吉林省东南部地区最大铁路综合交通枢纽正式开通运营

9月28日，由中铁十四局参建的沈阳至长白山高速铁路（以下简称沈白高铁）正式开通运营，标志着东北地区高铁网络进一步完善，将为沿线经济社会发展注入新动力。

沈白高铁位于辽宁省东北部和吉林省南部，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等地，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里，全线共设10座车站。

中铁十四局承建的通化站项目是吉林省东南部地区最大的铁路综合交通枢纽，也是沈白高铁在建的最大站房项目，是集高铁、绿皮普速、长途客运、公交于一体的综合客运枢纽站，能实现旅客“零中转”“零换乘”。车站内装备了综合监控及能耗管理“智慧大脑”系统，通过物联网传感器实时监测能耗，结合AI算法动态调控照明及设备运行功率，实现精细化能源管理和低碳运营目标。

通化站站房外形设计“以山为韵、以水为形”，整体由中央高架站房和南、北站房三个建筑单体组成，屋盖采用钢网架结构，具有曲率大、跨度大以及重量大的特点。建设过程中，中铁十四局建设者严格把控网架的焊接球与杆件拼装精度，确保焊缝等级均达到一级标准；通过计算机同步液压提升控制技术，实时感知屋盖钢网架提升高度和压力变化，确保整体安装精度。

由于站房位于高寒地区，全年最低气温低于零下20摄氏度，站房还搭建安全监控系统，采用无线传感器网络及智能视频分析等技术，实时在线监测车站外部环境及站房屋盖雨棚的振动、位移、变形等状态；通过虹吸式雨水排水系统和融雪系统，最大可以应对200毫米厚度的积雪荷载；在正立面折线铝板幕墙引入密拼式设计，减少狂风对幕墙的直接冲击，确保站房运维安全。

沈白高铁作为国家中长期铁路网规划中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，开通运营后，将结束白山、通化不通高铁的历史，对于促进区域发展与国家战略深度融合，带动沿线旅游资源开发和产业优化升级具有深远影响。

中国吉林网 吉刻新闻记者 王涛

图片由中铁十四局提供

来源：中国吉林网

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