北京
中国青年报客户端讯（赵家毅 中青报·中青网记者 杨雷）中秋、国庆假期马上就要到了，探亲访友增多，铁路运输即将迎来“大考”。这两天，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔北车辆段整备库内机器轰鸣，职工们正忙着对客车制动系统进行全面“体检”。这里也是我国最北客车车辆段。
身着“铁路蓝”工装的青年职工手持检点锤，不停敲击闸片螺栓。人群中，有一名退伍军人段雨聪。他2024年入职，目前是一名车辆钳工。“脚下的土地从雪域高原换到东北平原，手中的钢枪变成了检点锤。”望着穿梭的检修车辆，段雨聪说。
工作中的段雨聪。齐齐哈尔北车辆段供图
2019年，正在黑龙江交通职业技术学院求学的他，应征入伍，奔赴昆仑山脉戍边，在零下几十摄氏度的严寒中踏雪巡逻。2022年他退伍返校。
去年毕业后，他入职齐齐哈尔北车辆段。车辆制动核心部件检修、系统性能测试等任务成了他的新使命。
“刚上手时真是手足无措。”他坦言，师傅谷海涛用指甲轻刮闸片，便能精准指出裂纹。这份“火眼金睛”让他既震惊又着急。他想尽快掌握这些专业技能。
军人的韧劲在他身上迅速显现。为练出识别隐患的“硬本领”，他跟着师傅用放大镜逐一观察闸片，手指在金属表面反复触摸。
“就像当年在哨所辨别异常声响一样，每一个细微变化都不能放过。”他说。
经过一段时间学习，如今的他拿起闸片，只需观察光泽变化和细微纹路，就能精准识别小问题。
段雨聪所在班组一共39人，绝大多数为年轻人。因为工作的原因，这群“隐患捕手”今年国庆中秋假期依然不能回家。
不远处，黄明华正蹲在车下反复测量制动间隙。刚入职时曾手抖的他，如今已能精准报出各部件位置。旁边的检修工位上，张书玮正对制动软管进行气密性测试。“虽然不能回家，但能让大家平安过节，很有成就感。”
“列车安全无小事，我们就像转向架上的‘螺丝钉’，必须牢牢钉在岗位上。”段雨聪说。
来源：中国青年报客户端
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