歼-35、歼-15T、空警-600相继弹射，核航母成美仅有且无用的优势

中国军号发布《远海有多远》宣传片，正式公开了福建舰已经弹射歼-35隐身战斗机、歼-15T重型战斗机、空警-600舰载固定翼预警机的大好消息。空警-600、歼-35、歼-15T、歼-15DT的组合，明显强过E-2D、F-35C、F/A-8E/F、E/A-18G的组合。

中美航母编队进行体系对比时，054B明显强于星座，055远超朱姆沃尔特和伯克3，中美攻击核潜艇也没有任何实质性的明显区别，可以说如今美国海军在中国海军面前，核航母成为了美国海军仅剩的优势。但核航母相较于常规动力航母，除了宣传之外，真的有什么明显优势么？

相较常规航母，核航母唯一优势为续航，但没有全核舰队谈什么续航，福建舰真的很强

全世界第一艘核航母为美国海军企业号核动力航母，企业级级航母飞行甲板长331.6 米，宽76.8米；水线宽40.8米，吃水深度11.9米，满载排水量93970吨；搭载4台90米长的C-13-1蒸汽弹射器，机库长223.1米，宽29.3米，高7.6米；以8座3.5万马力的A2W压水堆为动力，四轴四桨。最大航速35节。可携载11000吨航空燃油。

但美国在建造了企业号核动力航母之后，又重新启动了小鹰级航母的建造工作，建造了CV-66美国号和CV-67肯尼迪号两艘常规动力航母。在两艘小鹰之后美国才再度着手建造核动力航母，即尼米兹级，且建造尼米兹级之时，美国仍存在大量建造常规动力航母的声音。

小鹰级航母飞行甲板长323.6米，宽76.8米；水线最大宽度39.6米，吃水深度11.4米，满载排水量81780-84914吨；搭载4台81米长的C-13-0蒸汽弹射器，机库长 225.5 米，宽 30.8 米，高 7.6米；以4台7万马力的西屋燃油锅炉以及两台蒸汽轮机为动力，最大航速30节，最大续航20节/12000海里。可搭载7308500升航空煤油以及7800吨舰用重油。

美国之所以在建造了企业号航母之后，回头再造两艘小鹰级常规动力航母，不仅是因为8堆的企业级造价高达4.5亿美元。常规动力的小鹰级航母造价只有2.5-2.8亿美元，更是因为核航母的使用成本非常高，且核航母的续航优势真的不明显。

核航母的堆芯寿命动辄数年、十余年甚至二十余年，只要反应堆、蒸汽轮机、大轴、螺旋桨撑得住，航母就能长期航行。问题是航母是核动力的，飞机是需要烧油的，人也是需要吃饭的，易损件也是会被消耗的。

在高强度作战中，一艘航母所携带的补给撑死能撑一周，随后必须退场前往安全水域进行补给才行。况且常规动力航母可以将重油塞在TDS的液舱之中，反应堆显然不能挤占TDS的空间，航空煤油塞在液舱之中风险有点大。

核动力舰艇的航空煤油搭载量不会比同级别的常规动力航母好多少。以至于9万吨的企业航空煤油搭载量只比小鹰多了不到4000吨，企业的价格是小鹰的近一倍，航空燃油多不到四千吨，机库面积也没比小鹰大多少，舰载机放飞能力也大致相同，所以美国才觉得亏得慌。

更别说航母是核动力，护航舰艇不一定是核动力的问题了。如果说得益于大吨位，核航母相对来说性价比不会太差劲的话，核巡洋舰和核驱逐舰的性价比那就只能用差的吓人来形容。

弗吉尼亚级核动力巡洋舰的造价为2.57亿~3.37亿美元之间，更先进的斯普鲁恩斯级价格不过是1亿美元左右。核反应堆维护门槛也远高于常规动力舰艇，以至于核动力舰普遍存在维护成本居高不下的问题。

更为关键的是，核动力巡洋舰，核动力驱逐舰是需要冲锋在一线的存在，在高强度战争中是一定会损失的，战役级反舰导弹打击万吨级巡洋舰之时，一发下去打成两半都是正常的，万一被打沉了咋整？

由于核动力战斗舰艇高昂的使用、维护与损失成本，冷战结束后，美国迅速放弃了长滩级、班布里奇级、加利福尼亚级和弗吉尼亚级等核动力巡洋舰。俄罗斯也只保留了“彼得大帝”号一艘基洛夫级，其余三艘荒废，纳西莫夫号重新服役后又将退役彼得大帝号。

在没有核动力护航舰艇之时，核航母唯一的优势就是对舰用柴油或者舰用重油的依赖程度比较低了。核航母无限续航的优势，意义远比想象的要小，美国之所以极度看重核航母，很大程度上也是因为美国航母部署位置远离本土，核动力不仅省油，也污染不到美国本土，美国还不把核污染当回事，而不是因为核动力舰艇别的什么优势。

常规动力与核动力航母在吨位相同时，作战性能真的没有任何本质的区别。对于任何拥有核潜艇也拥有航母建造能力的国家而言，建造核航母的门槛只能说有但不高，实质性的门槛更多的是集中在了是否需要核航母的问题上，而不是是否有能力建造核航母的问题上。

福建舰搭载了055同款的雷达系统，雷达配置远超美国福特级，舰载机配置也超越了福特级航母，可以说福建舰相较于美国核航母的唯一的劣势仅仅是吨位而已。中国航母技术已经超越美国是不争的现实。非要纠结核反应堆问题也行，看看大连就完事了。