广东
广西，作为我国面向东盟开放合作的前沿门户，近年来在交通基础设施建设上持续发力，尤其是在高速公路建设方面取得了不错的成绩。截至目前，广西高速公路通车里程已突破10000公里，并基本形成“通江达海、出省出边、衔接重要枢纽节点”的高速公路骨架网络。特别是在“十四五”期间，广西加快推进西部陆海新通道建设，积极构建面向东盟、通江达海的综合交通运输体系，高速公路作为骨干交通网络，其战略地位愈发凸显。
为此，近年来广西持续在高速公路建设方面持续发力，一大批规划多年的高速公路项目“纷纷重启”。而在众多重点项目中，南宁至北海第二高速公路无疑是备受瞩目的“明星工程”。据悉，该项目不仅是国家高速公路网G7522贵阳至北海高速公路的重要组成部分，也是广西“纵10线”的关键路段，更是广西通往北部湾沿海港口的重要“出海通道”。据悉，该项目早在2018年就已纳入了广西高速公路网规划，但受多种因素影响，前期工作进展缓慢，迟迟未能实质性动工，成为G7522全线中近年来唯一没有实质性进展的部分。
如今，经过长达7年的筹备，南宁至北海第二高速公路项目进入2025年之后终于迎来重大突破：2025年初，广西发改委正式批复项目工程可行性研究报告（桂发改基础〔2025〕57号），标志着项目前期工作取得关键性进展。紧接着，招标人（广西高速公路投资有限公司）委托招标代理机构发布了施工图勘察设计招标公告，明确项目路线、建设标准和技术要求，为开工做好准备。
根据招标信息，G7522贵阳至北海高速公路南宁至北海段全长约155.3公里，起于南宁市邕宁区屯麻村，途经钦州市多个乡镇，终点位于北海市合浦县廉州镇烟楼村，顺接廉州湾大道。项目采用双向四车道为主、局部六车道的高速公路标准建设，设计时速120公里，估算总投资约210.6亿元。其中，北海境内约29公里路段将按双向六车道建设，进一步提升通行能力和服务效率。
值得一提的是，该项目不仅是一条交通通道，更是一条发展走廊。它将结束沿线10个乡镇不通高速的历史，大幅缩短南宁至北海的时空距离，比现有G75兰海高速节省约30分钟车程。同时，项目建成后将进一步完善北部湾经济区的集疏运体系，强化南宁作为区域中心城市的辐射带动作用，促进沿线旅游资源开发和产业升级，为广西打造“向海经济”注入强劲动力。
目前，项目已完成初步设计批复、施工图设计招标、用地预审等关键节点，首批施工机械已陆续进场。目前，根据最新消息可知，招标人已经发布了南宁至北海第二高速公路项目№5-1标段施工招标公告，选定本项目的施工实施单位。根据广西交通投资集团计划，项目将于2025年第三季度正式开工建设，预计2029年建成通车。但按照目前的进度，项目在年底前开工建设会更靠谱一些。因为，本次招标工作投标文件递交截止时间为2025年09月24日。这就是说，最快也要月底才能确定中标人，还要经过中标候选人公示、中标公示等过程。
待南宁至北海第二高速公路项目（G7522贵阳至北海高速公路南宁至北海段）这条“蓄势七年”的出海大通道全线贯通后，将为广西乃至西南地区打开一条更加便捷、高效的“向海之路”。
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