广东
盛夏的热，像一张密不透风的网，把城市裹得严严实实。对于我们这些朝九晚五的上班族来说，每天从家里多挪出一分钟都需要莫大的勇气——外面的空气烫得能点燃火柴，阳光晃得人睁不开眼，连风都带着股灼人的热气。于是，大家都像掐着秒表过日子，算准了出门时间，力求刚好用最快的速度冲进车里、驶向单位，半点不想多挨晒。
由于我们车间上班的特殊性我上的几乎每天都是中班，所以出门时间多少都是有点儿紧张的。也正因这份“赶”，我最近在开车时总免不了带几分仓促。前几天的一个中午，我像往常一样急着往公司赶，车子在不算宽敞的路上匀速行驶。走到一个路口时，前方有辆车在转弯，而这辆车的前方不远处的一辆电动车却毫无征兆地停了下来我前方那辆车不得已紧接着也停了下来——或许是车主突然想起了什么，或许是停下来准备接打电话，又或许是别的什么原因，我来不及细想，只觉得眼前的景象瞬间被放大。
说时迟那时快，大脑还没完全反应过来，双手已经条件反射般猛地打了方向盘。轮胎摩擦地面发出刺耳的声响，车身在惯性下微微倾斜，最终堪堪从前方那辆车旁滑过，停在了路边。我握着方向盘的手止不住地发抖，后背瞬间被冷汗浸湿。后视镜里，那两辆车仍停在原地，而我离那辆机动车不过半米距离。
有惊无险的庆幸过后，是长时间的心悸和深刻的反思。我想很多车辆追尾和多车追尾就是这样发生的。我反复回想那个瞬间，如果当时路面湿滑，如果旁边刚好有来车，如果我的反应再慢半秒……后果不堪设想。而这一切的根源，不就是因为我没给前车留出足够的安全距离吗？为了赶那一两分钟，我把车距压得太近，几乎是贴着前车的“尾巴”在走，一旦遇到突发情况，留给自己的反应空间和制动距离都少得可怜。
这让我想起在车水马龙的城市里，类似的隐患更是无处不在。早晚高峰的主干道上，车与车之间常常只隔着一两米，前车刹车灯一亮，后车就得立刻踩制动，稍不留神就可能追尾。要知道，行车制动需要时间，人的反应更需要时间——从发现危险到做出动作，哪怕只是一秒的延迟，在高速行驶的车流中，都可能酿成无法挽回的事故。
其实，所谓的安全距离，从来都不只是一个冰冷的数字。它是给自己留的缓冲带，是给家人的定心丸，是对生命最基本的敬畏。多留出的那一米、两米，看似耽误了几秒钟，实则是为安全上了一道锁。毕竟，比起迟到几分钟，平安抵达才是对自己、对等待我们回家的人最实在的交代。
往后再开车，我总会刻意放慢一点，与前车拉开足够的距离。透过车窗看着前方车辆的背影，心里反而踏实了许多。因为我知道，那看似多余的距离里，藏着的是对生活最郑重的承诺。（遂平克明 1车间---李爱平）
作者近照：李爱平
编辑：王建萍
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