翱翔长空丨把东北老航校精神发扬光大

本文转自：人民网

人民网记者 李洋

9月19日，2025年空军航空开放活动和长春航空展在吉林长春拉开帷幕。由空军航空大学组建的“天之翼”“红鹰”飞行表演队在空中的精彩演绎，犹如一场绚丽的空中芭蕾，不仅展现了高超的飞行技艺，还对空军精神进行了生动诠释，彰显着人民空军捍卫祖国蓝天的坚定信念与无畏勇气。

2025年空军航空开放活动和长春航空展上“红鹰”飞行表演队炫舞蓝天。人民网记者 李洋摄

校部坐落在长春的空军航空大学，其前身是东北老航校，是人民空军主体战斗力生成的源头。“团结奋斗，艰苦创业，勇于献身，开拓新路。”多少年来，我们一直铭记着东北老航校人开创的老航校精神。

1946年3月，在吉林通化，中国共产党创办了第一所航空学校——东北民主联军航空学校，即东北老航校。

东北老航校创立之初，时局动荡，面临着重重困难。

没有航材，没有教材，没有教员；有敌军轰炸，有土匪骚扰，有严寒气候。

“一定要把航校办起来！”这是党中央的伟大号召。

吉林省近现代史展“中国人民航空事业的摇篮”展区。人民网记者 李洋摄

以号召为导向，老航校人辗转白山黑水，搜集了大量航材，用废铜烂铁将一架架破旧飞机修补出厂；没有教材，就在实践中摸索，重视教学实效，理论紧密结合实际，自己总结编写；没有人员，就动员一切有效力量征集了解飞机、可教飞行的人员，大家团结一致，互帮互学，形成了一个坚强的战斗集体。

办学期间，东北老航校先后4次搬迁：1946年4月，从通化搬到牡丹江；1946年11月，从牡丹江搬到密山。这两次搬迁是迫于当时战局形势吃紧，主要为躲避国民党军队的空袭。1948年3月，从密山搬回牡丹江；1949年3月，为了发展和壮大航校，从牡丹江迁到长春。

吉林省近现代史展“中国人民航空事业的摇篮”展区讲述酒精代替航油的故事。人民网记者 李洋摄

马拉飞机、人推火车、用酒精代替航油飞行……在极端艰难的条件下，老航校在3年多的时间，为即将诞生的人民空军培养了500多名各类航空技术人才，涌现出王海、张积慧、刘玉堤等一大批在抗美援朝空战中威震敌胆的战斗英雄。

1949年11月起，先后成立了7所航空学校，东北老航校的骨干力量陆续输送到各个航校和其他有关单位。

承接光荣传统。2004年，空军航空大学在前空军第七飞行学院、空军长春飞行学院、空军第二航空学院3所院校的基础上合并组建。

至今，空军航空大学培育出航天英雄杨利伟、翟志刚，“八一勋章”获得者景海鹏、海空卫士王伟、新中国第一位女航天员刘洋，英雄航天员费俊龙、聂海胜、刘伯明等大批享誉华夏的杰出人物。

吉林省近现代史展“中国人民航空事业的摇篮”展区展示的运-20接送新学员的照片。人民网记者 李洋摄

着眼于建设世界一流军队和空军战略转型需求，把人才强军战略转化为发展规划和务实举措，空军航空大学确定了“一重四地”的办学定位，即培养空中作战和指挥人才的重地，军事飞行理论的创新地、新质战斗力的孵化地、东北老航校精神的传承地、大国空军形象的展示地。

铭记光荣历史，把东北老航校精神发扬光大。这是叮嘱，也是使命。

壮志凌云，追梦空天。空天之梦的新篇章，期待着新一代人奋力书写。