J-50再次被曝光：网上两张最新图片显示，单座兰姆达翼无垂尾特征

互联网上曝光的相机拍摄的两张最新的照片，首次展示了中航集团沈飞公司研制的J-XDS隐形喷气式战斗机在地面滑行，被战区和航空爱好者网站认为这可能是迄今为止对这款第六代战斗机的最佳观察。

J-XDS战斗机，就是此前外界所说的歼-50（J-50）战斗机，沈飞公司在2024年12月26日进行了首次飞行测试，在全球范围内引发了轰动效应，并成为全球军界、智库、媒体和军迷的关注的焦点。

歼-50战斗机，被中国网友称为“北六代”；而中航集团成飞公司研制采用三台发动机驱动第六代战斗机，即外界所说的歼-36（J-36）战斗机，则被中国网友称为“南六代”。

中国“南六代”和“北六代”，这两款第六代战斗机的工程原型机，选择在2024年12月26日这天不约而同进行首次飞行测试，都是全球第一次公开展示的第六代战斗机，让中国航空工业顿时名声大噪，也提升了中国作为大国在全球的影响力。

防务观察人士对于网络上最新披露的J-50战斗机，经研究以后认为这两张图像似乎是真实的，而不是基于计算机图形学原理，将三维模型转换为二维图像（Computer-Generated Imagery，简称CGI）。

安德烈亚斯·鲁普雷希特（Andreas Rupprecht），他对中国的航空飞行器较有研究，曾经撰写了《红龙“侧卫”：中国多产的“侧卫”家族》等涉及中国空军装备的著作，为中国的许多军迷所熟悉。

通过对这两张J-50图片的分析，鲁普雷希特认为是有人在沈阳飞机公司机场爬上围栏时所拍摄。目前，还尚不清楚这是近几个月发现的同一机身还是第二架机身，因为它缺少安装在机头上的空气数据探头。

这两张最的新图像清楚地显示， J-50不仅配备了两台发动机，而且还配备了无分流超音速进气口（DSI）和2D推力矢量喷嘴，进一步增强了其机动性和隐身特性。

此外，这架J-50确实未设置垂直尾翼，而且是有人驾驶的。驾驶舱只有一名飞行员进行操控，那顶白色头盔在驾驶舱内较为明显；在J-50很长的菱形机鼻的下方，可以清楚地看到设置有一个光电探测和瞄准系统。

J-50战斗机，首次在互联网上被曝光时，外界就注意到它设计了极不寻常的“兰姆达” （lambda） 翼平面形状，翼尖似乎是可移动的，围绕中心点旋转，未设置垂直稳定器，让其以空气动力学效率和减小的雷达反射横截面而闻名全球军界。

拥有典型的第六代战斗机的外观特征，这在全球有人驾驶的战斗机中还是第一次出现，而且是中国航空科研人员率先创新的设计，从此J-50与采用三台引擎驱动的J-36（全球战斗机研制装备中首次出现），这两款第六代战斗机为外界所瞩目。

J-50战斗机，采用传统的三轮起落架配置，但是它的前起落架上有双轮，这是典型的舰载战斗机的特征。意味着网传其能够上舰，成为航母上最前卫的舰载战斗机，恐怕不是空穴来风。

机腹设置了两个弹舱，看机腹的高清晰度照片，本文配图6中是很明显的，也极有可能设置了侧面武器舱。目前J-50的作用尚不清楚，但根据其尺寸和配置，假设它主要集中在空对空作战，除满足陆基作战外，十之八九也有满足成为航母舰载机的特征。

近期，互联网上包括J-50在内的数种第六代战斗机目击事件和图像泄露的数量不断增加，这可能反映中国人民解放军更为广泛的战略转变，体现出当今中国军队的自信，有意使其军事进步更加引人注目。

如果要采取严格的保密措施，J-50等第六代战斗机的飞行测试，网友其实是拍摄不到图像的。只能说这是有意为之，就是想让网友有机会拍摄到，并在第一时间上传到互联网。相关的网站对此也是“一路绿灯”，这个流程似行云流水，有天衣无缝的感觉。

如同九三大阅兵，公开亮相了陆海空天诸多领先全球的电子装备和现代化的作战装备，其实打得就是明牌，看竞争对手，你是跟还是不跟。若跟得话，那得砸下多少真金白银，不知道要耗费多长的时间，才能搞出比如“鹰击”系列、“东风”系列的高超音速导弹。

表明中国人民解放军对于先进的武器装备，已经不再藏着掖着，该公开的，就主动选择公开了。其中许多飞行测试，就发生在人口稠密地区上空的众目睽睽之下，包括沈飞、成飞、西飞进行飞行展示的第六代战斗机。

现在，第六代战斗机，全球其他国家都还没有。唯有中国有，而且一公开，就是最起码三款起批，都是进行飞行测试的工程原型机，而不是所谓的概念机，可谓一骑绝尘了。他国的所谓第六代战斗机，基本上还都处于PPT阶段的CG渲染效果图，这还怎么跟，都跟不上了。