三连弹定局！福建舰电磁弹射碾压福特号！

甲板上空警-600预警机呼啸升空，歼-35隐身战机紧随其后，福建舰的三条电磁弹射轨道同时运转，中国海军正式进入弹射时代。

9月22日，央视军事公布震撼画面：福建舰成功进行空警-600预警机、歼-15T和歼-35三款舰载机的弹射起飞和回收测试。这是全球首次有国家同时完成三型舰载机的电磁弹射与回收，标志着中国航母技术实现质的飞跃。
相比之下的美国福特号航母，至今仍被电磁弹射系统故障所困扰。2022年首次部署时，福特号在53天内平均每天仅起降24架次，不到福建舰单日最高300架次的十二分之一。
01 技术对决，中美电磁弹射的两条路径
福建舰与福特号的对决，实则是两种技术路线的较量。福特号采用中压交流电加飞轮储能方案，而福建舰选择了中压直流综合电力系统。
这两种技术的差距直接体现在性能上。福特号的电磁弹射系统故障率高达每400次弹射一次故障，远未达到设计指标中每4166次一次故障的要求。
更严重的是，福特号的四条弹射器共用一套飞轮储能系统，一旦该系统故障，所有弹射器将同时瘫痪。2020年就曾发生过此类事故，导致福特号整整五天无法弹射任何飞机。
福建舰的电磁弹射系统不仅稳定性更强，能量转化效率也高达92%，远超福特号的78%。这意味着福建舰可以在更短时间内弹射更多舰载机，且能适应从轻型无人机到重型战斗机的各类机型。
02 舰载机配置，福特号存在明显短板
舰载机是航母的核心战斗力。福建舰搭载的歼-35隐身舰载机，其雷达反射截面积仅为0.001平方米，比美国F-35C低一个数量级。在模拟空战中，歼-35曾创下60比0击败欧洲“台风”战斗机的纪录。
空警-600预警机的上舰，则补齐了中国航母编队的最后一块短板。它配备氮化镓材质有源相控阵雷达，可同时跟踪2000个目标，对隐身目标的探测距离超过500公里。而福特号因电磁兼容性问题，至今无法弹射E-2D“鹰眼”预警机。
福特号虽然设计载机量达70架，但由于弹射系统限制，无法支持满载油弹的31.8吨F-35C起飞。F-35C在福特号上起飞重量必须控制在30吨以下，否则就会弹射失败。
03 作战效能，福建舰展现惊人效率
在现代海战中，航母的作战效能取决于舰载机的出动效率。福建舰在南海试验期间，单日最高弹射架次达到48次，累计完成127次弹射与回收。这一数据已经接近实战要求。
理论上，福建舰每小时可完成60架次起降，而福特号最多只能完成45架次，效率低25%。福建舰采用三条弹射器配置，但通过优化甲板布局，实际调度效率反而超过福特号。
福特号的舰岛位置设计不合理，起飞区与着舰区有35%的重叠，且舰岛位于中央，分割了前甲板空间。这导致同时进行起飞、回收和挂弹等作业时，整体效率比福建舰低60%。
04 深蓝海军，中国航母迈向核动力时代
福建舰的常规动力系统曾被视为短板，但中压直流综合电力系统的成功应用，使福建舰的电力利用效率反超福特号20%。这为中国核动力航母的发展奠定了坚实基础。
006型核动力航母已进入建造阶段，预计2030年后服役。它可能达到10万吨级，配备电磁弹射系统，舰载机起降效率与载荷能力将超越美国“福特级”航母。
中国计划至2035年形成6个航母编队，包括4艘常规动力与2艘核动力航母。这种稳步发展策略与美国的“技术冒进”形成鲜明对比：福特级同时引入13项未经充分验证的新技术，导致问题频发。
福建舰从2022年下水到如今完成三款舰载机弹射测试，仅用了三年时间。而福特号从2009年建造至今，十六年过去了仍被技术问题困扰。美国海军不得不将尼米兹级航母的退役计划延后，以填补航母空缺。
三航母时代的中国海军，已能在远海同时维持两个航母战斗群存在。福建舰、055型驱逐舰和歼-35的组合，首次在西太平洋形成与美国航母抗衡的能力。未来核动力航母加入后，中国海军将真正走向全球远洋。