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宇通T7十周年典藏版荣耀上市!

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车辙满华夏,匠心致时代!9月23日,在国庆佳节临近、宇通T7即将迎来上市十周年之际,以“T7国庆巡礼,共鉴盛世华夏”为主题的全国巡展活动圆满收官。车队自革命圣地井冈山启程,途经遵义、延安、西柏坡等重要红色地标,最终抵达北京,由宇通T7汽油版与柴油版组成的“双擎车队”,以实地巡礼致敬光辉历程,传递品牌精神。


在巡展落幕之时,宇通客车正式推出T7十周年典藏版新车。此次巡礼与新品发布相得益彰,既是对大国盛世的献礼,也是对T7十年奋进的总结与崭新征程的开启。



重走红色征程,传递品牌温度

这场纵贯南北的巡礼,既是对红色足迹的追寻,也是对中国制造实力的自信展示。在巡展中,宇通T7通过线上打卡红色路线与地标景点,线下邀请客户沿途品鉴、试乘试驾,让客户在复杂路况中,亲身体验T7的卓越性能,在历史与现实的交汇中深化对品牌价值的认同。



从革命圣地到首都北京,每一站皆以不同打卡地标呼应独特主题。井冈山站围绕“星火燎原”,通过胜利号角、革命博物馆、黄洋界纪念碑等红色圣地,传递“不忘初心、奋楫争先”的精神内涵;遵义站聚焦“伟大转折”,以会议会址、娄山关为地标,寓意“把准方向、迈向胜利”;延安站突出“自力更生”,通过宝塔山、南泥湾等红色圣地,再现艰苦奋斗的民族精神;西柏坡以“决胜千里”为主线,展现运筹帷幄的智慧与团结奋进的力量;而终点北京站则立足“盛世华章”,从党史展览馆到中央商务区,呈现大国复兴的壮阔气象。



从井冈山的星星之火,到神州大地的璀璨星河,从曾经的跋涉求索到如今的波澜壮阔——宇通T7以坚实步履丈量祖国山河,以赤诚之心致敬盛世荣光。此次巡展不仅是一次品牌之旅,更是对红色精神的传承与盛世华夏的礼赞。



十年砥砺,从破局到引领

作为我国首款自主研发的高端公商务客车,宇通T7自2015年问世起,便成功打破合资品牌长期垄断格局,成为高端公商务出行的“破局者”。十年来,宇通始终聚焦用户需求,深耕技术研发,推动T7完成了从单一产品到全场景覆盖的战略升级,目前,宇通T7已构建起汽油、柴油、纯电动“三位一体”的产品矩阵,全面适配高端公商务接待、旅游租赁、团体出行、通勤等多元用车场景,持续引领中国自主高端公商务客车迈向新高度。


这背后,离不开宇通T7的不断进化。历经十年淬炼,宇通T7已在安全、可靠、舒适、美观、运营能力、运营场景、驾驶便捷性、定制化能力、售后服务及品牌实力等十大维度实现全面升级,产品竞争力显著提升。


以运营能力为例,宇通T7以“20年100万公里设计寿命”为标准正向研发,历经了多轮零部件及整车耐用性严苛测试。目前已售车辆中,T7最高运营里程达83万公里且运行状态良好。不仅如此,T7在行业首次搭载3.0T柴油增压发动机,在“城市+山区”路况下,满载开空调实测百公里油耗低至12.7L,8年全生命周期运营成本较同类汽油车型可降低30%以上,满足高端体验的同时,大幅降低运营成本,助力企业高效创收。


凭借丰富的产品布局和过硬的产品品质,宇通T7的市场保有量已突破10000辆,不仅收获来自行业与社会的数十项荣誉奖项,更收到大量感谢信与表扬信,市场影响力与品牌口碑持续攀升。


宇通T7的十年进化史,不仅是一款高端客车的成长史,更是中国客车工业突破高端市场技术壁垒、实现自主创新的生动缩影。


典藏之作,以细节致敬时代

而T7十周年典藏版的推出,更是彰显了中国制造企业对匠心精神的不懈追求。新车设计蕴含深厚文化底蕴,车身图案以一条彩带贯穿始终,彩带中间巧妙勾勒出“10”字标识,象征T7十年奋进历程;彩带前端绘以旭日东升图案,与宇通Logo相映生辉,诠释“日出东方,日月同辉”之美好寓意;彩带尾端向上飞扬参数图片),喻示跨越与新启,展现民族品牌持续向上的决心。


典藏之韵,见于细微。新车配备国内首创18米环绕式氛围灯,以光影织就沉浸之境;16+1座椅布局与弥散式出风设计,全面提升舒享体验;胡桃木纹地板、铂金乌木纹悬浮办公桌及高端商务座椅,以精湛用材重塑豪华公商务车的质感标准。


配置方面同样诚意十足,定速巡航、英德尔一体式定制冰箱柜、全车升级音响等一系列高端装备,精准回应用户对品质出行的期待;后加长板簧与清漆轮毂,则进一步提升行车平顺性与整车的高级质感。


更值得一提的是,创新性可翻转后排座椅设计,实现一椅多用,既可拓展储物空间,亦可化身休憩卧铺,深刻体现出宇通对商务出行的前瞻洞察与人文关怀。


宇通借T7十周年典藏版,以匠心诠释中国制造新境界,以创新沉淀自主品牌厚度。这不仅是一款新车的问世,更是一种精神的传承,亦是对时代需求的回应。


十年匠心坚守,十载创新笃行。宇通T7以全场景布局和十周年典藏版上市,展现出了中国制造在高端客车领域的强大实力与文化自信。它不仅是一款车,更是服务国家盛事、彰显民族品牌形象的“移动名片”。未来,宇通T7将继续以创新为驱动,以品质为基石,推动中国制造向中国创造转变,为中国汽车工业发展注入新动能。


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责任编辑:张高洋

审核:张艳文

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