追觅跨界造车！旗舰SUV对标库里南，100度电池，转弯半径小于5米

扫地机器人公司也来造车？而且这次还真不是闹着玩，这你们受得了吗？

小八我刚看到这消息的时候，我都开始怀疑人生了，现在造车的门槛这么低了吗？做扫地机的追觅也要下场了？

可问题是，追觅一上来就整出了两款车，其中一台大型SUV，我有点愣住了，确实有点东西啊。

无B柱+对开门，这设计在劳斯莱斯上才能见到吧。现在追觅直接给搬到一台增程SUV上，胆子是真的大。

车内是2+2的四座布局，纯白内饰。官方说这车对标库里南，虽然听着有点那个啥，但勇气可嘉，至少姿态是摆出来了。

当然了，这台SUV还不是全部。追觅之前还公布过一款纯电轿跑，对标布加迪威龙。

哈哈，一个库里南，一个威龙，追觅这是要把超豪华品牌致敬个遍吗？

两台车都计划在2027年上市，一个SUV，一个轿跑，直接组成“性能纯电轿跑+超奢旗舰SUV”的产品线。这操作，不像新玩家，倒像个老手。

说实话，小八我对这种上来就画大饼的玩法，一开始是有点怀疑的。毕竟造车不是做家电，技术、资金、生产，哪个都不是小事。

不过追觅好像还真不是说说而已。

这台SUV，用的是增程动力，配了100千瓦时的大电池。100度电的增程车，这在行业里确实少见，纯电续航估计不会短。

还有主动悬架、双向24度后轮转向...这个后轮转向角度有点夸张了，能实现小于5米的转弯半径，让这台大家伙在城里开也能灵活。

这些技术参数，听着都挺先进。追觅说这是基于什么CTP4.0架构开发的，也是个新东西。

最让我意外的，是他们的生产模式。

追觅计划在德国建厂，而且选址就在特斯拉柏林工厂旁边，面积还要比特斯拉的大1.2倍。这手笔，不小啊。

他们的计划是“中国研发、德国制造、全球销售”。这条路子够新鲜的。

在国内研发，利用我们现在智能化的优势；然后去德国制造，蹭一波“德味”品质，最后卖到全世界。

这一套整下来，我觉得逻辑是通的，但实际操作起来难度肯定不小。德国的工会、环保法规，都不是好对付的。

说实话，一个做扫地机器人的公司，突然宣布要造超豪华汽车，这事儿本身就挺魔幻的。

追觅在智能家电领域确实做得不错，高速马达、算法这些技术积累也是有的。

但汽车是个完全不同的领域，供应链、生产制造、品牌建设，每一步都是坑。

创始人俞浩自己也承认，造车有压力，但资金上算过账，能承受。而且已经组建了近千人的团队，还完成了首轮融资，动作很快。

小八我觉得，对追觅造车这事儿，咱们可以先观望一下。

毕竟当年谁能想到手机厂也能造车，而且还卖得那么火。

各位车友怎么看？你们觉得做扫地机的追觅，能造出对标库里南和布加迪的车吗？