四川
美议员致信特朗普，再次上演“政治大戏”，声称如果中国坚持不给美国稀土，就别让中国飞机落地美国。如此荒谬且幼稚的言论，只怕特朗普看了都得摇头。
«——【·与特朗普的信件·】——»
华盛顿的秋日阳光透过国会山穹顶，照在众议院美中战略竞争特别委员会主席约翰・穆勒纳尔的办公桌上。这张桌子刚刚送走一封致前总统特朗普的信函，信封里装着一项足以搅动太平洋两岸的提议。
这位以推动对华加征关税闻名的政客声称，若中国不肯继续供应稀土，美国就该立刻关闭所有机场的中国航班通道。信函中罗列的措施堪称激进：冻结中国航空企业的在美维修资质，阻断飞机零部件跨境流动，甚至要拉拢盟友共同筑起投资壁垒。
穆勒纳尔坚信这事 “发射强烈信号” 的妙招，却没料到消息传出后，连以强硬著称的特朗普阵营都传出不以为然的议论。在全球产业链深度交织的今天，这样的政策构想更像一份脱离现实的政治宣言，暴露着美国在战略资源困局中的焦虑与失智。
穆勒纳尔的信函抵达特朗普办公室时，附带的不止是政策建议，更藏着美国制造业的深层隐忧。这位接任不到一年的委员会主席显然延续了其对华强硬路线，此前他推动提高中国汽车关税的举动已引发业界反弹。
此次针对稀土供应链的提议，看似剑指中国，实则暴露着美国工业体系的致命短板。信函中描绘的施压蓝图颇具戏剧性：从肯尼迪机场到洛杉矶空港，所有中国籍客机将被剥夺着陆权；波音公司为中国航司提供的维修服务要全面叫停；连欧洲盟友的机场都要拒绝中国资本参与的航站楼建设。
这些措施被穆勒纳尔包装成 “捍卫国家利益” 的必要手段，却刻意回避了一个核心事实 —— 美国 70% 的稀土进口依赖中国，而这些闪烁在矿石中的金属，正流淌在美军 153 种主战装备的血脉里。
五角大楼的分析师们比任何人都清楚这种依赖的危险性。每架 F-35 战斗机的生产需要消耗 417 公斤稀土产品，从精准制导导弹的传感器到核潜艇的声呐系统，无一能脱离这些特殊金属的支撑。
穆勒纳尔或许没意识到，他提议的 “航空禁令” 就像用手术刀切割缠绕着 vital organs 的藤蔓，稍有不慎便会伤及自身。
波音公司的财报早已给出预警，因关税壁垒导致的交付停滞，2025 年已有 29 架飞机滞留在美国工厂，而中国航司搁置的上百架订单正流向空客的生产线。当政治算计凌驾于产业规律之上，所谓的 “强烈信号” 最终只会变成打向自己的回旋镖。
«——【·稀土霸权下的产业困局·】——»
中国占据全球 70% 的稀土产量和 90% 的精炼产能，尤其在重稀土领域，南方离子型矿储藏量占全球 80% 以上，这种垄断地位让穆勒纳尔的威胁显得格外苍白。
美国地质调查局的数据显示，2020 至 2023 年间，美国每三吨稀土就有两吨来自中国，而本土冶炼能力的缺失，让即便拥有矿山的美国企业也不得不将原矿远渡重洋送到中国加工。
洛克希德・马丁公司的工程师们对此体会深刻。F-35 战斗机的电力系统依赖高性能稀土永磁体，这种材料的加工技术长期被中国企业掌握。
五角大楼曾投入 4.39 亿美元重建本土供应链，甚至给 MP 材料公司 3500 万美元建设重稀土工厂，但直到 2025 年，美军装备供应链中仍有 87% 的环节需要经过中国稀土加工环节。
穆勒纳尔信函中 “让中国明白代价” 的豪言，在现实面前沦为空谈。中国工信部正在修订的《稀土管理条例》已释放出更严格管控的信号，而美国企业的库存预警显示，关键稀土材料的储备仅能维持 14 个月生产。当战略资源的命脉握在别人手中，任何以邻为壑的政策都不过是饮鸩止渴。
«——【·航线禁令·】——»
西雅图波音工厂的停机坪上，三架喷涂着中国航司标志的 737MAX 客机正等待命运裁决。这些本该翱翔于太平洋上空的飞机，因关税壁垒被迫滞留美国，成为中美航空产业纽带断裂的缩影。
穆勒纳尔提议的 “着陆权禁令” 若真实施，首当其冲的将是美国航空业自身。中国市场曾贡献波音四分之一的年交付量，每年为美国创造数万个工作岗位，而洛杉矶到上海的航线更是美联航最盈利的跨太平洋航线之一。
达拉斯沃思堡机场的调度中心记录着更复杂的依存关系。每天有超过 300 个航班涉及中美航空企业的代码共享，从飞机零部件到维修技术，产业链的每一环都紧密咬合。
中国航司在美运营的 120 架飞机中，70% 的定期维护依赖美国本土服务商，而波音在华的 7 家维修中心雇佣着上万名技术工人。穆勒纳尔或许没算过这样一笔账：限制中国飞机着陆将导致美国机场每年损失超 20 亿美元的起降费和地面服务收入，而中国若对等反制，停飞美国航司在华航班，波音的财务报表将再添上百亿美元亏损。
航空业的全球化早已让天空变成利益共同体，任何单方面的割裂行为，最终只会落得两败俱伤的结局。
稀土的战略价值、航空业的依存关系、盟友的现实考量，每一个维度都在诉说着同一个真理：全球化时代的大国博弈，早已不是零和博弈的简单逻辑。
特朗普看到这封信时的摇头，或许不只是对提议幼稚性的否定，更是对这种脱离现实的霸权思维的无奈。太平洋上空的航线终将继续延伸，但那些基于理性与合作的决策，才是跨越分歧的真正桥梁。当政治算计让位于现实考量，当零和思维转向互利共赢，稀土与航线才能真正成为连接而非割裂世界的纽带。
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