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北大两学院发文悼念俞孔坚教授!巴西披露空难调查细节

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9月25日,北京大学建筑与景观设计学院、北京大学城市与环境学院发布讣告,沉痛悼念俞孔坚教授。



9月23日,北京大学建筑与景观设计学院创院院长、北京大学博雅特聘教授,杰出国际景观设计师、景观设计教育家俞孔坚在巴西潘塔纳尔地区开展生态考察期间,因飞机失事不幸罹难,享年62岁

俞孔坚教授1963年4月出生于浙江金华。1980年进入北京林业大学园林系学习,先后获得学士和硕士学位。1987年毕业后留校任教,致力于园林设计人才培养。1992年赴美深造,1995年获哈佛大学设计学博士学位,随后在美国SWA集团从事设计实践。1997年,他毅然归国,投身祖国教育与科研事业,受聘为北京大学城市与环境学院教授。归国后, 他先后牵头创立北京大学景观规划设计研究中心、北京大学景观设计学研究院与北京大学建筑与景观设计学院,创办《景观设计学》期刊,以毕生精力推动景观设计学科体系建设,为国家培养了大批高素质专业人才。

俞孔坚教授始终将城市与景观设计视作“生存的艺术”,率先倡导回归自然生态的“大脚美学”理念,并从理论研究、教学及工程项目实践,全方位、系统性践行这一理念,为行业发展指明方向。

在学术与实践领域,俞孔坚教授开创性提出“生态安全格局” 理论与“逆向规划”方法,将生态基础设施概念引入景观和城乡区域规划,为协调生态环境保护与城市建设发展的矛盾提供了科学解决方案,为国土空间规划奠定了工作基础。他带领团队精心研发并设计了一系列可复制、可推广的工程范例,这些成果已成功应用于全球十余个国家、200 多个城市的 1000 余项城市生态修复工程,为改善各地人居环境、修复生态系统作出卓越贡献。由他主持设计的众多建成项目,凭借生态性与艺术性的完美融合,在国际舞台上享有盛誉,为应对全球生态危机提供了具有前瞻性的中国方案与中国智慧。

俞孔坚教授出生于浙江金华东俞村,村中如今已不再的风水林与隔开临江村的白沙溪是孕育他生态理念的源泉,自幼深受中国传统生存智慧的滋养,使他一生怀揣人与自然和谐共生的理想,满腔热忱投身生态文明建设与“美丽中国”实践,始终为治愈面临危机的地球不懈奔走。在遇难前夕,他仍坚守在“地球之肺”巴西潘塔纳尔,发出振聋发聩的追问:“当最后的伊甸园也在退缩,人类还能从哪里得到生存的希望?”俞孔坚教授虽已远去,但他为治愈地球所开启的征程永不停歇,他所开拓的景观事业必将在后人的传承中继续前行!

俞孔坚教授的离去,是北京大学的重大损失,更是中国乃至全球生态景观设计领域的巨大遗憾。谨向俞孔坚教授的家属致以最诚挚的慰问,对俞孔坚教授表示最沉痛的悼念,永远深切怀念俞孔坚教授!此次在巴西与俞孔坚教授同行的工作伙伴,还有巴西电影导演路易斯·费尔南多·费雷斯·达库尼亚·费拉兹,纪录片导演鲁本斯·克里斯皮姆·Jr,以及飞行员马塞洛·佩雷拉·德巴罗斯,同机人员无人生还。在此,谨向遇难者及其家属表示诚挚的哀悼!愿这些为壮丽自然探索到最后一刻的生命,在为之热爱的地球上安息!

北大表示,俞孔坚教授告别仪式的具体时间与形式,将充分尊重家属意愿,另行通知。

空难调查细节披露

警方否定“野猪致坠机”

据红星新闻报道,俞孔坚教授失事飞机是一架小型四座单引擎飞机,三位乘客和飞行员全部遇难。事故发生在9月23日深夜,当时飞机在巴西西南部的一个大型农场上空尝试降落

据该农场的工人向消防人员描述,这架小型飞机在野猪群闯入飞机跑道后不得不复飞(飞机即将触地着陆前,因不宜降落,把机头拉起重新回到空中盘旋并再一次降落)。在复飞过程中,飞机失去控制向下坠落。在撞击地面时,飞机发生了爆炸,三位乘客和飞行员全部遇难。

但经过调查,警方驳斥了“野猪闯入导致飞机复飞”的说法。据负责调查此案的警察局长称,飞机复飞很可能是因为飞行员观察到了其他异常情况:“飞机需要进行调整再着陆是正常的,这与跑道上的动物无关。”目前,飞行员进行复飞的具体原因还在调查之中

据悉,这场救援行动持续了约9个小时,三位救援人员和一辆车参与了行动。但该农场所在地距离偏远且难以进入,交通不便和沼泽地的地形给救援工作带来了很大困难。

由于飞机爆炸,法医只能通过DNA检测确认死者身份。目前,有三人的遗体已经进行了DNA分析,而俞孔坚教授的遗体需要等到家人来到巴西才会开始DNA检测。

9月24日,飞行员的遗孀丹妮拉•科斯塔•阿鲁达前往存放丈夫遗体的法医处。在得知丈夫的死讯后,她悲痛欲绝:“我不知道该说什么,这太可怕了。”



事故现场

据报道,这架失事飞机是一架1958年制造的赛斯纳175飞机,注册号为PT-BAN。根据巴西国家民航局规定,该机型仅获准在目视规则下白天飞行,夜间或恶劣天气条件下不得飞行。这是因为赛斯纳175飞机没有用于夜间或恶劣天气飞行的专用仪器,飞行时需要飞行员借助地平线和地面参照点来查看航线。

巴西民航局登记处还表示,飞机的所有者是在这次事故中遇难的飞行员马塞洛•佩雷拉•德•巴罗斯,而该飞机并未获准作为空中出租车运营。

来源北京晚报微信公众号

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