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近日,广汽丰田正式推出赛那、汉兰达(参数丨图片)、凯美瑞、锋兰达四款主力车型的中期改款版本。本次带来的四款新车均提升了智能化配置,并调整了售价,是其『聚变2030』战略下『油电同强』理念的落地实践——在新能源渗透率达51%的市场环境中,为仍占半壁江山的油车用户提供选择。
每款车价格如何?亮点在哪?
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赛那:主打『豪华平权』,26.98万元起
新增『四驱臻享版』,售价33.98万元,配备雷克萨斯LM同款头等舱座椅,支持16点气动按摩、通风加热功能,采用半苯胺真皮材质。升级PVM全景监控+透明底盘、羽翼迎宾灯、赛铂金外观与醇厚棕内饰。NVH性能提升,120km/h车内噪音控制在61.8分贝。
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汉兰达:入门即高配,21.98万元起
全系标配15.6英寸大屏、8155芯片、真皮方向盘、皮质座椅、前后排隔音玻璃、50W无线快充及透明底盘功能。
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锋兰达:『入门即满配』,10.28万元起
外观更新跃动面甲前脸、星轨光眸大灯、星环贯穿式尾翼。内饰升级软质包覆、12.9英寸大屏、8155芯片、64色氛围灯、50W快充,实现全面智能化跃升。
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凯美瑞:增配不增价,15.88万元起
全球运动版造型下放,新增2.0HSE运动LITE版。2.0HV尊贵版增白色内饰,PVM全景监控、蓝牙钥匙、律动氛围包覆盖中高配车型。2.5HEV车型PKSB泊车辅助系统升级,支持识别物体、车辆、行人,实现前后双向主动安全。
智能配置下放,混动全系标配
本次发布的四款全球车型,在智能化、高价值配置等方面实现了全面进阶,且多数升级均为全系标配,真正实现了『入门即超配』。广汽丰田通过精准聚焦用户需求,将高端配置下放至入门版车型,显著提升了入门车型的市场竞争力。
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首先,是智能驾驶系统。全系标配丰田TSS智能驾驶辅助系统,覆盖高速、城区、泊车三大场景。系统基于全球累计1000亿公里智能驾驶数据开发,强调安全优先与全场景适用。
其次,是芯片与智能座舱。全系换装高通8155车规级芯片,算力提升约4倍。汉兰达配备15.6英寸中控大屏,锋兰达搭载12.9英寸屏幕,实现主流合资品牌中少见的大屏普及。四款车型均支持Carlink、HiCar 5.0与CarPlay全品牌手机互联。
最后,是舒适与豪华配置。在多款车型中进一步下放高价值配置,如隔音玻璃、皮质座椅、高功率无线充电、氛围灯等,提升入门车型的实用与豪华感。
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更关键的是,从锋兰达到赛那,此次四款产品全系电混化,混动再也不是高配选项,而是基础配置。
从技术角度看,丰田智能电混双擎系统无需外接充电,即可实现接近电动车的静谧性与动力平顺性。其采用小容量电池设计,有助于从源头规避热失控风险,提升安全性。同时,该系统具备广泛的环境适应性,有效缓解极端气候与复杂路况下的用车焦虑。此外,其核心的行星齿轮机构可确保发动机始终维持在最高效区间运行,而电机则进行全速域智能辅助。这种协同工作机制在显著优化燃油经济性的同时,保证了动力响应速度,并减少了传统燃油车常见的顿挫感。
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广汽丰田自2015年起便推行『混动0差价』策略。如今,2026款的四款车型均享受『动力总成终身质保』,电动车用户则享有『厂家双担责』政策,覆盖电池自燃赔付与智能泊车事故损失,无质保期限限制。
今年1-8月,国内新能源汽车渗透率已达约51%,但燃油车市场仍保持连续三个月同比增长,需求稳定。作为拥有900万国内用户基础的主流车企,广汽丰田在推进电动化的同时,持续强化燃油车及混动车型的产品竞争力,落实『油电同强』战略。
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2026款丰田全球车的焕新,体现出广汽丰田在『聚变2030』战略下对主流用户需求的务实回应。通过将高端配置下沉、全系标配关键科技,并在混动技术、用户保障方面持续加码。此次升级不仅强化了其在中高端燃油及混动市场的竞争力,也为『油电同强』战略提供了具象化落地样本。
除了新发布的四款车型,发布会还透露,全新换代中型SUV即将上市,搭载专为中国市场开发的新一代智能座舱与TSS 4.0系统。铂智3X也将出口至中国以外市场,推动品牌全球化。
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