚H7（Max/Ultra配备）和千里浩瀚H9（Hyper/曜黑配备）两套方案。H7基于NVIDIA DRIVE Thor-U 芯片，主打城市与高速领航辅助、多场景泊车辅助等；而H9采用双Thor-U芯片、更多感知单元（多颗激光雷达与若干视觉/超声雷达组合），构建起三重360°感知矩阵并实现更高算力与更全面的冗余安全能力，未来会逐步开放更多主动服务功能（如代客泊车、一键召唤、自动充电等）。

被强调的被动与主动安全包括白车身高强度材料占比高达91%（高强度钢与铝合金）、一体式压铸铝CD柱等多项结构加固，以及厂方宣称的多项极限碰撞与安全测试成果。主动安全方面提出了例如G-AES通用障碍物自动紧急转向辅助、侧碰提前抬升系统、横风5A认证能力等创新功能点。

配置与购车优惠：豪华装备与限时赠品
全系标配项目已经很豪华：闭式双腔空气悬架、NVIDIA Thor-U 计算平台、47英寸AR-HUD、后排多功能控制屏、第二排双零重力座椅、NAPPA真皮、第二排隐私窗帘、9升智能冰箱等。细分款型（Max、Ultra、Hyper、曜黑）在舒适、灯光、座椅旋转、主动稳定杆等方面存在差异化配置；部分高阶配置（如Naim殿堂级音响、17英寸飞翼式滑移屏、电动踏板）在上市期以限时赠送方式吸引消费者。

动力与续航：2.0T 插电混动+多电机选择，性能强悍
动力系统以2.0T 插电混动为核心，发动机最大功率厂方给出205千瓦。车型分为双电机与三电机版本：厂方资料显示，Max版/Ultra版为双电机组合，总功率约660千瓦；Hyper版/曜黑版为三电机布局，总功率在1030千瓦级别。官方公开的0-100公里/小时加速时间以3.9秒与极致款3.1秒为代表。电池方面，车型提供55千瓦时和70千瓦时两种三元锂电池方案，CLTC工况下纯电续航在288-355公里之间。

底盘、悬架与操控：AI 介入底盘，关注越野与稳定性
极氪把底盘称作浩瀚AI数字底盘，全系标配闭式双腔双阀空气悬架与CCD电磁减振器，空气悬架最大调节行程可达110mm。官方还提出AI算力介入底盘控制，能识别多种地形（如深雪、泥地、沙地）并匹配相应驾驶模式；此外支持智能防横风控制、全场景爆胎控制等功能。Hyper版额外标配48伏主动稳定杆以增强车身稳定性。

竞品与市场位置
极氪9X 的直接竞品被提及包括问界M9（参数丨图片）、理想L9、以及即将推出的岚图泰山等。参考此前国内大型SUV销量排行，市场里已有问界M8、乐道L90、问界M9等成熟对手。极氪试图在豪华感、科技感、乘坐舒适和主动安全上形成差异化，以争夺高端家庭与出行生活场景用户。

最后，大李想说：极氪9X有着超大车身、6座可旋转第二排、丰富的豪华配置、NVIDIA算力与多种主动安全/底盘AI功能，这些都是卖点。短期内，凭借话题性和上市优惠，9X很可能取得不错的首月关注度与成交量，但长期竞争力取决于几个要点：
1、真实的续航与充电表现是否像官方宣传那样稳定可复现；
2、复杂的智能驾驶、座舱与底盘系统在长期使用下的软件成熟度与售后响应；
3、极氪品牌在高价位区间的用户信任与经销服务网络能否跟上；
4、同级竞品（尤其是理想、问界等已建立用户口碑的品牌）在价格/功能上会作出怎样的回应。

我认为极氪9X 能在高端新能源大型SUV的细分市场拿到一席之地；但要成为长期爆款或销量冠军，还需要通过真实车主口碑、稳定的交付与高效的售后服务来证明其耐久性与价值。关注大李，每天聊聊车圈动态。