多地快递网点涨价

中国商报（记者 蒋永霞）近日，快递行业迎来一波涨价潮。继广东、浙江、黑龙江等地陆续行动后，上海主要快递企业也于9月下旬集体发布调价通知。有业内人士认为，在政策驱动与行业旺季的双重作用下，全国范围内的快递价格上调或成为普遍趋势。

图为在湖北省襄阳市保康县寄递物流共配中心，工作人员正在分拣快递。（图片由CNSPHOTO提供）

多地快递网点跟进涨价

9月19日，极兔速递、中通快递、圆通速递、申通快递、韵达快递等企业上海区域公司同步发布《告客户书》，宣布自2025年9月22日零时起，对上海辖区内的快递收件价格进行上调。据上海部分网点工作人员确认，此次调价幅度较小，每单上涨0.2元至0.4元，且主要针对商家客户，对个人散件业务影响有限。

今年7月，义乌、广东、黑龙江等地快递网点率先拉开涨价序幕，如今上海地区也加入涨价的行列。还不止于此，从市场情况来看，涨价信号已传导至华北地区。有河北网友表示，当地中通网点通知每单上涨0.5元；山东等地的网友也表示接到了类似涨价通知。

对此，快递物流专家赵小敏表示，国家监管部门今年以来高度重视行业恶性竞争问题，强调建立公平合理的价格体系。“预计在国庆节前后，全国各省份会逐步落地相应措施。”

价格逐渐进入上升通道

涨价背后，是快递行业长期面临的“增量不增收”困境。

国家邮政局公布的数据显示，2025年上半年，全国快递业务量累计完成956.4亿件，同比增长19.3%；而快递业务收入累计完成7187.8亿元，同比增长10.1%。这意味着，2025年上半年单票快递服务平均价格为7.52元，较2024年同期的8.15元下降了7.7%。

在不久前召开的中通快递业绩电话会上，中通快递董事长赖梅松坦言，今年上半年压力确实比较大，在过去的行业“价格战”中，价格基本上到旺季会回调。但从今年开年直至7月，快递价格一直在往下走，“价格和成本脱钩比较厉害。”

7月8日，国家邮政局党组召开会议，强调要旗帜鲜明反对“内卷式”竞争，依法依规整治末端服务质量问题。7月29日，国家邮政局召开快递企业座谈会时再度强调，积极推动解决“内卷式”竞争和农村地区领取快件违规收费等突出问题，维护好行业良好发展业态。

赵小敏表示，在全国统一大市场和高质量发展背景下，反对无底线价格竞争已成为监管重点。从长远来看，在快递行业高质量发展的背景下，行业在未来一段时间内价格会逐步上调。

快递企业的8月经营数据则释放了积极信号，部分快递企业的单票价格出现相对明显的回升。其中，申通快递8月单票收入同比止跌回升3%，至2.06元；圆通快递8月单票价格同比跌幅缩小，环比上涨约3.4%至2.15元。　 　　

此外，快递旺季的到来也为价格回调提供了窗口。在行业惯例中，“双11”等促销旺季前调价属常态操作。有业内人士推测，已调整价格的区域不排除在“双11”前再次上调的可能。

快递企业发力练内功

尽管多数观点认为快递价格将逐步上升，但市场对价格是否反复仍存观望。毕竟，快递行业竞争激烈，企业短期内仍难以完全跳出“价格战”。

当前，市场对快递价格调整很是敏感。顺丰控股2025年半年报显示，作为快递业务量增长的主要驱动力，电商市场的增速从高爆发性走向常态化平缓增长，在增量空间减弱的情况下，存量市场的竞争可能会加剧。同时，消费者对购物性价比的重视将促使企业和商家寻求进一步降低快递物流成本。

因此，除了价格调整之外，快递企业更注重修炼内功。企业通过优化内部管理、技术创新和客户服务提升核心竞争能力，从而推动行业从“价格导向”转向“价值导向”，实现长期范围内快递行业高质量发展。

在申通快递2025年全国网络大会上，申通快递总裁王文彬称“内涵式增长是必然趋势。”他强调，行业已告别单纯依赖价格竞争的粗放阶段，申通快递将优先追求体验领先的高质量发展，致力于为客户和网点创造长期价值。

在科技创新方面，申通的AI错分预警、包裹场内视觉追溯、小件员GPS全覆盖等数智化应用正由转运中心延伸至末端网点，全面提升运营精准度与服务效率。王文彬表示，未来将通过无人驾驶、可视昆仑2.0、移动管理工具等创新持续提升末端能力，切实帮助网点降本增效，推动其由“传统管理”向“服务经营”转型。

顺丰则通过智能化及无人化技术应用，提升操作效率，管控人力成本上涨幅度。顺丰自主研发的“物流决策大模型”与“大语言模型”，已广泛应用于需求预测、线路规划及客户服务等场景，显著提升运营效率。在收转运派环节，RPA技术实现数据自动分析与流程监控，结合星河调度管理平台接入的千余台AGV设备，完成520万次容器自动化搬运，中转场无人化水平在行业中领先。