美上将问马斯克：如何打败中国？他给美国支招，说了一个重要前提

1. 2020年2月，美国空军协会举办的一场军事研讨会上，空气仿佛凝固。美国空军上将约翰·汤普森抛出一个尖锐命题：美国应如何在军事上战胜中国？

2. 提问落音，会场陷入短暂的沉默。这个直白的问题背后，折射出美国军政精英日益加剧的焦虑——中国是否正逼近甚至超越其全球霸主地位？这一疑虑，已悄然渗透进国家安全战略的核心议题。

3. 意料之外的是，回应这一重大国防议题的并非军方将领或智库学者，而是科技界标志性人物埃隆·马斯克。他给出的答案简短却极具冲击力，随即令整个会场陷入长久静默。这位以颠覆传统著称的企业家，到底揭示了怎样的真相？

4. 创新才是硬道理

5. 马斯克并未从兵力部署、武器数量或战术对抗的角度切入，而是将焦点转向深层结构性问题——创新机制。他认为，决定未来胜负的关键，不在于谁拥有更多现役装备，而在于谁能持续推动技术跃迁和生产模式的根本变革。

6. 他明确指出，若美国继续依赖冷战以来形成的军工复合体路径，沉溺于高成本、长周期、小批量的传统制造逻辑，必将被更具活力的对手甩在身后。真正的挑战不是“造得更多”，而是“造得不同”。

7. 更令人震撼的是，他断言：有人驾驶战斗机的时代正在终结。未来的空中主导权，将属于高度自主、可集群作战的无人机系统。此言一出，现场气氛骤然紧绷，连呼吸都似乎变得小心翼翼。

8. 在马斯克看来，创新的价值不仅体现在概念设计或实验室突破，更在于能否实现快速、低成本、大规模的工程化落地。图纸上的天才构想若无法转化为现实产品，终究只是空中楼阁。

9. 他以SpaceX的发展历程为例说明：公司在设计星舰火箭的同时，就同步规划生产线布局，通过高频试错、快速迭代的方式，不断优化结构与工艺流程，最终打造出兼具技术领先性与量产可行性的航天系统。

10. 这种“设计即制造”的一体化思维，恰恰暴露了当前美国制造业的致命短板——过度集中于少数高端平台（如F-35），忽视了敏捷响应能力与供应链弹性，在面对突发冲突或大规模消耗战时显得捉襟见肘。

11. 马斯克坦率表示，中国拥有庞大的高素质工程师队伍，他们勤奋务实、执行力强，构成了国家长期创新能力的重要支柱。这番话虽未直接比较制度优劣，却暗含对人才生态差异的深刻洞察。

12. 值得注意的是，他的观点得到了美军高层的共鸣。时任美国空军采购主管威尔·罗珀在同一场合承认，美方在无人机等需要快速升级换代的技术领域，发展节奏已明显滞后于时代需求。

13. 罗珀甚至带着一丝无奈坦言，全美能像SpaceX一样融合技术创新与高效生产的公司，屈指可数，不超过三家。而马斯克那句“战斗机时代已经结束”，犹如一记重锤，击碎了某些人对传统空中优势的盲目自信。

14. 那么，究竟什么将接替有人战机成为战场主角？中美两国又在这条通向未来的赛道上，各自走到了哪一步？

15. 无人机与未来战场

16. 马斯克所描绘的自主无人战争图景，并非科幻幻想，而是已在近年多场局部冲突中初现端倪。自2022年起，无人机在实战中的表现屡次证明其改变战局的能力。

17. 它们具备成本低廉、部署灵活、任务多样等优势，既能执行远程侦察、电子干扰，也可发起精确打击，甚至形成蜂群攻击模式，极大压缩了传统防空系统的反应窗口。

18. 在这一关键领域，中美展现出截然不同的发展轨迹。中国不仅牢牢掌控全球民用无人机市场，大疆创新早已成为消费级产品的代名词，更在军用无人系统方面取得系统性突破。

19. 统计显示，截至2023年末，中国登记注册的民用无人机生产企业已逾2300家，可量产机型超过1000种，年度交付总量突破300万架，产业总产值跨越千亿元人民币大关。

20. 专利数据更为惊人：中国在无人机相关技术领域的申请量占全球总数约70%，涵盖飞行控制、能源管理、智能导航等多个核心方向。更重要的是，中国已构建起覆盖微型巡飞器到重型高空长航时平台的完整谱系。

21. 2025年初首次亮相的“九天”高空远程无人机，正是这一能力的集中体现。该机型最大起飞重量达16吨，具备强大外挂能力，可遂行对空拦截、对地打击、海上监视等多种任务，被誉为“空中无人机母舰”。

