乐道L90：家庭SUV新标杆的突破与妥协

超大空间与超低电耗背后，是蔚来对家庭用车需求的精准洞察。

在纯电汽车竞争日益激烈的2025年，蔚来旗下乐道品牌推出的L90以其26.58-29.98万元的定价和“家庭用车终极选择”的定位，引起了市场的广泛关注。

作为一款大型纯电SUV，乐道L90全系标配85千瓦时电池组，后驱版CLTC续航达605公里，四驱版则为570公里。它不仅是蔚来产品线向下延伸的重要一环，更是品牌抢占主流家庭用车市场的战略车型。

乐道L90瞄准的是多人口家庭用户，这款车在空间设计上真正做到了“座座都是VIP”。

整车尺寸为514519981766/1786mm，轴距达到3110mm，为同级别中优秀的轴长比。

乐道L90提供六座和七座两种布局，价格相差不大，满足了不同家庭结构的出行需求。

最为难得的是，第三排座位适合成年人长途乘坐，解决了多数三排座SUV的最后排只能应急的痛点。

有实测者分享，身高185cm的成年人坐在第三排，膝盖不会顶到前排座椅，头部也有四指空间，中短途乘坐不会觉得憋屈。

对于有老人和小孩的家庭，L90的平开门设计和电动踏板显得尤为实用。

车门开启宽度接近1.5米，老人拄着拐杖不用弯腰就能直接迈腿上车，全尺寸婴儿车不用折叠就能直接推进第二排。

乐道L90在能耗控制上表现卓越，官方数据显示其百公里电耗仅为14.5度电，这在大型SUV中堪称优秀。

实际测试中，即使在六人满载的情况下，百公里电耗也仅14.3kWh，比官方数据更低，续航达成率91.16%。

在综合路况测试中（国道+山路+高速混合，高速占比31%），乐道L90实现了94% 的高续航达成率，实测能耗14.1kWh/100km。

即使在高速暴雨的极限测试环境下，后驱版依然能行驶487.6km，相当于标称续航605km的80.6%。

乐道L90的轻量化设计是其能效优势的关键之一。整车重量仅2.25吨（后驱版），比同级大型SUV轻约500公斤。

配合0.25Cd的低风阻系数和900V高压平台，有效降低了行驶过程中的能量损耗。

乐道L90的车型配置简化而精准，从高到低分为Ultra、Max和Pro三个版本。

高配Ultra版独有中排零重力座椅和双电机四轮驱动，适合对四驱有需求的用户。

中配Max版相比低配Pro版，增加了豪华内饰套装（Nappa皮）、后排吸顶娱乐屏和空气悬架。

低配Pro版则标配了全车座椅加热、前两排通风按摩、AR-HUD、电吸门、电动前备舱、冰箱等丰富配置。

乐道L90提供了灵活的购车方案，如果选择BaaS电池租赁方式购买，起售价可降至17.98万元，大幅降低了购车门槛。

乐道L90的900V高压平台支持超快充，20%-80%充电时间约20-35分钟。

同时依托蔚来换电网络，3分钟即可完成电池更换（三代/四代站），为用户提供了更多补能选择。

乐道L90在驾乘体验上明显偏向舒适性调校，对容易晕车的老人和孩子非常友好。

其悬挂系统采用前双叉臂加后多连杆独立悬挂组合，经过精心调校，在坑洼路面上能有效过滤颠簸。

有用户分享，走在碎石和浅坑路面上，车辆不会过度晃动，晕车严重的家人表示“没那么晃，这次没觉得晕”。

动力输出平顺，起步时轻踩电门，动力会慢慢释放，不会有猛地一冲的感觉。

在市区拥堵路段跟车时，松开电门后的拖拽感不强，车身不会一顿一顿的，减少了孩子晕车的可能性。

车内的储物空间设计也相当贴心，拥有240升的电动前备舱，后备厢在三排座椅都使用的情况下容积达430升，还包含106升的下沉空间。

如果将第三排座椅放倒，后备箱容积能扩展到1214升，完全能满足多人口家庭的出行装载需求。

乐道L90并非完美无缺。部分用户反映蓝牙钥匙不稳定，有时候带着手机走到后备箱，车子就锁了，有时候站在车门旁边按好几下都不解锁。

电机啸叫异响也是不少用户反馈的问题，有车主表示在40码到100码之内能听到持续性口哨音，100码以后则是滴滴滴滴的声音。

在售后服务方面，一些用户遇到了销售和交付流程不顺畅的问题，反映出乐道作为新品牌在服务体系上仍需完善。

对于乐道用户来说，换电站的体验也并非完美。有用户指出，即使是在换电站相对较多的广东，大部分换电站长续航电池只有一块，乐道的电池充电还比同价位慢。

乐道L90的外后视镜视野范围也仅处于同级别中下游水平，后方视野所测得的距离为14.485m，泊车雷达功率表现一般，这些都对日常使用造成了一定不便。

从市场反馈来看，乐道L90上市后表现不俗，20天累计交付便达到6400辆，显示出消费者对其产品定位的认可。

对于那些居住在换电站覆盖充分地区、拥有多人口的家庭而言，乐道L90确实是一个值得考虑的选择。

毕竟在30万价位，能同时提供大空间、低能耗、舒适驾乘和高效补能的纯电SUV，市场上并不多见。