2025摩纳哥游艇展14艘最令人心动的新艇

摩纳哥国际游艇展于本周开幕，这场为期四天的盛会标志着游艇界旗舰活动迎来第34届。蒙特卡洛山丘上熠熠生辉的白色建筑构成了恰如"亿万富翁"风格的背景，而赫库勒斯港中停泊的120艘超级游艇在晨光中令人目眩神迷。今年，有47艘新游艇参展（去年为51艘），其中27艘为全球首秀（去年为26艘）。

原预期将参展的390英尺斐帝星游艇"Breakthrough"（突破）号，专为比尔·盖茨设计建造，结果证明是海市蜃楼。这艘游艇已投入租赁业务，所以没有出现在展会上。但仍有其他引人注目的亮点，包括近日已故的乔治·阿玛尼设计的236英尺Admiral 72游艇，这是他游艇设计生涯的力作（虽然只设计过两艘游艇，但都惊艳绝伦）。

斐帝星新推出的260英尺柴电混合动力超游艇"Valor"号，作为本届展会上最大的首秀游艇，也在摩纳哥吸引了大量粉丝。其他值得关注的发布包括：236英尺的帆船"Katana"号是本届展会上最大的首秀帆船；Maiora 36 Exuma拥有绿洲般的船首区域和上层甲板的泳池；以及达门游艇的175英尺助航艇"Emotional"号，配备15吨起重机以及供直升机、玩具和潜水器使用的设施。随着"Breakthrough"号的缺席，Oceanco的295英尺"Luna"号成为本届展会上最大的游艇。

"Breakthrough"号的精神——作为世界上首艘由绿色氢燃料电池系统驱动的超级游艇——将通过其他注重环保的活动得以延续。新的摩纳哥游艇展创新展区将展示超级游艇的技术演进以及不久的将来即将出现的技术。其中包括可隐藏于木质或天然石材表面的显示屏、可根据不同场景（如电影、晚餐或放松）变化的照明系统，以及网络安全程序。摩纳哥游艇展的"蓝色觉醒"计划有28家参展商提供可加速游艇业环保转型的运营解决方案。

在此，本文列出本届摩纳哥游艇展上全球首秀艇中较为梁艳的14艘。

乔治·阿玛尼设计的Admiral 72米游艇

我们都见过带有大型游泳平台和可于舯部折叠放下阳台的海滩俱乐部，但由已故的乔治·阿玛尼与意大利海洋集团CEO兼创始人Giovanni Costantino共同设计的Admiral 72，其上层甲板可像悬空露台一样展开。这一巧妙构思辅以露天休息区、直升机停机坪和引人注目的青铜色涂装。在内部，这位意大利时装设计师尽情挥洒了他标志性的异域风情魅力，使用了黑色的马奎尼亚大理石、金色的卡拉卡塔大理石以及一系列手工制作的灯具，营造出真正独特的审美。

Golden Yachts——“O'Madeleine”号

希腊Golden Yachts最新的197英尺建造成果是其GY60系列的首艘船体。“O'Madeleine”号汇集了两大设计力量，外观由Studio Vafiadis设计，内饰由Massari Design操刀。一排连续的染色玻璃窗和犀利的线条定义了游艇的轮廓。下层甲板设有一个带土耳其浴室和放松休息区的海滩俱乐部。阳光甲板上则有一个定制按摩浴缸和户外影院。内部，纹理独特的黄貂鱼皮革、稻草面板和手工雕刻的大理石装饰着墙壁，与北欧风格的雕塑感定制家具一同增强了游艇的地中海设计风格。

Perini Navi ——“Katana”号

作为佩里尼·纳威60米（196英尺）帆船系列的第四艘，"Katana"号外观由Ron Holland设计，内饰由Rémi Tessier操刀，他们在各自的设计领域都堪称巨星。于去年七月交付的"Katana"号融合了佩里尼的美学吸引力与性能。开阔的甲板空间和双驾驶台确保了平稳、愉悦的航行体验，同时也提升了其精致的外观。高性能的全自动化索具系统，包括碳纤维桅杆和横桁，旨在优化航行效率和操控性。同时，液压收帆系统使得帆的管理变得轻松。这种向自动化的转变让这艘外观优雅的帆船易于驾驶和竞赛。

Picchiotti Gentleman——24M机动游艇

尽管超级游艇占主导地位，但在摩纳哥展会上，机动艇甚至附属艇中也不乏精品。相对小巧的Picchiotti Gentleman/绅士24M机动艇之所以能入选这份名单，是因为其复古的优雅风格。这艘78英尺游艇的设计来自Luca Dini设计与建筑事务所，融合了现代与复古元素。其流线型的外观采用高光漆面，将经典的木质装饰与碳纤维、抛光不锈钢等现代材料相结合。这种元素的融合类似于20世纪初的机动艇，但采用了能提供卓越性能和耐久性的技术。泪滴形的船尾与集成游泳平台增强了视觉吸引力，同时方便下水。这种新旧融合是Picchiotti绅士系列设计理念的标志。

Tankoa Yachts——“Rose”号

作为Tankoa Yachts船厂 T55 Sportiva系列的首艘船体，"Rose"号享有一系列根据年轻企业家船主要求而设的设施和船上体验。其中包括一个配备大型游泳池的海滩俱乐部、用于自然采光的全高窗户以及两个全景按摩浴缸。令人惊叹之处在于一个半潜式的水下休息室，据制造商称，这是船主不容商量的要求。由Lissoni & Partners设计的内饰包含六间客舱，其中主人套房带私人阳台。由Luca Dini工作室设计的"空气动力学"的为其增添了亮点。

