行业｜以华为为师再造新广汽，启境汽车能拿到高端新能源的入场券？

“华为不仅是广汽的重要合作伙伴，也是再造新广汽的老师和样板。”冯兴亚如是说。

撰文丨MANGO

责编丨DAN

设计丨PinZow

汽车圈向来不缺新品牌，这一次玩法有何不同？近日，“启境”品牌正式官宣，据轱辘哥了解，“启境”品牌由广汽集团与华为乾崑联合打造，定位为高端智能新能源汽车品牌。

广汽集团董事长冯兴亚公开表示，“华为不仅是广汽的重要合作伙伴，也是再造新广汽的老师和样板。广汽将把启境置于最高优先级，集中优势资源保障启境品牌的长期发展。”

短短两句话，强调启境之于广汽的重要战略地位，也向外界透露出广汽对于与华为的合作充满信心。值得一提的是，刘嘉铭已被任命为“启境”品牌首席执行官（CEO），全面负责品牌战略、产品规划、市场拓展和运营管理等工作。正式启航的启境，吹响了新广汽的冲锋号。

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启境，如何为广汽启新境？

近期，广汽声势浩大地开展人才招聘工作。而刚刚上任的启境汽车CEO，则是有着深厚的“广汽背景”。信息显示，刘嘉铭长期在广汽丰田、广汽集团工作，拥有超过25年汽车行业经验，是个行业老兵。尤其是在广汽丰田期间，其曾主导了汉兰达（参数丨图片）、凯美瑞等王牌车型的企划工作。而启境汽车作为行业新品牌，亟需打响头炮，推出一款令消费者认可的新车。

启境汽车计划在2026年推出品牌首款车型，全系搭载华为乾崑最先进的智能技术。目前新车仅曝光了测试谍照图，更多信息并未透露。但从启境汽车的品牌定位来看，新车的关键词或为高端、智能、新能源汽车。

另外，启境汽车将建立独立销售网络，不依托于广汽原有的销售渠道和华为的鸿蒙智行门店。随着新渠道陆续在核心40城铺设，距离首款新车上市也不远了。

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“五界”之外，广汽“含华量”多少？

虽然启境不在“五界”之中，但“含华量”一点也不低。华为除了输出辅助驾驶、智能座舱技术，还将在用户生态、品牌营销等方面主导。冯兴亚也提到，“向华为学习，再造新的流程。”

从用户洞察、产品定义、产品开发，包括产品上市等，新广汽打造新的流程。这可以理解为，过去传统车企所坚持的流程，已经不大适应智能新能源汽车时代的节奏，想要令消费者认可，一切都要推倒重来，即便要付出极大的代价。

这不禁令人想到，近期北汽集团董事长在享界S9T的新车发布会上强调，“相信余总（余承东）就是地表最好的产品经理。”包括北汽宣布未来三年将为享界投入200亿元专项资金，也在表明ALL IN享界的决心。

无论是广汽、北汽，还是近期推出了尚界品牌首款新车的上汽，不难发现传统车企正加速、深度与华为的合作。传统车企看到了华为技术加持的力量，更是看到打造自主高端新能源品牌的希望。在汽车行业智能化的下半场，华为已成为企业能否转型成功的关键一环。不过，越来越多车企掌门人亲自到华为拜访任正非，谁才是取得“真经”那个？

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从“界”到“境”，处处皆华为

启境汽车打开了传统车企与华为合作的新模式，也开启了新一轮的“境”之争。据轱辘哥了解，除了广汽与华为打造出启境外，宝骏与华为也将推出华境S这款新车。当上汽通用五菱也与华为在宝骏“三智”领域深度合作，采用华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车云等技术，将来是否会直接推出华境品牌引发关注。

当然，汽车工业发展到今天，一款新车、一个新品牌能否被消费者接受，还得看企业的整体实力。智驾、智能座舱、智造，缺一不可。

对于车企而言，借助华为技术资源和创新模式，弥补自身在高端新能源汽车领域的短板，缩短与其他对手的智能化差距，可以快速完成在高端汽车市场的转型。正如广汽与华为此次不是简单的技术、制造分工，而是将华为的成功经验复制到产品的每一环节，在用户洞察、研发制造、销售服务等都打上华为烙印，以启境之名，新广汽图谋彻底革新。

不是华为技术一上车，新车就能热销，车企的制造实力、品牌服务也至关重要。与华为合作更不是走捷径，而是要借助合作的力量，快速提升车企在智能新能源汽车领域的综合实力。成功者如赛力斯、江淮、北汽等，都已拿到了高端新能源汽车领域的入场券，下一个会是广汽吗？

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