两艘巨舰，两种国运

2005年，俄罗斯库兹涅佐夫号航母在演习中冒出滚滚黑烟，被北约嘲笑为烧柴火的破船，搞得俄罗斯很是丢脸。

2009年，库兹涅佐夫号在土耳其附近海域航行时发生火灾。同年，在地中海航行时发生了严重的漏油事故，污染了大片海域。

2016年，库兹涅佐夫号参与叙利亚的军事行动。但在一个月之内，因为拦阻索出现故障，一架米格-29K和一架苏-33相继坠入了地中海。

2018年，库舰在船厂大修时被一台70吨重的塔吊砸中飞行甲板，留下了一个大洞，导致大修工作彻底停滞。

2019年12月，库舰在摩尔曼斯克进行维修时因为电焊火花引燃了燃料舱，发生了巨大火灾，大火整整烧了一天一夜。

作为俄罗斯海军最后的门面，库兹涅佐夫号航母这一生经历了帝国最后的荣光，也见证了俄罗斯迷茫的30年，最终在重重困境中无奈接受了现实。

大家好，这里是晋说。今天我就用20分钟时间讲一讲俄罗斯最后一艘航母——瓦良格号的亲姐姐，库兹涅佐夫号航母。

在1982年9月1日，苏联为了对抗美国的尼米兹级航母，批准了一个1143.5型航母方案，建造一艘重型的、能搭载战斗机的巡洋舰。说是巡洋舰，其实就是航母。这艘航母要能搭载36架苏-33、16架直升机。项目的代号是苏联克里姆林宫号，后来又改了一个代号，叫第比利斯号。在改了三次代号之后，首艘航母终于在1985年12月6日开工，地点是乌克兰尼古拉耶夫市的黑海造船厂。

1989年，第比利斯号下水，并且再次改名，称为苏联海军元帅库兹涅佐夫号。要说库舰真的是生不逢时，它年初刚改完名字，到了年底苏联就解体了。此时的库舰还并没有完全竣工。

在苏联解体时，库舰正停靠在乌克兰的塞瓦斯托波尔港。按理说，在谁的地界，航母就归谁，但俄罗斯不干。俄罗斯命令航母上的士兵连夜起航，甚至还让一名副司令亲自押送航母返回俄罗斯。尽管当时的航母上只有三分之一的官兵，但这时候也顾不上这些了，再不走的话就要被乌克兰扣下了。

虽然开出了乌克兰的地界，但想回到俄罗斯还得绕一大圈，特别是要经过地中海。库舰刚进入地中海，就遇到了美国的航母战斗群。一看库舰就这么一艘大航母就敢闯入地中海，美国乐了。结果就是一批又一批的舰载机对着库舰进行模拟攻击，直升机连夜飞越库舰的头顶，并在它的身边扔出了声纳浮标。

库舰这边呢，船上只有两架反潜直升机。两架直升机拼了命地反击，但根本无济于事。库舰被耍了一路，好在最后还是安全回到了俄罗斯，火速加入了俄罗斯的北方舰队。

对此乌克兰当然不服，但由于自己今后还要指望着俄罗斯下订单，还要指望着俄罗斯省饭吃，因此两个国家从一开始的争夺航母归属，到后来乌克兰想要点经济补偿，再到最后不了了之。总之乌克兰啥也没要到，只剩下一艘半成品的瓦良格号。

要说苏联造的航母是真的不错，在库舰的身上到处透着一股肌肉男的味道。在甲板的底下满满当当地装着重型反舰导弹和防空导弹，甲板上不仅有反潜火箭，还有大口径的舰炮。一艘航母就是一个舰队，说的就是库兹涅佐夫号。

由于从乌克兰跑路太着急了，库舰从一出海锅炉就开始出问题。从黑海到俄罗斯，库舰是一边修锅炉一边跑，相当于是患上了先天心脏病。到了俄罗斯之后，俄罗斯给库舰进行了全面的体检，结果发现库舰压根就不用检查，因为全身都是毛病：锅炉经常漏水，动力极其不稳定，拦阻索适应不了北方的严寒，竟然冻坏了好几回。配套的工厂太少，因为全在乌克兰，想修的话还得去国外请人。

但是不管怎么样，库舰也算是一艘航母。一番敲敲打打修理之后，时间到了1995年12月份，库舰作为旗舰前往地中海，执行了为期80天的军事部署。在这80天内，库舰完成了30多次的导弹与舰炮射击训练，以及近700次的飞行训练。但就是这次出任务暴露出了库舰身上诸多的技术问题，也成为了库舰乃至俄罗斯海军最后的荣光。

