河北
- 梅赛德斯刚刚对2022年及本年度的多款车型发出了几项召回通知。
- 联邦标准要求混合动力车和电动车在低速行驶时发出一致的警告声。
- 在第二项召回中，某些车型的前灯可能存在暴露的调节螺丝。
即使一辆车看起来像花了和郊区房子一样多的钱，它仍然受到与路上其他车辆相同的法规约束。这些规则并不在乎你在车里装了多少个屏幕，或者在80英里每小时的速度下开起来有多平稳。
其中一项标准是混合动力车和电动车在低速行驶时需要发出一些声音，以提醒附近的行人。 梅赛德斯正在艰难地意识到，一些重要的细节远不止这个简单的要求。
这家德国汽车制造商正在召回93辆电动车，包括EQE SUV、EQE、EQS SUV和EQS，以及唯一的S580e 4Matic插电式混合动力车，原因是一样的。根据提交给NHTSA的召回文件，这些车的倒车声音在同一车型年份内可能不一致。没错，它们不仅需要发出声音，而且这种声音在同一年份的车型里必须一致。
根据FMVSS 141的要求，第 5.5 节要求同一品牌、型号、生产年份、车身类型和配置级别的车辆必须提供相同的行人警报。因此，即使梅赛德斯汽车发出的噪音足够大，但如果这些噪音不一致，就不符合规定。因此，梅赛德斯最近召回了94辆车，目的是调整它们在倒车时发出的声音。
又一个问题，又一次的回收
这并不是梅赛德斯在过去一周宣布的唯一召回。在另一个完全不同的问题上，127辆2023款GLC可能存在不当安装的头灯。汽车制造商表示，这些头灯可能在出厂时没有安装水平调节螺丝的盖子。实际上，负责头灯的工作人员可能会导致安全隐患。
有意思的是，这可不是我们第一次听说这样的召回。在2022年，兰博基尼不得不进行召回数千辆Huracan，因为它们也有缺少头灯调节螺丝盖的风险。至少这种情况下，梅赛德斯这次可不需要处理数千辆GLC。
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