北京
（来源：黑龙江日报）
转自：黑龙江日报
9月16日，由中国铁建大桥局承建的杭州地铁SG18-2标段“时代1号”盾构在时代大道站至闻堰站区间左线顺利始发，标志着正式进入盾构区间隧道施工的关键阶段，为后续全线洞通奠定了坚实基础。
时代大道站至闻堰站区间左线全长约1928米，距离钱塘江较近，主要穿越淤泥质黏土及淤泥质粉质黏土地层，局部穿越粉砂层，富水量大。区间沿时代大道高架布设，与高架桩基最近4.6米、大直径污水管最近3.04米，另下穿及侧穿大直径雨水管、高层建筑群、河道等建构筑物，面临诸多风险挑战。
该区间选用土压平衡盾构进行施工。为保障施工安全并提升掘进效率，中国铁建大桥局施工项目团队提前联合勘察、设计等单位开展详细地质及环境调查，开展多次方案研讨，通过优化刀盘配置、预设掘进参数、配置渣土称重系统、提升盾尾密封及雷达地面动态扫描等一系列措施，全面提高施工控制的可靠性。针对高风险区段，采用克泥效充填及洞内长管注浆等工艺，确保工程安全顺利推进。
盾构始发场地紧邻城市主干道，吊装作业施工情况复杂。项目团队合理分解吊装工序，主动避开早晚高峰施工，并安排专人24小时现场值守，严格把控安全与质量，最终按计划完成盾构机下井组装，最大限度减少了对市民出行的影响。
杭州地铁18号线是杭州市轨道交通网络中的重要南北向快线，建成后将加强萧山副城与主城区的联系，填补闻堰、义桥等区域的地铁空白，对带动当地经济发展和方便居民出行具有重要意义。（晋淑文）
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