在地中海，库舰遭遇到了海上强风暴，多台动力锅炉发生故障，烟囱冒出了滚滚黑烟，还差一点触礁。第二年，在与英国护卫舰联合训练期间，库舰6台锅炉发生爆炸，只剩下两台可以用。于是刚出了一次任务的库舰不得不回厂大修。

但是一提到修航母，俄罗斯就尴尬了：第一，他不会；第二，他没钱。在苏联时期，俄罗斯的活是造潜艇，造航母的活是乌克兰的。俄罗斯既没有技术也没有人才。既然不会，那就花钱请乌克兰的人过来修——不好意思，没有钱，是真没钱。所以生了病的库舰只能漂在港口里等着大修。

直到南亚次大陆来了一位老实人，用一美元买走了戈尔什科夫上将号航母，又掏了20多亿的装修费。俄罗斯拿着这笔钱重建了船厂，借着给老实人装修航母的机会，培养了技术工人。这下钱和人都有了，库舰终于可以大修了。

一年之后，库舰终于修好了，那就出任务吧。但是不行，还得有舰载机。由于苏-33舰载机太重了，每次在库舰上起飞都不能满油满弹。既然如此那就改呗，但是在90年代末期，俄罗斯的军工厂最重要的任务并不是服务自家的军队，而是出口。苏-33的母厂也就是苏霍伊，这个时候正忙着往外卖苏-27赚外汇呢，根本就没有时间管自家航母的死活。结果这一拖就拖了整整27年，直到2022年，俄罗斯将库舰上的苏-33和飞行员打包送到了前线，也算是替库舰参战了。

其实在90年代末，俄罗斯还是有机会搞好库舰与苏-33的融合的。那个时候东方有一个国家对航母充满了兴趣，想买几架苏-33练练手，但俄罗斯说什么也不卖。于是这个大国就跑到了乌克兰，以800万的价格把苏-33的原型机和图纸全部打包买回去了，最终就成了库舰妹妹甲板上的舰载机。

1998年，经过大修的库舰再次出海，紧跟着就由于船员的操作不当，整整60吨重油淹了火控室，船舱内到处都是粘稠的一片。没有办法了，只能继续修。这一修就到了2000年。

库舰终于迎来了新的机会，因为国际原油价格上涨了，俄罗斯的经济复苏了，军费也就增加了。于是从2002年起，库舰开始了频繁出海训练，结果才出海就因为电线短路引起了火灾，才出海又返场，出师未捷身先死。但是这次火灾给库舰造成了永久性伤害，它的最高航速始终超不过18节。而它的妹妹，也就是辽宁号，全速飙起来的话能达到32节。

时间到了2003年，库舰再次出海训练，结果又犯了老毛病，一出门就头晕。刚出海没几天，一架苏-25教练机在降落时冲出了甲板坠海，飞行员弹射逃生。又在几天之后，高压气罐发生故障。行了，还是回去吧，继续大修。

这一修就修到了2005年。在这一年，一身病的库舰一瘸一拐地去参加大西洋2005演习，结果还没等它开始表演呢，烟囱中就突然冒出了滚滚黑烟。当着俄罗斯的面，北约嘲笑库舰就是一艘烧柴火的破船。俄罗斯当然不甘受辱，想要赚几分面子回来，结果一架苏-33坠入大海。

2006年，库舰的轮机舱发生火灾。2009年，库舰在土耳其海域航行时再次发生火灾。同年，库舰开始漏油，这一漏就是整整500吨，污染了大片海域，惹得爱尔兰连连抗议。

这个时候的俄罗斯也算是看明白了，库舰要是不来一次彻彻底底的大修，压根就没有办法出远门。于是俄罗斯开始对库舰进行全面大修，进行了大规模的现代化改装，换锅炉、换电子系统、拆武器，争取在这次大修之后，库舰能服役到2030年。

大修的地点尼古拉耶夫船厂，这个船厂属于乌克兰。按理说，经过全面更新升级的库舰只要修完，应该凑合着能用。但命这个东西，老天早就注定了。

2014年，克里米亚事件爆发，西方集体制裁俄罗斯，维修航母的零部件买不到了。更要命的是，乌克兰也不给他修了。于是刚升级了一半的库舰只能换一个船厂接着大修，这个船厂的名字也有点意思，叫小星星船厂。

此时的库舰已经命中注定不能出远海了：想升级，买不到零部件；想大修，以俄罗斯的大修水平，不修沉就不错了。按理说，库舰从2014年就应该躺在船厂里慢慢变老了。

但在2016年，老天给了库舰一个机会。在这一年，俄罗斯派库舰前往地中海参与叙利亚的军事行动。整整20年了，库舰终于迎来了第一次实战。

但在前往地中海的路上，英国美国一边跟踪一边嘲讽，特别是美国，它嘲笑库舰冒出来的黑烟，说跟踪库舰压根就不用雷达，隔着几十公里都能看到它冒出的黑烟。库舰上的舰载机返航都不用费力找自家的航母，只要找哪里冒烟就行了。

