IK-2战斗机仅制造了12架，它们都毁于战火

上世纪三十年代初，南欧国家南斯拉夫王国空军装备的主力战斗机，是捷克斯洛伐克生产的BH33E，该机为双翼飞机，最大速度294公里/时。当时航空技术发展较快，各国制造的飞机速度大幅提高，因此南斯拉夫空军急需一款速度快的新型作战飞机以取代BH33E战斗机。

当时南斯拉夫还有自己的航空工业，不过只能生产小型双翼飞机，要想飞行速度快，就要研制单机翼飞机，为此该国伊卡鲁斯公司接受任务，研制一款单翼飞机。在借鉴了国外的一些先进机型的设计后，1934年9月，伊卡鲁斯公司制造了1架原型机，命名为IK-L1，10月试飞成功。后来经过一段时间的试飞，1936年8月24日，改进型IK-02完成首飞。1937年10月，南斯拉夫空军正式下订单，生产型取名为IK-2。

这是一款全金属单座上单翼战斗机，机长7.88米，翼展11.4米，高度3.84米，空重1502公斤，最大起飞重量1857公斤；IK-2战斗机的动力为一台法国制造的西斯帕罗苏扎12Y直列液冷活塞式发动机，5000米最高时速435公里/时，巡航速度250公里/时，航程700公里，实用升限12000米；机载武器为一门20毫米HS-404机炮，两挺7.92毫米机枪。

1939年初，位于贝尔格莱德郊区的伊卡鲁斯公司下属的工厂，开始向南斯拉夫空军交付IK-2战斗机，到10月份12架飞机全部交付完毕。

1940年年底，12架IK-2战斗机全部在南斯拉夫空军第4大队服役，但到了1941年4月6日纳粹德国入侵南斯拉夫时，这12架飞机IK-2只有8架能用。那另外4架情况如下：1架在着陆时由于飞行员操作失误，导致飞机严重受损，2架因为机械原因在萨格勒布修理，1架因为不明原因损伤严重，停放在机场有一段时间了。

IK-2战斗机首次实战发生在1941年4月8日，这天IK-2追击1架德军侦察机，不过并没有击落德机，反而是1架IK-2因为故障迫降机场，这样可以作战的IK-2减少到7架。

1941年4月9日，27架德军Bf-109战斗机扑向南斯拉夫空军的机场，南军第4大队8架英制飓风战斗机和5架IK-2立即起飞迎战。在这场激烈的空中搏杀中，2架德军Bf-109被击落，南斯拉夫空军损失2架飓风和1架IK-2，此战后只剩下6架IK-2能用。次日，又有1架IK-2因为发动机故障迫降，该机型仅剩余5架。

4月12日，IK-2战斗机的服役生涯画上了句号。当时的南斯拉夫王国军队根本不是德军的对手，在接连失败后，该国空军下令将所有的飞机毁坏以免资敌。4大队将剩下的的飞机全部自行破坏，其中包括那5架IK-2。

德军占领南斯拉夫后，由德国扶持的克罗地亚独立国军队，利用缴获的其它飞机的部件修复了3架IK-2战斗机。到二战结束时，这些飞机都毁于战火，没有1架幸存下来。