破解充电困局：技术深耕与全场景布局的企业实践

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一边是充电五分钟排队半小时的车主抱怨，一边是行业平均利用率仅6%-8%的运营窘境，当前我国充电桩行业在高速扩张背后正经历着“成长的烦恼”。

“僵尸桩”频现、车辆兼容性差、运营成本高企等，均是行业存在的问题。

行业扩张背后的多重现实困境

充电桩行业正处于转型升级的关键节点。

政策层面已明确淘汰50kW以下低效充电桩的时间表，涉及全国约265万台设备。同时，郑州等城市对利用率低于5%的“僵尸桩”实施强制拆除，行业洗牌加速。

老旧设备充电效率低下。数据显示，60kW传统桩充满一辆70kWh电池需1.5小时，故障率高达12%，单桩月收入不足5000元，却要承担3000元的维护成本。

更为重要的是，大功率充电设施面临标准不统一的挑战。特别是在新能源重卡领域，兆瓦充电技术标准有待进一步完善，标准的缺失制约了规模化发展。

成本压力更是行业无法回避的挑战。大功率充电设施的单桩设备成本、电力增容费用、土地租金等投资远高于常规充电设施，仅靠电费差价和服务费难以在短期内收回高昂投资。

企业破局：技术深耕与全场景布局

面对行业共性挑战，开迈斯等企业以扎实的技术创新和战略布局稳步前行。

“僵尸桩”大规模存在，本质是设备运维低效与资源配置失衡共同作用的结果。企业通过智能化技术重构运维体系，成为激活闲置资源的关键。

比如，开迈斯构建的“感知-分析-决策-执行”智能运维闭环，实现故障精准管控：

针对电源模块这一高成本部件，通过监控电流、电压阈值及功率饱和度，可提前预判故障风险；借助枪温与环境温度的逻辑关联分析，能智能指引过滤棉更换时机，避免因散热问题引发故障。

这套系统使开迈斯智能派单率提升30%，平均修复时间（MTTR）从133小时降至114小时，设备可用率显著提升。

智能化运维还能成为降本的核心抓手。开迈斯通过AI技术迭代故障诊断模型，将历史故障数据导入数据库训练算法，使智能AI能精准给出故障指引与预警，减少无效运维支出。

星星充电的自愈自恢复技术，使19个信号差场站的设备离线次数从1100次降至1次，里程成本减少50%以上。

另外，充电需求的场景化差异，要求企业突破“单点建站”思维，构建全场景服务网络。

在开迈斯首届产品技术展上，其展示了从3.5kW到兆瓦级液冷超充的全系产品矩阵，实现了家庭、社区、商场、高速沿路等全场景覆盖。

华为联合17家企业启动“重卡兆瓦超充一张网”，在长三角等区域布局站点，实现场景与运力的精准匹配。

重卡超充：破解电动化瓶颈的关键抓手

新能源重卡市场正迎来爆发式增长。终端上牌数据显示，2025年前8月我国新能源重卡累计销售11.37万辆，同比增长180%，呈现继续向好趋势。

新能源重卡保有量的增加催生了大量的充电需求。面对这一巨大蓝海，行业多个企业纷纷推出了重卡超充方案。

比如，开迈斯推出的1.6兆瓦重卡超充终端解决方案，实现充电5分钟，续航500公里的突破性体验。华为联合生态伙伴打造的1.5MW超充设备，支持每分钟20度补电能力，15分钟即可完成重卡充电。

这种效率跃升使电动重卡得以适配长途干线物流场景，改变了此前仅能在港口、矿山等封闭场景运营的局限。

近期重卡超充相关内容盘点

深圳坪山园区重卡超充站正式启用

2025年9月19日，深圳坪山园区深国际智慧物流港重卡超充站正式启用。这是深圳市“超充之城2.0”战略下首批投运的兆瓦级重卡超充站

本次启用的重卡超充站，配备两套充电主机共12枪，支持兆瓦级闪充和超充，搭载峰值功率达1.44兆瓦的超充设备，可满足不同类型纯电重卡的补能需求，实现“15分钟充电至90%”的高效补能场景。

开迈斯推出1.6兆瓦重卡超充终端解决方案

9月16日，“极智充能·迈创共赢”开迈斯首届产品技术展在江苏常州举行。

会上，针对新能源重卡补能难题，开迈斯推出1.6兆瓦重卡超充终端解决方案，实现“充电5分钟，续航500公里”的突破性充电体验。该方案不仅满足极端场景下的大功率充电需求，还通过智能调度平衡效率与经济性，为新能源重卡从“示范应用”迈向“规模化落地”提供关键技术支撑。

另外，开迈斯首款家族化产品AC07 Pro已正式上市，搭载“三重盾甲架构”，全面提升了充电安全性与可靠性。该产品已成功通过国家首批充电桩3C认证，从权威层面印证了开迈斯在自主研发与品质管控方面的扎实能力。

华为签约17家企业，共推重卡兆瓦超充项目落地

9月15日，华为中国数字能源发布消息称称，近日“兆瓦超充，使能全电物流新机遇”华为重卡兆瓦超充签约峰会在东莞成功举办，华为数字能源与来自浙江、安徽、内蒙古、上海、云南等省市的客户及伙伴顺利签约。

河源市首个重卡超充示范站投运

9月9日，广东省河源市深河重卡超充示范站，于深河产业合作园区正式投运。

该站采用深圳领先的“光储充一体化”技术，配备20台重型卡车直流充电桩，其中有4台液冷直流超级充电桩，16台液冷直流快充充电桩以及安装14台215KWh储能柜，建设配套设施，最快可实现“充电5分钟，续航百公里”，有效缓解园区物流新能源车辆的续航焦虑。

湖北首个新能源重卡兆瓦超充站在武汉投用

9月5日，在武汉市青山区西马物流园内，湖北省首座电动重卡兆瓦级超充站正式启用。

该站部署10个重卡车位，包括1个兆瓦车位与9个快速充电车位，可同时满足兆瓦重卡、普通重卡及轻卡的充电需求。其中，兆瓦级超充单桩最大功率可达1440千瓦，实现“充电15分钟、续航300公里”。