北京
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四年两登清华大学教科书封面，是中国汽车技术进步的最好证明。
想要普及新能源车必须得有重磅的硬核技术，唯有真正通过技术打动消费者，才能实打实地吸引消费者选择新能源。
比亚迪DM技术领衔，先后两次编入清华大学汽车专业教材并登上封面，其中2021年版《汽车动力系统原理》、2025年版《汽车构造—动力系统》是高校汽车专业教学的重要参考案例。
为啥中国新能源技术能够成为教学参考案例？最重要的是它有代表性，早在21年比亚迪第四代DM技术发布就对发动机做了减法，取消轮系，创新出“以电为主”的混动架构，成为了新能源的助推者。
相对的2024年比亚迪第五代DM技术再进阶，各项核心零部件进一步提升，百公里亏电油耗做到了2.9L，开创了油耗2时代，同时不只硬实力强还运用了AI大模型和AI能耗管理策略，实现了更省的进阶。
真·教科书级别插混技术DM技术必定载入汽车史册，以电为主用油更省，让消费者省得实在才能成为技术助推的关键。
比亚迪不仅霸榜销量榜单、专利数量榜单，还霸榜了清华大学专业教科书封面，产学研全面兼顾，自主研发全面创新引领中国汽车技术进步。
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