更要命的是，库舰上的水兵拍下了舰载机机库的照片发到了网上。西方一看，原来机库里空空荡荡，一架舰载机也没有，合着库舰这回出门就带了甲板上的几架舰载机。

虽然舰载机数量很少，但几天之后会更少。2016年11月14日，因为拦阻索发生故障，一架米格-29K舰载机坠入大海。20天之后，2016年12月5日，还是因为拦阻索的问题，一架苏-33舰载机坠入大海。

为了防止舰载机的技术被西方拿到，俄罗斯调派了数艘军舰，往水下扔了大量的深水炸弹，将两架飞机炸了个粉碎。眼看着舰载机的数量越来越少，再掉下去就成空壳航母了，库舰不得已只能返回俄罗斯。这回陪伴库舰的不光有滚滚黑烟，还有几艘拖船——一旦库舰的锅炉出现故障，拖船要第一时间充当动力源。把航母用到这个份上，想想真是既心酸又无奈。

由于这次出任务全程丢脸，俄罗斯决定干一把大的。他拿出了650亿的经费，要让库舰焕然一新，能换的全换，全换成世界一流水准的。但是就是因为这次经费太足了，买来了很多的好玩意，于是库舰上的电脑、电子元器件丢了一批又一批。

这还不是最离谱的。在2018年，正在更新的库舰突然被一台70吨重的塔吊砸中甲板，给飞行甲板砸了一个大窟窿。并且还由于船坞断电，船坞竟然沉了。这下是彻底没辙了——这个刚沉了的船坞是俄罗斯唯一能够容纳库舰的干船坞，它一沉，大修工作彻底没戏了。

直到一年之后，库舰的更新才再次启动。但刚修了没几个月，天生火命的库舰它又起火了。这次着火的规模更大，过火面积超过了500平米，熊熊大火在船舱内烧了整整一天一夜。大家想一想，这样的船还有没有必要继续修？

此时的俄罗斯也在思考这个问题：修，还是不修？这一想就是整整三年。直到2022年俄乌战争爆发，本就买不到进口零部件，这下更难买了，想修也修不成了。

又是三年之后，2025年7月，俄罗斯宣布将封存库舰，未来或拆解或卖掉。这就是库兹涅佐夫号航母悲凉的一生。

库舰的命运其实早就注定了。它生于苏联解体前夕，从未享受过稳定完整的维护保养。它本身的设计就有缺陷，一开始就采用了落后的动力系统，患上了先天的心脏病。它的后勤基本没有，因为它的建造体系全在乌克兰。再加上俄罗斯的经济困难，导致它常年失修。还有俄海军安全意识薄弱，三番五次地出事故，隔三差五地着火。直到外界断绝了零部件的供应，算是拿走了库舰现代化改造最后的希望。

遥想当年，富家千金家道中落，妹妹不得已卖身远嫁。如今呢，姐姐重病将死，妹妹却意气风发，带着娘家的姐妹们叱咤太平洋。

库兹涅佐夫号是苏联开建的首艘1143.5型航母，于1982年开始建造。三年后，也就是1985年，1143.5型航母的第二艘开建，这艘就是大家熟知的瓦良格号。

在1991年，库舰正式服役。但在此后的十年中，由于政局巨变，库兹涅佐夫号长期停靠在基地之内。而在同一时间，二号舰瓦良格号才建造过半。由于苏联解体了，瓦良格号被迫停工，属于被放弃的状态。

到了1998年，乌克兰以2000万美元的价格拍卖了瓦良格号。到了1999年，普京提出了重振海军的计划，沉寂了近10年的库兹涅佐夫号航母开始恢复训练和远航。同一时期，瓦良格号被几艘拖船拖向了东方，直到三年后的2002年3月3日才抵达大连。

时间到了2005年，库舰开始参与北方舰队的演习，证明其已经拥有了一定的战斗力。同时，大连造船厂开始对瓦良格号进行重建改装。

2012年9月25日，辽宁舰正式交付海军。2013年11月，第一艘国产航母山东舰开始建造。而在这期间，库舰的问题不断，又由于资金困难，很少参与大型的演习和远洋活动。

2018年，库舰在大修时被龙门吊砸中，旧伤还没治好又添新伤。而就在同一时间，中国宣布辽宁舰初步形成了体系作战能力，并开始动工建造电磁弹射型航母福建舰。

2019年12月份，首艘国产航母山东舰正式交付海军，中国迎来了双航母时代。而就在同时，同样是2019年12月份，库舰在进行大修时发生了火灾，大火整整烧了一天一夜。

