北京
9月17日上午，随着“无锡信·和号”顶管机刀盘缓缓转动，无锡地铁第三期建设首台顶管机在地铁6号线仙蠡路站顺利始发。此次始发，正式开启无锡地铁历史上最大断面的类矩形顶管施工隧道建设，不仅标志着无锡新一轮隧道施工迈向纵深推进阶段，更为新线建设全面提速、高效作业注入了强劲动力。
此次始发的顶管机应用于中建五局承建的仙蠡路站，该站位于湖滨路与住友路交叉口南侧。为降低施工对交通影响，此次施工采用类矩形顶管法进行暗挖施工，实现地下空间安全快速一次成型。
该顶管机总重约330吨，施工段总长189.7米，断面尺寸达10.4米×7.5米，覆土深度约9米，属于大断面、浅覆土顶进作业。相较于传统盾构机，其刀头采用8刀盘组合设计，断面土体切削覆盖率高达93.16%，具备优异的地质适应性和掘进效率，是无锡地铁第三期建设的重要环节。
鉴于顶进过程中粉质黏土地质条件，此次施工采用全断面切削系统，并配备28个推进油缸，每个油缸单缸顶力可达300吨，并在第33节管节位置设置中继间，有效应对长距离顶进中的摩阻力与地质挑战，保障作业时能够持续获得充足的动力。
接下来，无锡地铁将锚定年度建设目标，以标准化、精细化、智能化工地建设为抓手，持续提升安全文明常态化管理水平，科学统筹新线施工安全、质量、进度。（工人日报客户端记者 赵昂 通讯员 吴浩舟）
来源：工人日报客户端
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