齐鲁晚报·齐鲁壹点评论员 张泰来
花20多万元买了新车,想要使用方向盘加热等功能竟然还要另行交费。
据《法治日报》报道,在智能汽车领域,越来越多的车企采用“硬件预埋+软件订阅”的商业模式。在这一模式下,车主付款购买车辆,拥有车辆的所有权,但并不意味着拥有了车辆所有功能的使用权。诸如四驱系统、方向盘加热等功能,需额外付费才能启用。
理论上,车主买了车,就应该可以使用车辆的所有功能。已经花大价钱买了车,想要加热方向盘还要二次付费,超出了很多人的理解范围。买车也不再是“一次购买、永久拥有”,而成了“一次购买、长期租赁”。
当然,车主有选择不付费、不解锁功能的权利。可是,已经为车付了钱,要是不付费,硬件就成了摆设,浪费不说,想想都让人觉得不爽。
车企有选择经营方式的权利,采用“硬件预埋+软件订阅”商业模式,给自己增加售后收入渠道,无可厚非。但是,这一模式属于新生事物,多数消费者并不了解。在销售环节,商家有义务向消费者做好解释说明工作。
尤其是,车辆的哪些功能是永久免费的基础功能,哪些需要二次付费才能使用,收费项目的收费依据和标准是什么,这些事关消费者切身利益的事项,务必在成交前讲清楚、说明白,这是对消费者负责,也符合车企、销售商的长远利益。
遗憾的是,不少车企和销售商似乎没有这样的自觉。
有些商家甚至故意混淆概念,把车辆预埋的方向盘加热、车座加热、四驱系统等功能当作销售的噱头,对付费才能使用的情况闭口不谈。有些商家则进行虚假宣传,把暂时免费的服务当成永久免费的权益。他们不管三七二十一,先把车辆卖出去再说。如此做法,无疑寒了消费者的心。
消费者花钱买车,不是为了成为汽车的附庸。车企和销售商不管采用何种商业模式,都应该把消费权益放在突出位置。只有提供更加优质的驾乘服务,让出行更加便捷、舒适,才能让车主自觉自愿付费。通过套路和陷阱,让消费者成为自己的“长期租赁户”,很容易引发消费者反感,得不偿失。
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