不是歼10也不是苏35，伊朗终于收到了新战机，歼10究竟“差”在哪

关于伊朗买新战机的事儿，已经传了好几年，最近总算有了准信。根据环球网的报道，伊朗方面有人证实，俄罗斯已经把米格-29战斗机交过来了，这些新战机就部署在设拉子空军基地。这可是伊朗从上世纪九十年代之后，头一回正经从国外买新型战斗机，要知道伊朗空军那些飞机早就老得掉牙了，这批米格-29算得上是实打实的新鲜血液，对他们来说意义太大了。更关键的是，这事儿是在以色列大规模空袭伊朗三个月后敲定的，明眼人都能看出来，伊朗就是想靠这批战机扛住美国和以色列的军事威胁。

但问题跟着就来了，之前一直有消息说伊朗可能会买咱们的歼-10C，而且巴铁的歼-10C在印巴冲突里已经打过硬仗，实实在在证明了自己的本事，算是一战成名。那既然歼-10C有实战成绩撑着，伊朗为啥偏偏选了米格-29？难道是歼-10C性能不行？压根不是这么回事儿。歼-10C是正经的四代半战机，性能相当先进，沾了咱们五代机技术的光，不少技术都和歼-20同源。跟米格-29比起来，歼-10C的机载雷达、空空导弹这些关键地方都要更胜一筹，就算是米格-29最新的改进型米格-35，撑死了也就跟歼-10C算个“各有千秋”。那伊朗放着更好的歼-10C不选，到底是觉得它“差”在哪了？

其实根本不是歼-10C本身差，是伊朗现在的处境没法等。伊朗空军手里除了一批老掉牙的美制F-14，早就有过米格-29了——当年苏联解体的时候，伊朗趁机抄底买了一批。这么多年下来，他们的飞行员早就熟悉米格-29的操作，地勤也有现成的保障体系，零件、维修这套活儿门儿清。现在买新的米格-29，拉过来就能用，最快速度形成战斗力。可歼-10C不一样，伊朗之前从来没接触过这种机型，飞行员得从头学，地勤得重新培训，保障体系也得推倒重来，这一套流程走下来没个一年半载根本搞不定。以色列的空袭刚过去三个月，威胁就摆在眼前，伊朗哪有这个时间耗？这种时候，“快”比“好”更重要，选米格-29纯粹是应急的务实选择，换谁在那个位置上都得这么干。

再者说，伊朗的野心不止于米格-29，他们真正想要的是苏-35。伊朗国土面积有160万平方公里，这么大的地方，需要航程远、作战半径大的战机镇场子，苏-35正好符合这个需求。伊朗自己也说了，米格-29就是个过渡，最终目标还是苏-35。而空军装备从来不是单打独斗，得凑成一套作战体系才行。要是选了歼-10C，将来苏-35到位了，中俄两种不同体系的战机混在一起，数据没法互通，指挥系统也不兼容，反而成了累赘。但米格-29和苏-35都是俄制战机，天生就能配到一块儿，从指挥到后勤都能形成闭环。伊朗这是在为长远铺路，先拿米格-29搭好俄制体系的架子，等苏-35来了直接就能融入，这步棋其实想得挺远。

而且米格-29本身也没那么不堪，对付眼前的局面完全够用。最新改进的型号比如米格-35，要么装了Zhuk-ME无源相控阵雷达，要么用上了更先进的Zhuk-A/AM有源相控阵雷达，再配上射程300公里的R-37M导弹，真要跟以色列空军的F-16I、F-15这些主力战机对上，一点都不怵。对伊朗来说，现在最要紧的是能顶住以色列的空中压力，米格-29的性能刚好踩在他们的需求点上，没必要花更多代价去追求歼-10C那点额外的性能优势。

所以说，伊朗不选歼-10C，跟歼-10C的性能半毛钱关系没有。歼-10C不差，但米格-29更适配伊朗当下的应急需求，也更符合他们未来的体系规划，性价比对现在的伊朗来说刚刚好。这不是选“好货”还是“差货”的问题，而是选“对的货”还是“不合适的货”的问题。至于伊朗之后能不能顺利拿到苏-35，米格-29能不能真的扛住压力，这就得接着看后续的发展了。