2025年8月中型SUV销量排行榜（总榜）

乘联会数据显示，2025年8月全国乘用车市场零售销量为199.5万辆，同比微涨4.6%，环比增长8.2%；其中，新能源乘用车市场零售量为110.1万辆，同比增长7.5%，环比增长11.6%，当月渗透率为55.2%，较去年同期提升1.4个百分点。1-8月，全国乘用车市场累计零售销量为1474.1万辆，同比增长9.5%；其中新能源乘用车市场累计零售量为755.6万辆，同比增长25.8%。
8月份，国内SUV市场零售量102.6万辆，同比增长10.2%，环比增长12.7%。中型SUV中，销量过万的有9款，超五千辆的有21款。

在8月中型SUV销量排行榜中，新能源车型占据绝对地位，传统燃油车虽仍有部分爆款车型，但所承受的市场压力与日俱增。
特斯拉ModelY以3.9万辆的成绩断崖式登顶冠军宝座。紧随其后的是比亚迪海狮06新能源，2.5万辆的销量使其稳居第二位，而第三名的大众途观L，销量为1.8万辆，与榜首相差甚远。
传统燃油车阵营中，大众途观L、瑞虎8、大众探岳及昂科威PLUS等车型，虽位列第3至7名，但凭借多年积累的市场口碑与深厚根基，仍保有大部分市场份额。
豪华品牌方面，奔驰GLC、奥迪Q5L及宝马X3等车型，均拥有稳定的消费群体，排名均在前十五名之内。
此外，还有一些新势力车型也值得关注，如长安启源Q07、零跑C11及小鹏G7等，市场热度不减，销量持续攀升。
销量处于中游的车型中，零跑C10、昂科威PLUS、宋L DMi、奔驰GLC及奥迪Q5L等，销量比较稳定，有着一定的客户群体。
销量虽不突出，但仍有一定市场的车型，如方程豹豹5、唐新能源及问界M5，销量均超过4000辆。
榜单尾部市场竞争异常激烈，仅少数车型销量突破千辆。极狐阿尔法T销量为1730辆，未能跻身前四十。风云T8、蔚来EC6及星途凌月销量勉强过千。这些车型或因品牌知名度不足，或因产品竞争力有限，导致销量不佳。
探岳X仅排在第53位，销量为858辆。福特烈马、揽胜极光及冠道销量均约500辆。这些昔日明星车型，如今风光不再，或因产品更新缓慢，或因市场竞争激烈，市场份额不断被蚕食。
本田UR-V、威飒、帕拉丁及胜达等合资品牌，曾是国内市场的热门选择，但随着新能源车的发展与消费者需求的变化，若未能及时调整，恐将逐渐被市场淘汰。