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亿航智能首席运营官王钊:eVTOL大规模商业运营 仍有待基础设施等完善

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来源:市场资讯

(来源:每日经济新闻)

每经记者:吴泽鹏 每经编辑:文,多

今年以来,eVTOL(电动垂直起降飞行器)陆续在国内部分景区投入运营,让游客抢先体验低空经济。2025年5月11日,亿航智能等多家eVTOL生产商与国内众多景区受邀,计划在未来三年内推动100家景区落地eVTOL低空观光项目。

在9月中旬举行的亚布力企业家论坛第21届夏季年会上,就eVTOL的未来发展趋势,亿航智能首席运营官王钊接受了《每日经济新闻》记者专访。

据王钊介绍,目前,亿航智能的客户主要是政府、景区运营方及企业,其中尤以文旅方面的客户为重。低空旅游正成为eVTOL先期商业化落地的关键场景。此外,与通勤和城市交通相比,应急救援领域可能更早实现规模化、商业化运营。

尽管技术逐步成熟,但王钊也表示,eVTOL要实现大规模商业运营仍受到多种客观因素制约,比如需配套低空基础设施、完善监管体系,还需加强低空经济相关人才培养、科普工作,以及提升公众接受度。

王钊认为,相比“有人驾驶”这一路径,亿航智能所选择的“无人驾驶”技术路线,为公司赢得差异化优势。“即便后来者转向无人驾驶,也需重新走完适航审定、规模量产与商业运营的全流程。”

为何选“无人驾驶”路径?

记者了解到,eVTOL的技术路线可分为有人驾驶和无人驾驶。在eVTOL无人驾驶领域,中国企业已经走在全球前列,亿航智能是其中一家。

为什么选择“无人驾驶”路径?对此,王钊表示,通过“预设航线、无人驾驶”的技术路线,可以实现低空飞行的安全与有序。

王钊进一步表示,首先,用无人驾驶代替人工驾驶,可以降低因人为失误造成事故的风险;其次,无人驾驶技术也可以更安全、更高效地实现集群管理,这将是未来飞行运营的重要保障;再次,“无人驾驶加智能化集群调度”将是未来实现空中交通常态化、规模化、市场化和公共化的必要条件和重要基础。

公开资料显示,EH216系列是亿航智能旗舰产品。王钊坦言,EH216-S作为一个全新类型的航空产品,技术架构、产品构型及性能均与传统航空器存在巨大差异。“此前,这类航空器的适航标准在世界范围内都是一片空白,没有完全可参考的依据和标准,需要‘从0到1’地建立一整套完善可行、科学严谨的体系。”

王钊介绍称,这一过程涉及的内容繁多、周期长、成本高,且目前eVTOL的适航标准仍在完善中,不同国家和地区的标准差异,也给企业的海外认证带来了一些不确定性。这对企业的决心、耐心和资金实力都是巨大考验。此外,低空空域资源分类管控和协调统一有待进一步完善,这也在一定程度上限制了eVTOL的规模化运营效率。

王钊进一步表示,亿航智能选择了“直接无人驾驶”路线,相比全球同行至少赢得了三年半的差异化领跑窗口期。这段领先期不仅带来数据等层面的积累,更使亿航智能率先完成“适航-量产-运营”的全闭环能力建设。

何时能大规模商业运营?

从订单角度看,国信证券研报显示,自取得适航认证(TC)至今年6月底,亿航智能国内新增采购订单及预订单数量已达千架。

而据王钊透露,目前,公司客户主要集中在ToB(对企业)和ToG(对政府部门)领域,初期以落地文旅场景为主。

“相较于直升机,无人驾驶载人航空器应用于空中游览的成本优势显著。”王钊表示,相较于传统的单旋翼直升机,多旋翼、纯电力驱动的航空器灵活小巧,且占地面积小、机动性较强,还可以根据预设航线实现定点高频的集群调度飞行,符合未来景区实现智能化、提升观光体验的趋势。

王钊还表示,无人驾驶航空器还有利于减少飞行员的培训和薪资成本,可以大大降低运营成本,提升运营效率。

《每日经济新闻》记者了解到,亿航智能计划先通过空中游览的场景作为切入点,不断积累飞行数据和运营经验,为全面城市空中交通应用场景奠定基础。

对此,王钊介绍称,航空器在通勤场景、城市交通中的应用,与基础设施建设进度(起降点密度、数字通信网络建设)以及监管法规完善程度有关,而应急救援领域可能更早实现规模化、商业化运营。

尽管技术逐步成熟,但王钊也谈道,eVTOL要实现大规模商业运营仍受多种客观因素的限制。

对于其中的基建因素,王钊表示,低空基础设施既包括地面飞行起降场、充电设备、候机楼、消费功能区,也包括未来更多航空器同时在天空飞行时,能保障它们安全有序飞行的低空域数字化管理网络。在飞行空域审批、航空器飞行监管、低空经济立法执法、地面基建用地规划等方面,也需要出台更为细致规范的政策,加速促进行业普及发展。

在公众认知层面,王钊呼吁加强低空经济相关人才培养与科普工作。“需要加大对技术类、运营类、服务类等专业人才的培养力度,同时加强行业科普和低空经济应用场景普及工作。”

王钊最后表示,未来,eVTOL 一定会逐渐融入人们的日常生活,成为像地铁、公交一样“无感存在”的基础出行方式。尽管“打飞的”像叫网约车一样普及仍需时日,但随着技术、基建与政策的协同推进,低空经济绘制的蓝图正加速成为现实。

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