茅台给了“深圳公路大王”一道光

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　　来源：微博： 金叫唤来了

　　省级联营公司接连注销！背靠茅台七年、拿下了华茅酒独家分销权的港股上市公司“华昱高速”（01823.HK），这是遇上啥事儿了？

　　下面这张截图，是华昱高速曾经雄心勃发的一个缩影。据公司官网介绍，华昱酒业集团的目标是成为“中国最具影响力综合性酒类公司”。

　　当初为了成立这些省公司及分公司，据行业媒体报道，华昱酒业选择合作的经销商，要求“区域性占据主导地位、团购渠道成熟、综合实力强”，并计划省公司数量最终要达到15家。

　　可惜，计划没有变化快，转折总是来得猝不及防。

　　一、拿下“独家分销权”

　　这里要说下华昱高速拿下华茅酒独家分销权的台前幕后。

　　茅台酒的起源与茅台镇历史上的3家私营酿酒作坊密切相关：成义烧坊（华茅）、荣和烧坊（王茅）和恒兴烧坊（赖茅）。

　　“作为茅台集团的战略储备品牌，华茅在茅台手上放了很久，直到遇到了华昱”——2018年12月，深圳，茅台集团与华昱集团产业合作暨华茅酒文化对话会，时任茅台掌门人的李保芳如是表示。

　　而事实上，当年3月，双方已签署了茅台酱香系列酒合作协议、茅台定制酒合作协议等。不过，当时出席会议的茅台最高层是袁仁国。

　　两个月后，袁氏突然从茅台集团“裸退”，2019年被开除公职……

　　好在华昱与茅台的合作，没有受到影响。这或也与之前华昱为茅台解决过“历史遗留”问题，有一定关系。

　　“茅台生态循环经济产业示范园”，名字很好听，但曾叫人头疼。自开建以来，示范园整体进展缓慢，到2017年，设备停运，人员离散。

　　有报道说，“风雨之中”，深圳华昱集团“主动”向茅台集团表达了合作意向。

　　就这样，双方一来二去，感情快速升温。

　　有一说一，自从拿下华茅酒的独家分销权后，华昱高速的业绩就蹭蹭蹭往上涨。

　　三年时间，它的酒业销售收入就从0增加到了近6亿元。2021年年报显示，华昱高速录得约6.89亿元的营收，其中87%的收入来自酒业。

　　彼时，茅台酒正陷入严重的“供不应求”。

　　进入2018年，喊了一年不涨价的茅台酒厂，决定将53度飞天茅台酒出厂价提升18个百分点，即每瓶从819元提高至969元，同时将指导零售价从1299元提升至1499元。

　　作为白酒老大的茅台涨价了，其他品牌的酱酒包括华茅酒，自然也是水涨船高。

　　二、迟迟未改的公司名

　　你不能不说华昱高速的实控人陈阳南，是个“踩点高手”。

　　生于1953年的陈阳南，官员下海，他曾先后以BOT方式投资建成了深圳水官高速公路、清平高速公路、随岳高速公路（湖南段）等，一度风生水起，“日进百万”。因此，陈有“深圳公路大王”之称。

　　但随着时间推移，到2018年，华昱高速就“仅营运一个高速公路项目”，上市公司的年营收也就2亿港元，不瘟不火。

　　而今，在华茅酒的加持下，华昱高速的业绩三年翻了三倍。难怪陈阳南会发出感慨：“三年前茅台集团给我个人的事业打开了一扇门，实则是给我的生命注入了一道光。”

　　不过，金哥注意到，华昱高速在2021年创造了一个营收高峰之后，很快又掉头向下了。

　　到2024年，它仅取得约1.98亿元总收入，而酒业销售收入约1.29亿元，其中近七成来自华茅酒，高速公路带来的收入不到7000万元。

　　今年上半年，华昱高速的酒业收入同比减少52.7%，只录得4480万元，它把原因归结于经济放缓、地产低迷、消费不振。

　　在此背景下，我们回头再来看那些省级联营公司——它们为何要被注销，或许已能一窥端倪。

　　未来，华茅酒还能给华昱高速带来多少想象空间，一切未可知。但金哥注意到，透过贵州仁怀“开发自有品牌的酒类产品”，已写进华昱高速年报。

　　目前，华昱酒业集团正在仁怀建设“三生酒庄”，预期于今年竣工，该酒庄总建筑面积约13万平方米，建成后能年产酱酒3000余吨。

　　“三生酒庄”的投资主体，是贵州仁怀华昱酒业公司，法人冉昌贤，也是华昱酒业集团董事长。更早前，冉是茅台酱香酒营销公司的副总。

　　此外，华昱高速还是贵州尊朋酒业公司的间接股东。贵州尊朋主要从事基酒的生产及销售，主要客户为贵州茅台集团。

　　照此下去，“华昱高速”会改名为“华昱酒业”吗？实际上，2022年时就有消息说它要更名，但至今还无下文。

　　可能原因，就是它的酒业收入太依赖于贵州茅台集团授予的华茅酒独家分销权了。因为独家分销权协议每年需进行审查，试想下：若一旦未能通过审查，这将对业务带来什么影响？

　　在金哥看来，华昱高速今后的酒类营收如果不主要依靠华茅酒了，它的更名可能就真正提上日程了。

　　届时再唱上一句，“你是电，你是光，你是唯一的神话”，恐别有一番感触！