22. 其内置蜂巢式任务舱可容纳上百架小型无人机或巡飞弹药，支持远距离投放、自主编队与协同攻击，实现真正意义上的纵深穿透与饱和打击。

23. 相比之下，美国虽在高端传感器与人工智能算法方面保有一定技术积累，但在规模化制造环节遭遇瓶颈。

24. CNN在2025年的一篇深度报道中披露，美军大量小型战术无人机严重依赖中国供应的零部件，本土替代方案不仅价格昂贵，且产能严重不足，难以满足战备需求。

25. 美军提出的“复制器计划”（Replicator Program）目标是在两年内部署3000架无人作战单元，然而这一数字与中国每年数千万架的产量相比，几乎可以忽略不计。

26. 造成这种差距的原因，远不止工厂规模或原材料供应，更深层的是技术整合效率、产业链协同水平，以及社会文化是否允许失败、鼓励试错、追求极速迭代。

27. 马斯克反复强调的“容忍失败、加速学习、拒绝僵化”，在此背景下显得格外发人深省。

28. 无人机领域的竞争态势，实则是中美科技体制较量的一个缩影。两国在创新激励机制、人才培养体系、工程转化效率等方面的结构性差异，正在重塑未来三十年的战略格局。

29. 人才、电力与未来

30. 马斯克曾在多个公开场合表达对中国综合国力演进的观察。他认为，最值得警惕的并非某项单一技术突破，而是支撑这些成果背后的三大基础要素：庞大的工程技术人才库、惊人的发电能力，以及无与伦比的建设速度。

31. 他预测，到2025年底，中国的总发电量可能达到美国的2.5倍以上。为何如此重视电力？因为电能是现代科技文明的血液。

32. 无论是人工智能模型训练、超算中心运行、工业自动化推进，还是新能源汽车普及，所有前沿技术的大规模应用都离不开稳定、充足、廉价的电力供给。没有电网支撑，再先进的算法也只能停留在论文阶段。

33. 在人力资源方面，马斯克毫不掩饰对中国工程师群体的赞赏。他表示，中国拥有数量庞大且极为敬业的技术人才，他们在高强度工作环境下仍保持极高产出效率，这种组织动员能力极为罕见。

34. 他还特别提醒，许多西方人士对中国真实发展水平存在严重误判，这种认知偏差可能导致战略误判。他的评价基于实地考察与数据对比，绝非外交辞令。

35. 中国在科技领域的投入早已超越个别企业或项目的成功，而是逐步建立起一套贯通基础研究、技术开发、工程转化、商业推广的闭环生态系统。

36. 无论是在光伏、锂电池、5G通信还是无人机领域，中国不仅推出了具有国际竞争力的产品，更重要的是形成了可持续输出技术成果的工业化链条。

37. 这并不意味着美国失去了原始创新能力。在从0到1的原创性科研方面，美国高校与国家实验室依然处于世界领先地位。

38. 但从1到100，特别是将实验室成果转化为可复制、可部署、可维护的大规模产品体系，中国的转化效率和执行速度展现出显著优势。

39. 而这，正是马斯克口中“最难的创新”——不是灵光一闪的发明，而是让创新持续发生的社会机制。

40. 回顾当时场景，马斯克之所以能让全场陷入沉默，是因为他用一种去意识形态化的语言，揭示了一个本质问题：未来的竞争，不在航母甲板上，而在工厂车间里；不在导弹射程表中，而在代码与电流之间。

41. 他没有谈论核武库规模或海外基地网络，而是聚焦于创新生态、制造能力与人力资本这些底层变量。

42. 正是这些看似平淡的因素，决定了一个国家能否在下一轮技术革命中占据主动。

43. 中国是否会全面超越美国，仍是开放性议题。但可以确定的是，未来的大国博弈，本质上是科技体制之争、是创新效率之争、是基础能力之争。

44. 无人机只是一个切入点，而中国在智能制造、能源基建、人才储备等方面的加速前行，或许才是真正令美国决策层感到不安的根源。

45. 主要信源

46. 美国空军问“如何才能在军事上击败中国”，马斯克这样回答——环球时报2020-03-03
马斯克：中国实力不一般，大多数人并不了解——观察者网2025-05-22
报告：中国无人机领域专利申请量约占全球七成——2024-10-27 10:03:59来源：中国新闻网
中国版无人机航母来了！“九天”首飞在即，“空中巨兽”战力拉满——大众日报2025-05-19
美国面临无人机制造困境，难以与中国等国相匹敌——京报网2025-09-16