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市场要闻
1.【英伟达将收购50亿美元的英特尔股份 每股作价23.28美元】
英伟达将投资50亿美元于英特尔,每股价格为23.28美元。英特尔美股盘前短线拉升,涨超16%。英伟达与英特尔9月18日宣布建立合作关系。在数据中心领域,英特尔将为英伟达定制x86 CPU,由英伟达将其集成至人工智能基础设施平台并投放市场。在个人计算领域,英特尔将生产并向市场供应集成英伟达RTX GPU芯片的x86系统级芯片(SOC)。
2.【机构:国内半固态电池处于量产前夕 全固态电池将于2027年实现千辆级别示范性装车】
据招商大宗商品研究,液态锂电池体系向高能量密度迭代的矛盾凸显,国内半固态电池处于量产前夕,已有部分车型装车落地,全固态电池将于2027年实现千辆级别示范性装车,2030年实现规模化应用,预计到2030年固态电池出货量为826GWh,其中半固态670GWh,全固态156GWh。全固态电池相较于液态锂离子电池有单GWh用锂量1.75-2.4倍增长,还因其能量密度优势在低空经济、人形机器人的发展中成为其动力系统优选方案,预计2030年后低空、人形机器人将成为动力锂电池下游增速最快的方向。
3.【iPhone 17系列首发现场:PM256回收至高加价600元 标准版罕见可加价回收】
iPhone 17系列国行版今起正式发售。上午10点30左右,财联社记者于深圳宝安壹方城苹果直营店看到,店内人头攒动,现场取货队伍亦排起长龙。该门店店员告诉记者,目前iPhone17全系列店内均无现货。记者于苹果官网发现,目前17全系列的送货时间均需3-4周。二手收货价格方面,11点左右,现场多名“黄牛”表示,目前拒收17系列Pro版,17系列加价最高的Pro Max 256G可加600元回收,回收加价略高于去年同期记者实探时加价额;同时,17系列标准版的256G、512G均可加400元回收,而此前16、15系列的标准版均曾被“黄牛”拒绝接收。
4.【小米汽车科技有限公司召回部分SU7标准版 共计116887辆】
日前,小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车,共计116887辆。本次召回范围内部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级软件,以消除安全隐患。
5.【苏富比佣金暴跌近20% 奢侈品市场萎缩】
苏富比报告称,由于拍卖会上奢侈品和艺术品的销售额减少,去年佣金和费用收入下降了近20%。根据苏富比控股公司本月在卢森堡提交的合并业绩,这家由电信亿万富翁帕特里克·德拉希控制的拍卖行的总收入从上年的13.6亿美元降至2024年的11.3亿美元。佣金和费用构成了苏富比收入的大部分,其中包括其作为艺术品、汽车和收藏品代理商(通过拍卖或私人销售)所赚取的金额。总体而言,该公司报告2024年税前亏损2.479亿美元。而2023年为1.063亿美元。
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