兵临城下都一年多了，俄军为什么还没有打下红军城？

很多人说，俄军太弱了，打了一年多，都没有拿下红军城！

这肯定不是事实，因为俄军早已将红军城周围几千平方公里的土地都打下来了。

早在今年５月份红军城就已被俄军三面包围，7月中旬，红军城包围圈缺口就只有不到10公里。

现在都到9月底了，按俄军在库尔斯克苏贾地区的打法，红军城早就被打下来了。

但俄军除了不时以小规模的突击部队向城内渗透之外，并没有对整个红军城及其周边发起大规模进攻的迹象。

为什么会这样呢？

因为随着过去一年来战场局势的演变，红军城三大主要功能已被全面破坏，尽快打下红军城已非俄当务之急。

从某种程度上来讲，俄军打下红军城远没有乌军守住红军城来得重要。

2024年８月，俄军先后攻下红军城战区东翼两大军事重镇格罗季夫卡和新格迪夫卡，基本上形成了从东面兵临红军城的战场格局。

为了守住红军城，西尔斯基一方面组织精锐部队入侵俄罗斯库尔斯克苏贾地区，企图以围魏救赵的套路来减轻红军城方向乌军的防守压力，另一方面将超过3万名后备部队派往红军城，以阻止俄军的攻势。

红军城及其卫星城米尔诺赫拉德城区总面积超过60平方公里，从巴赫莫特战役的实践来看，俄军要强攻这座城市至少需要10万人，并且必然产生巨大的伤亡。

因此，俄军指挥部选择了绕城而过，三面包围的传统战术，希望以最小的代价拿下这座乌军堡垒。

对乌克兰来说，红军城主要有三大功能：后勤补给中心、第聂波罗彼得罗夫斯克东部屏障和冶金用煤供应中心。

俄军只要彻底破坏掉红军城这三大功能，何时打下红军城就无所谓了。

红军城是乌西军用物资运往乌东前线最大的中转站，大量军用物资通过红军城运往恰索夫亚尔、托列茨克和乌格莱达尔。

早在去年８月，俄罗斯空天军就对所有经过红军城公路的出入城区路口进行全面轰炸，切断了红军城乌军的对外交通，红军城的后勤补给功能因此全面丧失。

2025年１月，从红军城南向西迂回的俄军就已接近第聂波罗彼得罗夫斯克的州界，红军城周边所有煤矿都已处于俄军火力打击之下，不得不停止作业。这样一来，红军城作为乌克兰治金煤炭供应中心的功能已被全面破坏。乌克兰中西部地区的钢铁企业不得不向海外进口煤炭进行炼钢，否则就只能停工。

2025年6月份以来，绕城而过的俄军已经全面打下整个南顿涅茨克，并在红军城西南数十公里的战线上，全面攻入第聂波罗彼得罗夫斯克境内，目前已经打下该州至少15个定居点，并对第聂波罗彼得罗夫斯克境内军事重镇新帕夫利夫卡形成了三面包围。

乌军死守的红军城并没有阻止俄军对第聂波罗彼得罗夫斯克的进攻。

因此，到目前为止，作为一座曾经的战略重镇，被三面包围的红军城在军事上已是一块死地。

这样一来，何时吃下红军城，对俄军来说就显得不那么重要了。

和俄军不同，守住红军城对乌军来说仍有重要意义。

尽管红军城传统上的三大战略功能已经丧失，但是红军城的得失不但关乎乌克兰的民心士气，同时也会影响其西方盟友对俄乌冲突的态度。

没有人愿意和输家站在一起，乌克兰要想获得更多的军援，就必须给其主要军援国以一些“希望”，守住红军城就是这个“希望”的一部分。

尽管俄军指挥部对红军城的战略是围而取之，但乌军在红军城一年来的坚守，使这座城市变成了乌军英勇战斗的象征，红军城一旦失守，对乌军士气的影响可想而知。

因此，就算红军城的后勤补给路线已被俄军光纤无人机严密封锁，乌军仍然在红军城内维持了至少两个旅的防御部队，以尽可能坚守更长的时间。

据乌克兰独立新闻社报道，乌军指挥部希望乌军至少能在红军城内坚守到年底，这说明乌军高层也很清楚，作为一块军事上的死地，红军城的失守只是时间问题，他们需要考虑的关键问题是长期坚守红军城所付出的代价能否与取得的收益相匹配。

对俄军来说，已被三面包围的红军城就像是一个正在成熟的苹果，早晚会成为自己的盘中餐。

乌军继续坚守红军城对俄军来说也并非坏事，红军城内两到三个旅的乌军进行高强度防御作战，其物资消耗非常巨大，乌军必然要想方设法对其进行后勤补给，这时俄军只需要派数十架光纤无人机守住包围圈缺口，守株待兔，就可以达到大量消耗乌军后勤能力的目的，何乐而不为呢？

从目前的战场形势来看，在红军城方向上，迅速拿下红军城并非俄军首要目标，俄军的战略重心已经北移，如何守住并迅速扩大8月7日俄军向多布罗皮利亚东北Ｔ0514公路突击形成的金井桥头堡才是关键。

只要俄军守住金井桥头堡，并向西打下多布罗皮利亚，然后顺势切断顿巴斯乌军核心防御阵地双子城的两条主要补给线Ｔ0514和Ｔ0510公路，整个顿巴斯之战就大局已定。

和整个顿巴斯的大局相比，红军城的得失就显得微不足道了。

如果你是俄军指挥官，你还会去死啃红军城吗？