40万级国产越野车有多强？纵横G700正式开启预售

9月19日，捷途纵横G700正式开启预售。作为纵横品牌的首款量产车型，G700定位“全领域豪华电混越野SUV”，共推出4款配置，预售价区间为34.99万–42.99万元，并同步公布多项预售权益。

从整场发布会透露的信息来看，G700在动力、越野性能、舒适配置和智能科技等方面，的确展现出较高的水准。搭载的鲲鹏超能混动CDM-O系统，系统综合功率达665kW，综合扭矩1135N·m，百公里加速4.6秒。这一数据甚至超越很多高端V8燃油车型。对于一款整备质量接近3吨的越野车型来说，这样的动力表现属于目前混动技术中的第一梯队。

除了强劲动力，G700在越野硬件方面也极具实力。全系标配智能三把锁——前后电控牙嵌式差速锁加能量中锁，提升了极端路况下的脱困能力。更值得注意的是其核心零部件达到IP68级防水，空悬状态下涉水深度可达970mm，这一数据已接近路虎卫士（参数丨图片）OCTA等定价两百万元级别车型的涉水表现，对于热衷穿越、越野的用户来说，是一项具有实际意义的保障。

底盘方面，G700采用“云台越野底盘”概念，整合前双叉臂、后双叉臂、CDC连续可变阻尼系统、空气悬架及R-EPS转向系统。这一组合在豪华品牌中多见于高端车型，而后双叉臂悬架在同类产品中并不常见，理论上能更好地兼顾公路舒适性与越野操控性。车辆支持五档高度调节，调节范围达140mm，相比一些传统硬派越野车不可调的悬架系统，明显更侧重全场景适应性。

在往往被国产车型“弱化”的豪华体验方面，G700也做出了相应补充。车内配备Nappa真皮包裹的云感座椅、莱斯康音响系统（18扬声器）、多屏互联座舱等，在材质与视听配置上向高端市场看齐。此外，G700还首次搭载外挂制氧机、驱蚊香氛、AED应急设备等特色功能，全场景解决户外爱好者场景化的用车体验。

智能驾驶部分，G700搭载华为乾崑智驾ADS 4.0，依托激光雷达、4D毫米波雷达、多摄像头和超声波雷达组成的感知系统，支持较高阶的辅助驾驶功能。同时，车辆还配备卫星通讯模块，确保在无地面网络覆盖的区域仍可保持通信与求助能力。

从配置层面来看，G700的确在多项核心指标上对标甚至超越了合资品牌的百万级车型。但汽车产品的价值并不完全取决于参数，尤其是豪华越野市场，品牌积淀、长期可靠性、售后服务体系以及用户社群运营等因素同样影响消费者的选择。纵横品牌作为冲击高端的全新尝试，虽然在技术层面依托集团积累，但在专业越野领域的产品信任度上仍需时间沉淀。

答答点评：

预售发布后，很多网友都在评论G700为何能卖到40万？答哥认为，从产品配置角度而言，其提供的动力、越野、舒适与智能技术，的确达到了高端标准，甚至部分配置超越了豪华品牌越野车型。对消费者而言，如果你正在寻找一台配置全面、技术较新、能够应对多场景的豪华混动越野车，并且对国产品牌持开放态度，那么G700或许是一个值得关注的新选择。而最终它能否真正站稳40万级市场，还要交由接下来的用户反馈和市场表现。