B-21战轰可深入中国腹地，自由出入肆意轰炸，无惧中国防空系统？

B21起飞

2024年3月，印度《欧亚时报》抛出的一句话：“B-21能自由进出中国，随意轰炸，中国根本拦不住”。

彼时这型轰炸机刚完成首飞不久，美军就忙着给它贴“无敌”标签。

到了2025年9月11日，第二架B-21又高调完成试飞，美军宣称进度提前了42天，还把它定义为“六代机标准”。

一边是媒体的夸张鼓吹，一边是美军的加速推进，这型轰炸机真有那么神？

不光是印度媒体，美国国内也在造势，说这是“集结所有新科技的尖端武器”，专门用来对付高对抗环境。

美军高层直接把B-21叫做“对华作战宝具”，美国前防长奥斯汀甚至把它和“美国捍卫国家的决心”绑在一起，拔高到了战略层面，这可不是对普通武器的评价。

更玄乎的是作战概念宣传，说B-21能搞“穿透性制空”，和F-22、F-35组成“全球打击特遣部队”，先隐身突防，再摧毁防空节点，一套组合拳下来就能撕开防线。

美军总说B-21的隐身能力超越前辈B-2，采用了“全向全频谱隐身”设计，雷达反射截面积只有0.01到0.02平方米，比B-2小了一个量级。

这话听着挺唬人，但没几个人见过实锤数据。

还炒作体系化优势，说它能指挥无人机群，搞有人/无人协同，背后还有个“数字生态系统”支撑。

美军把这一套叫做“联合全域指挥控制”，意思是能把天上地下的作战力量连起来指挥。

量产计划也在变，一开始说要造150到225架，后来又改成100架以上，预计2026年形成初始作战能力，着急量产的样子，反倒让人觉得有点底气不足。

和前辈B-2比，B-21明显“缩水”了。翼展只有40到46米，机身更窄，主弹仓最多装9吨弹药，还没B-2的一半多。载弹量少了，单次打击能力自然打了折扣。

航程也没宣传的那么夸张，官方说不小于8000公里，可这是不加油的情况。

要是从美国本土起飞，根本飞不到中国腹地，必须得空中加油，或者依赖前沿基地，这就多了层限制。

所谓的“低成本”也是相对的，单机造价约7.5亿美元，虽然比B-2的22亿便宜，但整个项目算上研发和30年维护费，总成本能到2030亿美元，性价比真没那么高。

B-21计划搭载的AGM-158系列巡航导弹，之前炒得挺热，说对水面舰艇威胁巨大，可这型导弹早就不是什么新东西，咱们的防空系统对它早有应对之策。

更靠谱的AGM-183A高超音速导弹就更折腾了，这导弹前前后后试了五次，四次都失败了，2023年美军干脆说不干了，结果2025年又捡起来要接着搞，能不能成还是个未知数。

就算未来要装的LRSO核巡航导弹，现在也还在研发阶段，这么看，B-21号称的“核常兼备”打击能力，眼下就是个空架子，没合适的武器可用。

美军搞了个冒险操作，B-21没造原型机就直接进入低速生产阶段，6架预生产型飞机一边试飞一边造。

军事专家邵永灵就说了，这模式万一藏着没发现的毛病，后面全得返工。

部署基地也有大问题，美军选定的埃尔斯沃斯等本土基地离中国太远，实战中肯定得用关岛基地。

可关岛离中国太近，东风导弹打过去跟“串门”似的，美军自己都承认，基地跑道要是被炸，至少三天没法用。

这让人想起美军的“吹牛传统”，当年F-22说推重比10:1，后来发现实际只有5点多；尼米兹级航母说一年花300亿，核实了才知道是夸大其词，B-21的宣传怕是也有水份。

打B-21不一定非得等它飞过来，从源头下手更管用。

它要想在西太平洋作战，关岛基地是绕不开的，而关岛早就被东风导弹纳入了打击范围，这是美军自己都认可的事实。

美军的海外基地防御其实很薄弱，跑道、维护厂房这些关键设施，东风导弹能精准打击。

只要把这些地方炸了，B-21就算造出来，也没地方起飞、没地方维护，跟废铁差不多。

更关键的是，B-21单次任务飞行就得超过10小时，要是关岛基地被瘫痪72小时，它就算起飞了也没地方降落，只能“流浪天空”，最后要么坠毁要么迫降，根本成不了事。

咱们的反隐身雷达网早就不是秘密了，珠海航展亮相的JY-27A雷达，探测精度能做到300米误差，比美国的“铺路爪”还准。

去年南海对峙时，部署在永暑礁的这型雷达，还曾盯着美军B-2轰炸机不放。

空中预警体系更厉害，空警-500在东海试过，400公里外就锁定了F-35，而更先进的空警-3000，探测半径直接到了600公里，还能指挥48架战机协同作战。B-21再隐身，也躲不过这双“天眼”。

还有更绝的被动雷达，不用自己发射信号，靠接收广播电视信号就能算出隐身战机的位置，相当于听着《新闻联播》就能抓飞机，这技术让美军的隐身设计很头疼。

地上的防空火力早就布好了网，红旗-9导弹能打300公里远，对付B-21绰绰有余；更先进的红旗-19，射程能到1000公里，既能反导又能防空，专门收拾高空目标。

埃及部署的红旗-9BE，雷达探测距离超400公里，6秒就能锁定F-35，还能同时拦截8个目标。咱们自己用的版本只会更先进，B-21要是敢来，根本没机会靠近目标。

空中拦截力量也不含糊，歼-20能靠隐身能力悄悄靠近B-21，再用PL-15空空导弹远距离打击。

有消息说歼-36的研发目标，就是专门在太平洋上空拦截美军轰炸机，针对性特别强。

除了硬打，电子干扰也是个好办法。咱们的电子作战能力不比美国差，甚至在某些方面更胜一筹。

只要对B-21实施电子干扰，就能打乱它的导航和通信系统，让它变成“无头苍蝇”。

就算B-21侥幸突破了探测和拦截，想投弹也没那么容易。

电子干扰能让它携带的弹药失去制导，就算扔下来也准头全无，砸不到关键目标，根本发挥不了作用。

这种“软杀伤”手段特别灵活，要是情况不适合直接击落，用干扰就能达到目的，既避免了冲突升级，又能有效削弱B-21的作战能力，算是多了层保险。

把这些情况串起来看，B-21算不上什么“决战兵器”，就是美军想省钱又想撑场面搞出来的“准战略轰炸机”。尺寸缩水、武器缺位、基地脆弱，毛病一大堆。

咱们的应对逻辑也很清晰，不是只盯着飞机本身，而是搞体系化反制。

从炸基地的“源头拒止”，到雷达预警的“全域探测”，再到导弹、战机的“梯次拦截”，还有电子干扰的“软杀伤”，形成了完整的链条。

大国之间的博弈，从来不是单一武器的比拼，而是体系和国力的较量。

美军想靠一款B-21就打破平衡，显然打错了算盘，咱们该重视它的威胁，但没必要被宣传吓住，保持战略淡定才是关键。

说到底，武器再先进也得看怎么用，更得看对手是谁。当年B-2不可一世，现在不也有了米波雷达这样的克星？

B-21的神话，迟早也会被现实打破。在绝对的体系优势面前，任何“无敌”的宣传都是纸老虎。