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近期，青海德令哈全国首辆小米su7出租车上路营运引发关注，司机介绍：他这辆车从落地到营运，一起花了25万元，其中有3万多是改装成出租车的费用。
他现在每天跑12小时能赚600-800元，比以前跑出租车的收入翻了一倍，更让同行眼红的是，他每天充电费仅需60元，比加气节省近80元，一年就能省下3万元。
司机介绍：自己以前每天加气费用高达120-140元，现在换成电动车后，充电成本大幅降低，每月能省下2400元，一年就是3万，8年就是24万。
不过，这样的“逆袭”却让同行感到压力，有司机私下抱怨：他开这么好的车抢生意，我们怎么活？甚至有人举报他，排挤他，导致他被踢出所有同行群聊。
对此，王先生感到很委屈：我的车手续都是合法的，只是想给乘客更好的体验，他透露，很多乘客都喜欢坐他的小米SU7出租车，
不过，也有老司机提醒：“电动车虽然省电费，但营运车跑起来要比私家车里程高，后续能不能稳住续航也难说，当事人司机也算了笔账：“8年能省24万元加气费，已经够本了，他认为，电动车是未来趋势，早换早受益。
你觉得王先生的选择明智吗？欢迎在评论区留言讨论！点赞转发，让更多司机看到新能源出租车的新机遇！
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