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15万左右最值得买的两款车,动力强还省油,舒适耐用

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对于大部分家庭来说,购车预算都在15万左右,都喜欢大空间的家用车,这样一家几口人坐着不拥挤,舒适性能得到保证。其实,15万左右想买家用车,可以看看这两款,动力强还省油,舒适耐用。

RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱风尚版

RAV4荣放2024款2.0L CVT两驱风尚版的官方指导价为18.98万元,不过现在市场上优惠力度很大。在广东地区,有些地方优惠可以来到5.6万元,但在目前的市场优惠下,裸车价可以做到13.38万元左右。但如果你不是广东地区的,优惠可能会有点差异,但整体来说,优惠后的价格还是很不错的。



荣放两驱风尚版的外观,鸭梨认为是那种既硬朗又不失时尚的类型。前格栅采用了浅灰色涂装的横向饰条,辨识度很高。车头LED大灯支持自适应远近光、自动大灯和大灯高度调节等功能,挺实用的。

尺寸方面,这款车的长宽高分别为4625×1855×1680mm,轴距为2690mm,属于标准的紧凑型SUV身材。鸭梨认为,虽然数据上不是最突出的,但丰田在空间利用率上一直有一手,实际乘坐体验不错。只是座椅采用织物材质,透气性不错,但会不耐脏也会缺少真皮那种豪华感。

车内算是沉稳低调的风格,塑料感会有些重,摸上去硬邦邦的。三幅式方向盘采用塑料材质,握感中规中矩,不过好在支持上下和前后调节。中控台搭载了12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏,配备了丰田智行互联系统,预装了高德地图、微信等实用软件,支持百度 CarLife、苹果 CarPlay 和华为 HiCar 智能手机互联、车联网、语音识别等功能。

配置方面,两驱风尚版算是中配车型,像搭载了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊以及膝部气囊、PM2.5 过滤装置、无钥匙进入/启动、电动座椅、双区自动空调、前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道偏离预警系统、主动刹车系统、L2级驾驶辅助和360 度全景影像等常用的配置基本都有了。



动力方面,RAV4 荣放 2024 款 2.0L CVT 两驱风尚版搭载了一台2.0L自然吸气发动机,鸭梨了解到,这台发动机的最大功率为126kW ,最大马力171匹,峰值扭矩为206 牛・米,匹配CVT无级变速箱,模拟10档,工信部综合油耗为 6.41L/100km。

鸭梨觉得这套动力总成的特点是平顺可靠,而不是激情澎湃。城市里跟车、低速行驶都很顺畅,但高速超车或者满载爬坡时,可能会感觉有些吃力。不过对于日常家用代步来说,完全是够用的。

底盘采用前麦弗逊、后双叉臂式独立悬架的组合,整体调校风格偏向舒适家用。日常行驶时,悬架能有效过滤掉路面上大多数细碎颠簸。不过鸭梨要提醒,这套悬架在快速过弯或紧急变线时,侧向支撑会显得有些不足,车身会有一定程度的侧倾。毕竟它首要保证的是全家出行的舒适,而非驾驶激情。

蒙迪欧 2025款 EcoBoost 180 豪华型

蒙迪欧 2025 款 EcoBoost 180 豪华型的官方指导价是 16.98 万元,但现在终端在2.5万元左右,裸车价只要14.48万元!全办下来也就15万出头。



从车身尺寸来看,它的长宽高分别为 4935×1875×1500mm ,轴距为2945mm。这个轴距数据已经超过了同级的雅阁(2830mm)和凯美瑞(2825mm)。鸭梨实际体验后觉得,蒙迪欧的后排空间确实宽敞,腿部空间超过两拳,地台凸起也不明显,即使坐三个人也不会觉得拥挤。后备箱容积有520L,日常使用完全没问题,而且后排座椅支持比例放倒,搬运大件物品也很方便

车内座椅采用了仿皮材质,包覆感很强,触感也很柔软。中控配备由12.3 英寸全液晶仪表盘与 27 英寸中控大屏组成的1.1 米的超广域高清巨幅屏,车机搭载的是SYNC+ 2.0智行互联系统,支持语音识别和控制,用起来还算流。

配置方面,EcoBoost 180 豪华型给了倒车影像、无钥匙进入和启动系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助、电动天窗、前排座椅电动调节等,日常使用足够了。不过鸭梨觉得有点遗憾的是,这款车没有座椅加热和通风。



动力方面,这款车搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率140kW(190马力),最大扭矩258N·m,匹配的是8AT变速箱,WLTC 综合油耗为 6.64L/100km。鸭梨觉得这套动力总成调校偏向平顺舒适,起步轻快,加速表现线性从容。8AT变速箱在平顺性方面表现不错,不过低速时偶尔会有轻微顿挫。如果你对动力有更高要求,可能需要考虑2.0T版本,但1.5T对于日常家用来说,鸭梨认为是完全足够的。

底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂。鸭梨觉得它的调校扎实稳健,高速行驶时给人很强的信心,过弯时侧倾控制得也不错。不过可能是因为偏运动化的调校,悬挂在处理颠簸时有点偏硬,过减速带时车内震动会比较明显。

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