2022年，库舰继续大修，同年福建舰下水。2023年，库舰驶出船坞，但仍有大量的工作没有完成。直到2024年，俄罗斯制定计划，库舰将于2025年重新服役。

但到了2025年7月份，俄罗斯却突然宣布将库舰封存，未来可能会出售或拆解报废。就在俄罗斯宣布库舰将封存后的两个月，中国的第三艘航母福建舰驶出了江南造船厂，奔赴南海准备服役。

中国用辽宁舰解决了有无航母的问题，用山东舰开始了国产建造，用福建舰开启了航母的弹射时代。而作为辽宁舰的姐姐，库舰却用他悲凉的一生终结了俄罗斯的航母时代。

其实俄罗斯这个国家还是很有水平的，特别是理工科的水平，这一点就连美国都不得不服。俄罗斯的网络技术也是全球前三的水准。但很可惜的是它的硬件跟不上，因为俄罗斯的经济是几个寡头垄断各行各业。这些寡头们只要还有利润，就绝对不会砸钱去开发研究新的产业、新的技术。要是需要的话，买就是了。

所以俄罗斯的工业水平一直不进反退，电子领域更是落后了世界的平均水平。就比如汽车和手机这两个行业，俄罗斯这么大的一个国家，这么多的理工科人才，它愣是造不出一台好车，造不出一个能用的智能手机。原因就是俄罗斯的年轻人有才，却没有施展才华的舞台。

再看看咱们这里，只要你有才，你有一技之长，那肯定会有一大批的企业争着抢着要你。无论你擅长的是多么高新科技的领域，总有一些企业会主动地来找你、来发掘你。

就在前不久，我看到了一个视频，说的是一个小伙子自制了一种火箭原料，结果被某个院所给特招了。这件事情我没有去查真伪，但是如果真的有这么一个小伙子，他这么有才，并且在中国，那他肯定不会被埋没。但在俄罗斯，根本就没有他可以施展才华的地方。

一艘库兹涅佐夫号，一艘辽宁舰，两艘巨舰，两种国运。这两艘航母恰恰就像是两条交错又分离的轨迹，真实地映照出了两个国家的兴衰与沉浮。他们本是同根生，却因为投入不同国家的怀抱，最终走向了截然不同的归宿。

如今的库舰，它静静地停泊在北海的岸边，甲板上不再有舰载机起落，只剩下了锈迹斑斑。它经历过帝国最后的荣光，经历过锅炉爆炸，遭遇过起重机砸落，遭遇过冷嘲热讽，舱内起火，维修工期一拖再拖。

这艘航母实在是太像俄罗斯的命运了：雄心犹在，却力不从心；辉煌只在记忆中，现实却是举步维艰。

而在东方，瓦良格号却焕发着截然不同的生机。它曾经被西方讥讽为钢铁废料，我们却历经千难万险把它带回了祖国，在工匠们的手中迎来了新生。如今它以辽宁舰之名游弋在万里海疆之上，舰载机不停地在甲板上起飞降落，舰岛上是世界一流的相控阵雷达。它的身边是世界上顶尖水平的驱逐舰、护卫舰和潜艇。在身边军舰的护卫下，辽宁舰已经挺进深蓝，一次又一次地突破自我。

两艘航母，同样的起点，不同的命运。库舰的锈迹斑斑与辽宁舰的新生，正是两个国家发展道路的生动诠释：前者困于历史包袱，难以轻装前行；后者坚持学习创新，一步一个脚印，不断超越自我。

在西方的文化中，没有三人行必有我师这种观念，他们只有骑士精神，也就是面子精神。所以很多人都说库舰是俄罗斯最后的遮羞布，其实这并不准确。俄罗斯最后的遮羞布，是不向中国求救。在他们看来，没有航母并不算丢人，输给西方也不算丢人，向曾经的小弟求救，这才是最丢人的。

对于曾经辉煌过、骨子里傲慢的俄罗斯来说，承认自己被小弟超越，才是彻彻底底地撕开了遮羞布。但是这些都是别人的家事，我们管不了，我们做好自己就行。

我们用几十年的发展证明了我们的路是正确的路。我们曾经历尽屈辱，曾经备受质疑与嘲笑，但我们一直在求索。在不断的求索中，我们将别人眼中的钢铁废料做成了自己手中的利器，让那些嘲笑过我们的人吞下了自己当初的傲慢。

这两艘航母不同的命运告诉了我们一个道理：国家的发展从来不会是一帆风顺的，但只要方向正确、坚持不懈，即使起点再低、困难再大，最终也将会抵达光明的彼岸。

好了，本期内容完成于2025年9月19日。本期内容结束，我们下期再见。谢谢大家。