Bilgin Yachts——“Al Reem”号

"Al Reem"号是今年摩纳哥展会上展出的最大新游艇。土耳其Bilgin在其263系列的第三艘游艇进行了创新，引入了一个可通过圆形玻璃电梯到达的船主甲板。这艘 263 英尺长的游艇还有其他“Willy Wonka”式的特色，比如上层甲板泳池、移至顶层甲板以增强船长视野的驾驶台，以及位置更佳、面向前甲板的主卧。"Al Reem"号的内部容积也比前两艘同型船大了整整20%。

Heesen Yachts——“Solemates”号

"Solemates"号是荷兰Heesen 55米钢制平台的第八艘游艇，这凸显了这款180英尺设计的受欢迎程度，但经验丰富的船主根据其偏好进行了多项定制，使其独具个性。这些包括由Luca Dini设计与建筑事务所的Silvia Margutti设计的充满活力的内饰、重新设计的主楼梯（嵌有金箔和水晶的丙烯酸面板）以及扩大的阳光甲板按摩浴缸。在今年摩纳哥全球首秀后，该游艇将提供租赁服务。

斐帝星——“Valor” 号

带狗出海的船主，正如这艘游艇的名字所暗示的，需要巨大的勇气，然而任何风险都被"Valor"（勇气）号的船主化解了，他强制要求在他的游艇上设置一个充满草地的排便站和淋浴间，供他的三只金毛猎犬使用。同样不寻常的是游艇的外观设计，其造型仿照了一艘导弹护卫舰。船主的梦想还延伸至探险，"Valor"号被构想用于穿越西北航道。当那一刻来临时，这艘远程柴电混合动力游艇将能够以零排放模式运行48小时。

Canados Oceanic——100 Shadow

意大利制造商称这艘 100 英尺长的 Oceanic 100 Shadow 为“护航艇”，这是一艘高速、低轮廓的游艇，专为娱乐而设计。巨大的46英尺后甲板足以容纳一艘23英尺的附属艇和大量水上玩具，并可使用甲板上的起重机轻松下水。当玩具下水后，该区域便成为客人的海滩俱乐部，并可通过专门的潜水室轻松入水。由Cristiano Gatto设计的内饰为全宽的主人套房带来了一抹单色风格，配有相连的浴室和步入式衣帽间。

Baglietto Dom 115 Cadet

这是Baglietto Yachts长度为115英尺DOM 115系列的首制艇，其最大特色在于与户外环境的紧密相连。这一特点通过大量使用船上的玻璃得以实现，比如主甲板上隐藏式滑动玻璃门，完全打开时可将主沙龙和正式用餐区与后甲板休息区连为一体。上层甲板的第二个玻璃环绕休息区三面敞开，而驾驶甲板的后部则充分利用了露天用餐空间，主甲板上还设有一个大型游泳池。

达门游艇——“After You” 号

达门游艇首次推出的豪华探险游艇SeaXplorer 60将实用性能与阳光下的乐趣完美结合。其直升机甲板用途多样，白天可作为篮球场，傍晚时分则可变成配有火塘的休闲区，到了晚上又能摇身一变成为配有迪斯科灯光的派对甲板。"After You"号的巡航计划同样多样化，设计用于探索两极，航程达6000海里，并能在海上自主运行长达30天。甲板上的按摩浴缸可为八人提供气泡享受。全幅宽的主人套间配套有双洗手盆、玻璃淋浴间和全尺寸浴缸。

Columbus Yachts——“Big Naan”号

"Big Naan"号提供了超乎寻常的大量外部甲板空间，以及一个配备用于躺卧和用餐、并有硬顶遮阳篷保护的阳光甲板。还有一个巨大的后甲板，带游泳池和内置船尾起重机，既可以布置成休息家具区，也可用于存放游艇的附属艇。这艘138英尺游艇现代而坚固的外观设计反映了船主对探险的热爱，船首有足够的空间来存放一系列最新款的水上玩具。

Maiora Exuma 36

Maiora 36 Exuma型号凭借在121英尺船体上突破设计边界而脱颖而出。这艘游艇通过可伸缩的后门和滑动侧窗，创造了1330平方英尺的广阔露天沙龙，模糊了内部与外部的界限。上方，"巢式甲板"提供了一个具有无与伦比私密性的私人休息室。前甲板设有一个带躺椅座椅、游泳池和俯瞰隐蔽船首的网状区域的私密区域。

船尾一个带有可折叠侧翼的大型海滩俱乐部提供了入海通道和充足的休息空间。内部，开放式的主沙龙从船尾到前甲板流畅衔接。该游艇由三台与 2000 马力曼 V12 发动机相连的喷水推进器提供动力，最高航速可达 37 节，巡航速度为 23 节。其 4 英尺 9 英寸的浅吃水深度使其能够进入像巴哈马群岛这样的浅水区，非常适合探险，完美契合其名称。

丽娃Riva 112 Dolcevita Super

这艘游艇在戛纳完成了全球首秀，但它毕竟是丽娃品牌，它在蒙特卡洛显得更加应景。其流线型轮廓与2018年推出的110英尺“Dolcevita”号不同。这个更大版本提供了不同的内外体验。635平方英尺的后甲板舱包含一个约占总面积一半的海滩俱乐部。它可以通过舷墙进行扩展，形成超出原本已达23英尺5英寸船宽的侧舷平台，将其变成一个近水的平台。

上方的飞桥面积更是达到了令人印象深刻的660平方英尺，并分为后部社交区（配有活动家具，可清空作为舞池）、中部带凳子的鸡尾酒吧台以及中央休息区旁的可伸缩电视。内部有两种可能的布局——一种是将用餐区设在靠近后甲板舱的船尾，休息区设在中间；另一种则是更传统的布局，用餐区设在中间。这艘丽娃游艇由两台16V 2000 M Tu发动机推进，最高速度达25.5节。