全球九成激光雷达是中国造！每年亏损上亿元，网友：钱进谁口袋了

一个令人费解的现象：中国厂商狂揽全球9成激光雷达市场，却集体深陷巨额亏损泥潭，每年烧掉数亿元！

海外巨头被价格战打垮，我们却在为谁“做嫁衣”？钱到底流向何方？

一场用亏损换来的“惨胜”

刚过去的9月，，禾赛科技在港交所敲钟，首日就冲上358亿港元市值，风光无限。

另一边，却是全行业血流成河的亏损报表。

禾赛科技，这家被誉为全球市场份额第一的龙头，2023年全年亏掉了4.76亿元。

即便是到了今年第一季度，账上还挂着1750万元的亏损，直到第二季度才勉强看到一丝微利。

它的老对手，市场份额第二的速腾聚创，更是惨烈。

去年全年亏损额高达惊人的43.37亿元，到了今年上半年，亏损数字依然有1.5亿元。

这简直让人看不懂。中国厂商明明已经拿下了全球乘用车激光雷达市场84%甚至一度高达95%的份额，几乎把海外对手都清扫出局了，怎么自己反倒亏成了这样？

实际上，中国厂商能拿下全球市场，靠的不是什么颠覆性的代差技术，而是一把伤敌一千、自损八百的“价格屠刀”。

曾几何时，一枚装在车上的激光雷达，动辄要数万元，是名副其实的“奢侈品”。

从2022年的八千到一万块，到今年，主流价格已经跌到了两三千元的区间。

速腾聚创的产品均价，更是从2021年的一万块，被硬生生砍到了2024年的2600块。

有车企高管甚至放出豪言：当别人卖3000元的时候，我们的成本能压到900元。这种极限压价，让整个产业链都喘不过气。

激光雷达厂商，就像一个夹心饼干，被上下游双重挤压。

上游的核心元器件，比如激光器和探测器，成本就占了总价的四到五成，而且很多都得依赖进口，想降价？空间不大。

下游的车企，自己也在进行惨烈的内卷，压力自然就传导到了供应商这里。

它们不仅要求你降价，还可能随时扶持自己供应链体系内的“亲儿子”，让速腾聚创这样的外部供应商丢掉订单。

更要命的是，大家的技术路线越来越像，都是半固态、芯片化，产品同质化严重，最后除了拼价格，似乎也无路可走。

可以说，中国企业用利润换来了市场，把对手都打趴下了。

但问题是，自己也快站不稳了，这种胜利，真的可持续吗？

被“索尼芯”扼住的咽喉

如果说价格战是表面的伤口，那么技术上的“命门”则是更深层次的隐忧。

扒开激光雷达的外壳，你会发现，决定其性能上限的核心部件，其实是中国厂商难以自控的。

中国企业在这个产业链里，更多扮演的是“中游系统集成商”的角色。它们擅长把各种元器件组装起来，优化工程能力，控制成本。

但最关键的上游，尤其是决定探测精度的SPAD芯片，却被日本索尼公司，牢牢卡住了脖子。

SPAD被认为是继APD和SiPM之后的新一代探测器技术，它的革命性在于能把光电转换和数字处理等复杂功能，集成到一颗小小的CMOS晶圆上，性能强大。

而索尼推出的IMX459芯片，就是这个领域里公认的王者，几乎成了车规级SPAD的代名词。

就连技术实力雄厚的华为，其量产的192线激光雷达，采用的也是索尼的这颗芯片。

更让人焦虑的是，当你还在追赶IMX459的时候，索尼已经开始研发性能更强的下一代产品IMX479了。

差距随时可能被进一步拉大，这已经不单纯是一个技术问题，而是一个产业安全问题。

在固态电池领域，有高管坦言中国技术要落后丰田3到5年。在自动驾驶算法和数据积累上，特斯拉凭借全球超10亿英里的行驶里程，也远远领先于国内厂商。

我们看似在应用和商业化上遥遥领先，但在最底层的根技术上，却依然扮演着“追赶者”的角色。

卖铁皮不如卖服务

面对车载市场这块“食之无味，弃之可惜”的鸡肋，头部的激光雷达厂商们，开始了一场集体大迁徙。它们把目光投向了一个全新的领域——机器人。

割草机器人、配送机器人、清洁机器人……这些新兴场景，正成为激光雷达的“新大陆”。

首先是利润，今年上半年，机器人用的激光雷达均价大约在4800元，远高于车载市场的两三千元。

得益于此，速腾聚创的毛利率在今年上半年从13.6%一跃提升至25.9%，其中机器人业务功不可没。

其次是增长潜力，禾赛的机器人激光雷达，在今年上半年出货量暴增7倍，达到9.83万颗。速腾聚创的机器人业务收入占比，也迅速攀升至28.2%。

相较于汽车市场有限的天花板，机器人的应用场景几乎是无限的，想象空间要大得多。

更重要的是，进入机器人市场，倒逼着这些习惯了“卖铁皮”的硬件厂商，进行一场商业模式的深刻重塑。

机器人领域的客户五花八门，技术能力参差不齐。

他们需要的不是一个冷冰冰的硬件，而是一套“开箱即用”的解决方案，里面要包含软件、算法甚至现场调试服务。

这就要求激光雷达企业，必须从一个硬件供应商，转型为一个解决方案服务商。这对它们的软件能力、场景理解能力都提出了全新的、更高的要求。

当然，新赛道也并非一片坦途。

车载市场里的老对手们随时可能杀进来，价格战或许会在新领域重演。

而从“硬件思维”到“解决方案思维”的转变，更是对一个企业组织和人才体系的根本性考验。

结语

中国激光雷达产业真正的破局点，从来不在于赢得下一场价格战，而在于两件事：一是能否向上游突破，攻克像SPAD芯片这样的核心技术封锁。

二是能否向下游延伸，成功实现从卖硬件到卖解决方案的商业模式升维。

抓住机器人市场这个历史性的机遇，将是中国激光雷达企业能否摆脱“为他人做嫁衣”的命运，迎来真正属于自己的“成人礼”的关键。

参考资料