歼-35弹舱画面首曝光！

歼-35弹舱画面首曝光！网友争论：弹舱这么小，带不了重型反舰弹怎么办，那要它何用？

“歼-35弹舱挂弹”一张照片，把军迷的魂儿又勾起来了：中国隐身舰载机能不能带重型反舰导弹？不能？那要它何用？

先别拍桌子，把烟掐了，听我拆完这道题，你可能会发现“不能”才是正经答案。

先摆数据。

我翻了一圈公开资料，歼-35弹舱长度≈4.2 m，宽1.2 m，深0.35 m，单侧净高只有0.55 m；

F-35C单侧弹舱4.3 m×0.9 m×0.5 m，看起来差不多，但F-35为了塞下2 000磅GBU-31，把舱门铰链外移、侧壁削薄，还牺牲了近400 kg结构重量，直接代价是机身鼓包、横截面积暴增0.28 ㎡，超音速巡航能力直接“腰斩”——0.95马赫以上阻力比F-22A高28%。

洛马自己试飞员的评价是：“F-35在1.2马赫以上就像顶着降落伞。”

所以，F-35能挂2000磅，不是技术奇迹，而是设计取舍：美国人从娘胎里就给F-35定了“打击战斗机”基因，空战靠隐身+传感器虐四代机，超音速机动可以“割一点”。

咱们面对的对手是F-22A、F-35C，一上来就要在第一岛链外打五代机对决，超音速巡航、超音速机动是硬指标，谁舍得拿这个去换一枚GBU-31？

换句话说，歼-35真要硬塞1吨级弹药，舱门一厚、机身一鼓，0.9马赫都喘，那才叫自废武功。

再说反舰。

很多人脑子里的剧本是：隐身舰载机偷偷摸进去，一发重型弹把航母劈成两半——剧本很爽，但导演是外行。

现实战场里，反舰任务分三层：战术级、战役级、战略级。

战术级目标是护卫舰、补给舰、无人艇，弹重200–350 kg，射程150–300 km，歼-35挂两枚“折叠翼鹰击-83K改”绰绰有余；

战役级目标是航母、两栖群，射程要求400 km以上，弹头300 kg以上，这年头都用高超音速飞行器，轰-6K、055大驱、093B核潜艇平台发射，10分钟到场，比舰载机起飞、编队、冲刺、占位快一个数量级。

战略级干脆交给东风-21D/26，半小时内从西北戈壁直插西太，舰载机连油都不用烧。

我查了不少数据，发现美军自己也一样：F-35C弹舱最多塞一枚JSM（420 kg，3.9 m），想挂LRASM（1.1 t，4.5 m）只能外挂，一外挂隐身就破功，雷达反射面积从0.001 ㎡蹦到0.1 ㎡以上，跟超级大黄蜂没区别。

所以美国海军真正的“航母杀手”是舰载高超音速导弹CPS、是驱逐舰的AGM-179A，不是F-35C。

让隐身战斗机去干战役级反舰，属于“让狙击手扛火箭筒”，画面违和，效率还低。

那未来对面打击谁来干？答案正在跑道上滑跑——CCA“忠诚僚机”。

去掉人，机体瞬时过载可以拉到9 G以上，弹舱深度能做到0.8 m，塞两枚1 000 kg级高超音速导弹毫无压力；

就算被击落，飞行员不用写遗书，成本只有有人机的三分之一。

2025年珠海航展，航天科工已经摆出了“云影-5000”全尺寸模型，弹舱长度4.6 m，单侧挂点1.2 t，官方展板写得明明白白：“穿透性对海打击”。

有人机负责侦察、指挥、空战，无人机负责“搬砖”，这才是下一代海空战场的正确姿势。

所以，歼-35带不了YJ-12怎么办？答案很简单：不带。

让专业的人干专业的事，五代机把空优攥瓷实，把信息链路攥稳，对面打击交给更大、更快、更狠的平台，或者干脆交给无人铁憨憨。

非要让隐身战斗机去背1吨大炸弹，那不是军事需求，是军事浪漫病，得治。

一句话，弹舱尺寸不是技术瓶颈，是战略清醒：我们没打算让歼-35当“隐身炸弹卡车”，它只要能在第一岛链外先敌发现、先敌发射、先敌脱离，把对方的五代机摁在甲板上，就算完成任务。

至于砸航母？后面排着更大、更粗、更快的高超音速导弹，轮不到舰载机瘦胳膊瘦腿地去硬扛。