新能源汽车技术竞逐升级 宝马“驾控超级大脑”再获权威认可｜快讯

封面新闻记者 李继龙

9月28日，封面新闻最新消息，2025世界新能源汽车大会（WNEVC）在海口举办，这场全球新能源汽车领域的盛会，汇聚了宝马、奔驰、比亚迪、特斯拉等中外主流车企及科技企业，围绕技术创新、产业生态等核心议题展开交流，集中展示了全球新能源汽车技术的最高水平与最新趋势。

其中，宝马集团凭借自主研发的新世代“驾控超级大脑”再度斩获“全球新能源汽车创新技术”证书，成为大会焦点——这不仅是宝马第五次获此殊荣，更是唯一连续四年获该证书的外资车企，其多技术路径布局与持续创新能力备受行业瞩目。

作为宝马新世代车型的关键技术，“驾控超级大脑”正式名称为“基于中央架构的高性能驾驶底盘控制技术”，核心优势在于行业首创的“四大系统集成”：将动力传动、制动、转向、能量回收系统整合至单一中央控制单元，无需跨模块传输信号。这一架构使信息处理能力较传统系统提升10倍，系统延迟控制在1毫秒以内，能即时响应驾驶者操作，实现“操控得心应手”的驾驶体验。

该技术还与“动态性能控制系统”（DPC）深度协同，进一步优化驾驶表现：过弯时，驾驶者小幅操控即可保障车辆稳定性，实现精准入弯；拥堵路况下，毫秒级响应能让制动与启动无缝衔接，无论D档、B档行驶或使用主动巡航，均能保持丝滑静音。在能效层面，得益于多系统深度集成，98%的驾驶场景可通过能量回收满足制动需求，能量回收效率最高提升60%，大幅降低能耗。此外，其强大可扩展性可适配1至4个电机，覆盖日常代步到赛级高性能车型，还能搭配限滑差速器、后轮转向等系统，确保湿滑、颠簸路况下的行驶稳定。

此次获奖并非偶然，而是宝马长期坚持“开放技术路线”的成果。作为行业内唯一在纯电、混动、氢能三大领域均获该大会认证的企业，宝马的技术积淀清晰可见：2022年凭“高性能励磁同步电机系统”彰显纯电实力，2023年以“M高性能混合动力驱动系统”平衡性能与能效，2024年则借“燃料电池乘用车模块化储氢系统技术”突破氢能领域。

宝马集团在大会上进一步明确了未来布局：一方面深化本土合作，与阿里巴巴、华为、Momenta等中国科技企业共建产业生态；另一方面以新世代BMW iX3（9月5日全球首发）为起点，2027年前全球推出40余款新车型，将“驾控超级大脑”等创新技术规模化应用于全系产品，覆盖所有驱动形式。

从连续四年的技术认证，到多赛道的协同发展，宝马正以“技术领先、创新领先、体系能力领先”的优势，将“纯粹驾驶乐趣”融入新能源时代，为全球新能源汽车产业的高质量发展提供了“豪华品牌转型”的清晰范本。