断网又拒保！哪吒车主陷入 “买车容易养车难” 困局

从年销15万辆的新能源 “黑马” 到40万车主面临售后无门，哪吒汽车的坠落让无数车主沦为这场商业溃败的 “埋单者”。近日，多位哪吒车主向记者反映，除了车机系统突然断网需自费购买流量，更让他们焦虑的是爱车成了保险公司的 “拒保对象”，续保无门的困境让昔日的代步工具变成了 “烫手山芋”。

“买保险比买车还难！” 焦作车主吴先生的吐槽道出了众多哪吒车主的心声。今年车险到期时，他像往常一样联系保险公司续保，却被告知哪吒汽车已被列入 “高危车型目录”。“保险公司说要么提供第三方技术鉴定报告证明车辆安全，要么就只能买交强险。” 吴先生花费 2000 元做了鉴定，得到的回复却是 “车企已停产，零部件断供，维修无保障，依旧无法承保车损险”。

同样遭遇续保难题的还有许昌车主王女士，她辗转咨询了多家大型保险公司，得到的答复如出一辙：“哪吒车企经营异常，已停止承保该品牌车损险。” 为了给爱车一份保障，王女士最终选择了一家名不见经传的小保险公司，保费却比去年涨了1000多元，“大公司有保障但不保，小公司敢保却心里没底，这钱花得太憋屈了”。

记者以车主身份咨询多家保险公司客服发现，哪吒车主的投保困境并非个例。某国有保险公司客服坦言：“系统显示哪吒汽车风险等级过高，确实无法承保车损险。主要是车企停产导致零部件供应中断，一旦出险维修困难，理赔成本无法预估。” 而另一家保险公司工作人员则透露，不仅是哪吒，部分销量惨淡的新能源品牌都面临类似承保限制。

保险难题尚未解决，车机断网的 “雪上加霜” 让哪吒车主的用车体验降至冰点。9 月初，全国多地哪吒车主收到短信通知：“因合作方终止服务，车机网络将停止服务，需自助购买流量包维持使用。” 郑州车主李先生告诉记者，购车时承诺的 “终身免费基础流量” 突然成了泡影，“现在远程启动、导航地图都用不了，连车门解锁都得靠物理钥匙”。

记者查询发现，提供流量服务的联想懂的通信已推出 “哪吒车主流量保障计划”，基础功能包每月 5.9元，含 20GB 娱乐流量的月包29.9元，全年套餐299 元。“这不是钱的问题，是企业诚信的问题。” 洛阳车主赵女士算了一笔账，按三年套餐699元计算，全国40万车主将为此多支付近3亿元，“车企经营不善，凭什么让消费者买单？” 对于断网原因，联想懂的通信发布声明称，因哪吒汽车长期拖欠服务费，已累计欠款超千万元，多次协商无果后才被迫终止服务。而哪吒汽车客服则将责任推给合作方，称 “正在积极沟通解决”，却未给出具体时间表。

面对维权困境，法律专家给出了行动指南。郑州春屹律师事务所律师明确表示，保险公司拒保交强险属违法行为，车主可向银保监会投诉，最高可处保险公司30万元罚款。但商业险属于自愿投保范畴，保险公司有权根据风险评估决定是否承保。

河南财经政法大学专家指出，新能源车险 “投保难” 根源在于风险定价体系滞后。“新能源车构造与燃油车差异大，电池自燃、维修标准不统一等问题导致赔付率高，而现行费率机制无法准确反映这些风险。” 他建议车主关注 “车险好投保” 平台，该平台专门为高风险车型提供投保渠道。

从加价抢购到无人问津，哪吒汽车的兴衰折射出新能源汽车市场的残酷现实。当资本退潮、泡沫破裂，最终为企业失误埋单的却是无辜的消费者。如何建立健全新能源车售后保障体系，如何让车主权益不受企业经营风险牵连，成为摆在监管部门和整个行业面前的严峻课题。