纵横G700上海开启预售 1.2米泡水实测颠覆传统认知

9月19日，上海世博中心灯火璀璨，以“标记新时代”为主题的2025纵横之夜暨G700预售发布会在此落幕。作为纵横品牌首款量产车型，定位“全领域豪华电混越野SUV”的G700正式启动全球预售，不仅以34.99万-42.99万元的价格区间击穿豪华越野市场壁垒，更通过1.2米整车泡水后正常启动的现场实测，向行业宣告中国品牌在硬核越野技术领域的突破——长期被国际品牌垄断的豪华越野车市场，终于迎来“中国标准”的挑战者（参数丨图片）。

现场实测震撼全场：45°坡登顶+1.2米泡水验证硬核安全

发布会最受瞩目的“翻山越海”实测环节，将G700的越野性能与安全品质具象化呈现。在数百名嘉宾与媒体的注视下，G700首先完成45°陡坡攀爬，车身姿态稳定，动力输出平顺；随后车辆驶入特制水箱，工作人员持续注水至水位淹没车身，浸泡深度达1.2米。静置数分钟后，水箱排水，现场技术人员一键启动车辆，发动机与电驱系统均正常运转，车辆平稳驶出水箱。

“这不是噱头，而是对用户安全的承诺。”纵横品牌技术负责人在现场解释，G700全系标配核心零部件IP68级防水、内高压一体大梁，配合320mm最大离地间隙与970mm涉水深度，可应对暴雨、涉水等复杂路况。作为从业二十年的汽车媒体人，笔者见证过无数车企的性能演示，但将“整车泡水”作为发布会核心环节，足以体现纵横对自身技术的底气。

34.99万起售+八大权益：豪华配置下探至主流价格带

此次G700共推出纵野版、享境版、智境乾崑版、探野版4款配置车型，预售价覆盖34.99万-42.99万元区间，较同级别国际豪华越野车型价格低30%以上，且标配程度远超行业惯例——智能三把锁、鲲鹏超能混动CDM-O系统、纵横云台越野底盘等核心配置均未因“入门版”而减配。

同时，纵横为订车用户提供八大预售权益，包括价值1万元的“纵享自由礼”、置换补贴为主的“纵享焕新礼”、金融贴息的“纵享金融礼”，以及针对越野场景的“纵享悦野礼”（含限时免费道路救援）、“纵享补能礼”（充电桩权益）等。“不同车型对应差异化权益，既满足城市通勤用户，也兼顾深度越野玩家需求。”纵横品牌销售负责人表示。

从配置表来看，G700的“豪华感”并非停留在表面：座舱采用北美牧场Nappa真皮座椅，配备劳斯莱斯同款莱斯康18扬声器音响系统（16通道独立功放）；智能层面搭载极智四屏联动、华为乾崑智驾ADS4系统，后者集成1个激光雷达、3个4D毫米波雷达与27个感知元件，可实现城市道路与越野场景的全场景智驾覆盖。这些配置放在以往，仅能在百万级豪华车上见到。

奇瑞背书+市场预热：四项“第一”托底，盲订24小时破3万台

发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠的发言，揭示了纵横品牌的“技术底气”。“今年1-8月，奇瑞拿下中国汽车出口第一、SUV市占率第一、世界500强排名增速全球车企第一、J.D.Power质量排名自主第一四项‘第一’，这是我们打造豪华越野品牌的基石。”他强调，纵横并非“凭空出现”，而是奇瑞在混动技术、底盘调校、智驾研发等领域十年积累的“集大成者”。

事实上，G700此前已通过市场验证：在2025环塔拉力赛中，其原型车以零故障完赛的成绩斩获“中国电混穿越之王”称号；成都车展开启盲订后，24小时内订单量突破32891台，远超行业同级别车型盲订纪录。“这说明用户对‘中国豪华越野’的期待已久，只是此前没有合适的产品。”笔者在现场与多位经销商交流时，他们普遍表示，G700的预售热度超出预期，部分配置车型已出现“订单排队”情况。

生态布局补位：200+驿站+极限配置，重构越野生活方式

除了产品本身，纵横更试图通过生态构建，打破“越野=小众”的行业现状。发布会上，G700全球首发外挂制氧机、AED急救包、驱蚊香氛系统等配置，针对性解决高原缺氧、野外急救、户外蚊虫等越野场景痛点；同时宣布将在全国布局200+家“纵横驿站”，覆盖西北、西南等热门越野区域，提供维修、补给、路线规划等服务。

“过去玩越野，得自己改车、找路线、备物资，门槛很高。”纵横品牌执行副总裁李学用在接受笔者采访时表示，“纵横要做的，是让越野从‘小众爱好’变成‘大众可及的生活方式’——用户买了车，就能享受现成的路线、驿站和保障，这才是中国豪华越野该有的样子。”他的这句话，或许正是纵横与国际品牌的核心差异：前者不仅卖车，更在构建一套“中国越野生态体系”。

行业观察：中国豪华越野的突破

从业二十年，笔者亲历中国汽车品牌从“低端代工”到“自主研发”，再到“冲击豪华”的全过程。但在豪华越野车领域，中国品牌始终仍然稀少——究其原因，一是技术壁垒高（需兼顾动力、越野、安全），二是用户信任度低（国际品牌已垄断市场数十年）。而纵横G700的出现，恰恰打破了这两个瓶颈：依托奇瑞的技术积累解决“性能问题”，通过现场实测与环塔赛事成绩建立“信任基础”，再以亲民价格与生态服务降低“使用门槛”。从这个角度看，G700的预售不仅是一款车的上市，更是中国豪华越野阵容进一步扩大的标志性事件。

正如李学用在发布会结尾所言：“曾经，世界定义我们；今天，我们定义世界。”当G700在上海的舞台上完成1.2米泡水实测时，或许中国豪华汽车产业，真的迎来了“纵横时代”。