作为中部交通枢纽,湖北省近年来持续加大对交通事业的投入,尤其是高速公路的建设。如今,湖北的高速公路网越织越密,为区域经济社会发展注入强劲动力。根据最新资料可知,截至2024 年底,湖北省高速公路通车总里程已突破 8000 公里、达到8124公里,提前完成“十四五”规划目标。
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此外,“九纵五横四环”高速公路骨架网基本形成, 更通过武深、大广、沪渝等主干线,紧密对接长三角、粤港澳大湾区、成渝等重要经济区,成为贯通南北、连接东西的交通要冲。在这张不断延伸的路网中,G5912 房县至五峰高速公路(简称 “房五高速”)的建设,正成为补齐鄂西北与鄂西南交通短板、推动区域协调发展的关键工程。目前,关于G5912 房县至五峰高速公路的建设迎来了一个重大进展:近日,G5912 房县至五峰高速公路房县段项目正式取得湖北省发改委核准批复。这标志着房五高速房县段项目前期决策阶段已结束,即将转入实质性开工阶段。
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根据网上资料显示,目前湖北省十堰乃至陕西商洛等城市南下湖南张家界市的主要高速公路行驶路线是G59呼北高速公路与G55二广高速公路,而这两条高速公路都是我国重要的南北向交通大动脉,节假日异常拥堵,且货车密集。此外,两条线路都需绕行,导致行驶里程增加,不仅费时又费钱。如果G5912 房县至五峰高速公路全线建成通车后,将会在十堰与张家界之间开辟一条“笔直”的线路。
G5912房县至五峰高速公路是国家高速G59呼北高速的重要联络线,也是湖北省桥隧比最高(87.88%)的“云端高速”。根据资料显示,G5912房县至五峰高速公路全长约251公里,北起十堰市房县对接G59十房高速,途经神农架林区、兴山县、秭归县、长阳土家族自治县,南至宜昌市五峰土家族自治县接在建宜来高速公路(宜都至来凤高速公路)。项目采用双向四车道标准建设,设计速度80公里/小时,其中沙镇溪长江大桥段(泄滩至沙镇溪)为双向六车道,路基宽度33米,其余路段路基宽25.5米。全线桥隧比高达87.88%,居湖北省首位,包含沙镇溪长江大桥(主跨968米悬索桥)、草池坪隧道(7698米)等多项世界级控制性工程。
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项目于2021年启动前期工作,房县段于2025年9月获批即将转入建设阶段,兴山至长阳段施工图设计2024年9月获批并在当年开工建设,预计2029年建成通车。作为串联“三江三山”(长江、清江、汉江、武当山、神农架、武陵山)的黄金旅游通道,该高速将十堰至神农架车程从3小时缩短至1.5小时,直接连通鄂西北与鄂西南,强化宜荆荆都市圈与襄阳都市圈协同发展;同时助力湖北打造世界级旅游走廊和乡村振兴示范带:鄂西“武当山—神农架—武陵源”世界级走廊实现1小时高速直达,对完善国家高速网、振兴秦巴与武陵山区具有战略意义。
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